stringtranslate.com

Международный аэропорт Маафару

Международный аэропорт Маафару ( IATA : NMF , ICAO : VRDA ) — международный аэропорт, расположенный на Маафару , одном из островов атолла Нуну на Мальдивах . Он был официально открыт 1 декабря 2019 года. [3] По состоянию на 2024 год аэропорт обслуживает как внутренние, так и международные рейсы.

Фон

Строительство аэропорта является частью схемы развития атолла Нуну как роскошной туристической зоны. План строительства аэропорта был впервые объявлен президентом Момуном Абдулом Гайюмом в 2000-х годах, а фактическое строительство было инициировано в 2017 году его братом Абдуллой Ямином, который стал его преемником. [3] Строительство аэропорта финансировалось Фондом Абу-Даби по развитию Объединенных Арабских Эмиратов , который предоставил грант в размере 60 миллионов долларов США. Он имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2200 метров, которая может принимать коммерческие самолеты размером с Airbus A320 и Boeing 737 . Он был построен сингапурским подрядчиком Tuff Infrastructure Pvt Ltd. Тестовый полет в аэропорту начался 14 августа 2018 года. [4] Хотя проект аэропорта не был завершен, его открыл президент Абдулла Ямин 28 августа 2018 года. [5] После ряда задержек [6] [7] [8] аэропорт был официально открыт министром планирования Мохамедом Асламом 1 декабря 2019 года, что позволило начать международные рейсы в аэропорту. [9] [10]

Споры

Уничтожение мест гнездования черепах, находящихся под угрозой исчезновения

Аэропорт был построен в районе, который был основным местом гнездования находящихся под угрозой исчезновения черепах, поскольку Маафару имеет долгую историю как популярное место гнездования находящихся под угрозой исчезновения черепах. [11]

9 апреля 2019 года зеленая морская черепаха, прилетевшая на Маафару, чтобы отложить яйца, вместо этого обнаружила недавно построенную взлетно-посадочную полосу совершенно нового аэропорта и в итоге отложила яйца на взлетно-посадочной полосе. [12] [13] Позже черепаха умерла от полученных травм. [14]

Незаконный экспорт кокосовых пальм

Таможенная служба Мальдив остановила незаконный экспорт кокосовых пальм с острова Маафару, выкорчеванных в результате проекта аэропорта. Жители острова Маафару сообщили таможне после того, как Агентство по охране окружающей среды остановило незаконную выкорчевку деревьев с острова. [15]

Агентство по охране окружающей среды останавливает проект расширения аэропорта

29 декабря 2019 года Агентство по охране окружающей среды Мальдивских островов (EPA) остановило проект расширения и отклонило [16] оценку воздействия на окружающую среду, [17] [18] [19] [20] приведя в своем отчете в качестве обоснования следующие причины. [21]

  1. Целью проекта, заявленной как обеспечение посадки двухрежимного самолета Boeing 777, к сожалению, не является обоснованным обоснованием по сравнению с долгосрочными негативными экологическими и социально-экономическими последствиями, которые возникнут в результате реализации этого проекта.
  2. Ожидается, что частота посадок крупных самолетов будет минимальной в среднесрочной перспективе, а частота посадок в долгосрочной перспективе также неизвестна.
  3. Работы по рекультивации приведут к безвозвратной потере значительной части лагуны Маафару, что окажет влияние на окружающую экосистему коралловых рифов.
  4. Потеря пространства лагуны для будущего расширения острова, в то время как Совет острова и местное сообщество предъявляют высокие требования к рекультивации избыточных земель для компенсации земель, отводимых под этот проект расширения.
  5. Предложенная методология дноуглубительных работ (CSD) занимает больше времени в эксплуатации, поэтому временные рамки для воздействия на море существенны. Если будет использоваться альтернативная методология (TSHD), то зона охвата проекта расширится за пределы лагуны Маафару.
  6. Место добычи песка для рекультивации имеет богатый слой морской травы, который является средой обитания многих молодых морских животных, а также местом выпаса морских черепах.
  7. Дноуглубительные работы во внутренней лагуне приведут к помутнению и образованию осадка, а также к изменению гидродинамики, что, скорее всего, приведет к эрозии и нарастанию незащищенных прибрежных зон в жилой части Маафару, а также к увеличению стоимости проекта, поскольку потребуется защита берега.
  8. Остров известен гнездованием морских черепах, поэтому потеря пастбищ, а также пляжей, где гнездятся черепахи, из-за предсказуемой эрозии в результате деятельности по этому проекту окажет прямое негативное воздействие на морскую жизнь в окрестностях.
  9. Расширение аэропорта затронет в общей сложности 22 000 деревьев, что составляет большую часть существующей растительности острова. Кроме того, эта территория также содержит участки, выделенные под жилые здания, ожидающие строительства. Таким образом, если компенсационные участки будут выделены из доступной земли на другом конце острова, это будет означать, что последняя оставшаяся зрелая растительность острова также будет уничтожена, и Маафару останется бесплодным от любой своей первоначальной зрелой растительности. (В отчете указано, что максимум 250 деревьев могут быть перемещены в пределах острова). Поэтому, учитывая огромное кумулятивное воздействие на наземную растительность, было бы невозможно смягчить такое воздействие в островной среде.
  10. Инициатор не имеет законного права собственности на территорию предлагаемого проекта в соответствии с Законом о земле (Закон № 1/2002).
  11. План компенсации за кокосовые пальмы и фруктовые деревья в предполагаемой зоне проекта на острове еще не принят.

Обвинения в мошенничестве и коррупции

Подрядчик проекта, сингапурская компания Tuff Infrastructure Pvt Ltd., сталкивается с многочисленными обвинениями, включая неуплату своим субподрядчикам, [22] использование обмана и фиктивных проектов для победы в тендере, нарушения контракта и завышенные расходы. [23] В результате проект подвергся проверке со стороны Комиссии по борьбе с коррупцией Мальдивских островов. По слухам, генеральный директор региональных аэропортов Саами Агеел также обвиняется в владении частной яхтой, в отношении которой в настоящее время ведется расследование Комиссией по возврату активов при канцелярии президента. [24] Комиссия по борьбе с коррупцией потребовала отстранить заместителя генерального директора региональных аэропортов Ахмеда Махрина. [25] Комиссия по борьбе с коррупцией также потребовала приостановить выплаты подрядчикам за международный аэропорт Маафару. [26]

Общественное противодействие проекту

В сети есть оппозиция проекту расширения, в том числе со стороны мальдивской организации по защите окружающей среды SaveMaldives. В отношении этой оппозиции использовался хэштег #SaveMaafaru.

Удобства

Аэропорт находится на высоте 2 метра (6 футов 7 дюймов) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2200 метров (7218 футов) и шириной 40 метров (131 фут). [4] Аэропорт может одновременно принимать шесть самолетов. Аэропорт включает в себя пассажирский терминал и VIP-зал, а также управляется и обслуживается национальной авиакомпанией Maldivian . [27]

Авиакомпании и направления

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Информация об аэропорте Маафару, атолл Ноону, Мальдивы (ИКАО: VRMD, ИАТА: DRV) на Great Circle Mapper.
  2. ^ Аэронавигационная карта и информация об аэропорте Маафару (VRMD) на SkyVector
  3. ^ ab "Maafaru International Airport official opening". Avas . 2 декабря 2019 . Получено 1 ноября 2024 .
  4. ^ ab "Испытательный полет приземлился в аэропорту Маафару". Maldives Independent . 15 августа 2018 г. Получено 1 ноября 2024 г.
  5. ↑ Абдулла, Шайна (29 августа 2018 г.). «Президент Ямин открывает международный аэропорт Маафару». Издание . Проверено 1 ноября 2024 г.
  6. ^ Мохамед, Шахудха (21 марта 2019 г.). «Подрядчик аэропорта Маафару ищет продленный срок». Издание . Получено 1 ноября 2024 г. .
  7. ^ Shaany, Aishath (25 ноября 2019 г.). «Правительство не намерено передавать управление аэропортами иностранным компаниям: министр». Raajje TV . Получено 1 ноября 2024 г.
  8. ^ Айхам, Ахмед (26 декабря 2018 г.). «Министр транспорта обсудит спорный проект аэропорта Маафару с ADFD». Издание . Получено 1 ноября 2024 г.
  9. ^ "Maafaru International Airport readys for international flights in December". Maldives Business Review . 25 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2020 г.
  10. ↑ Мохамед, Шахудха (1 декабря 2019 г.). «Мальдивцы начинают полеты в международный аэропорт Маафару» . Издание . Проверено 1 ноября 2024 г.
  11. ^ Мохамед, Шахудха (9 апреля 2019 г.). «Черепаха крадет первую посадку на взлетно-посадочной полосе Маафару». Издание . Получено 1 ноября 2024 г. .
  12. ^ Кокберн, Хаарри (13 апреля 2019 г.). «Находящаяся под угрозой исчезновения черепаха вернулась на пляж, чтобы отложить яйца, и обнаружила, что там построили взлетно-посадочную полосу аэропорта». Business Insider . The Independent . Архивировано из оригинала 12 июля 2024 г. . Получено 1 ноября 2024 г. .
  13. ^ Кокберн, Гарри (12 апреля 2019 г.). «Находящаяся под угрозой исчезновения черепаха возвращается на пляж, чтобы отложить яйца, но обнаруживает, что взлетно-посадочная полоса уже построена». The Independent . Получено 1 ноября 2024 г.
  14. ^ Малса, Мариям (14 апреля 2019 г.). «Измученная и бездомная, вероятно, черепаха «взлетной полосы» умирает от травм». Издание . Получено 1 ноября 2024 г. .
  15. ^ «Мальдивская таможня остановила незаконный экспорт кокосовых пальм». Maldives Independent . 3 ноября 2018 г. Получено 1 ноября 2024 г.
  16. ^ Мохамед, Шахудха (29 декабря 2019 г.). «EPA отклоняет запрос на рекультивацию земель для расширения аэропорта Маафару». Издание . Получено 1 ноября 2024 г. .
  17. ^ "(Дополнение к ОВОС 2019) Второе дополнение к ОВОС для предлагаемого проекта развития аэропорта на острове Маафару, атолл Ноону - Часть 1". Агентство по охране окружающей среды . Архивировано из оригинала 7 июля 2022 г.
  18. ^ "(Дополнение к ОВОС 2019) Второе дополнение к ОВОС для предлагаемого проекта развития аэропорта на острове Маафару, атолл Ноону - Часть 2". Агентство по охране окружающей среды . Архивировано из оригинала 8 июля 2022 г.
  19. ^ "(Дополнение к ОВОС 2019 г.) Второе дополнение к ОВОС для предлагаемого проекта развития аэропорта на острове Маафару, атолл Ноону - Часть 3". Агентство по охране окружающей среды . Архивировано из оригинала 8 июля 2022 г.
  20. ^ "(Дополнение к ОВОС 2019 г.) Второе дополнение к ОВОС для предлагаемого проекта развития аэропорта на острове Маафару, атолл Ноону - Часть 4". Агентство по охране окружающей среды . Архивировано из оригинала 8 июля 2022 г.
  21. ^ Агентство по охране окружающей среды [@EPAMaldives] (29 декабря 2019 г.). «Проект расширения аэропорта Н. Маафару был отклонен Агентством по охране окружающей среды. Ниже приведено заявление о решении по проекту» ( Твит ) . Получено 2 ноября 2024 г. – через Twitter .
  22. ^ "GKD подает в суд на подрядчика аэропорта Маафару". The Edition . 23 декабря 2018 г. Получено 2 ноября 2024 г.
  23. ^ Айхам, Ахмед (5 декабря 2018 г.). «Чреватый мошенничеством: случай международного аэропорта Маафару». Издание . Получено 2 ноября 2024 г. .
  24. ^ Айхам, Ахмед (16 декабря 2018 г.). «Международный аэропорт Маафару проходит аудит». Издание . Получено 2 ноября 2024 г. .
  25. ^ Айхам, Ахмед (5 ноября 2018 г.). «ACC просит отстранить заместителя директора региональных аэропортов». Издание . Получено 2 ноября 2024 г.
  26. ^ Анис, Шан (8 ноября 2018 г.). «Коррупционный надзорный орган приказывает приостановить выплаты подрядчикам аэропорта Маафару». Raajje TV . Получено 2 ноября 2024 г.
  27. ^ Azmeela, Aishath (25 ноября 2019 г.). "Международные рейсы будут выполняться из аэропорта Маафару". Avas . Получено 2 ноября 2024 г.
  28. ^ «Maldivian добавляет услугу Ifuru в W15».