Mahindra XUV700 — компактный кроссовер SUV, выпускаемый индийским автопроизводителем Mahindra & Mahindra . Представленный в августе 2021 года, автомобиль позиционируется как замена XUV500 . [2]
Автомобиль был представлен в Индии 14 августа 2021 года. [3] XUV700 изначально был разработан как XUV500 второго поколения, однако Mahindra решила изменить номенклатуру моделей из-за своего плана по расширению своего портфолио внедорожников. Это их первая модель, использующая новый логотип Mahindra, который зарезервирован для их продукции SUV. [2]
В Индии XUV700 доступен в двух сериях: MX и AdrenoX (AX). Серия MX имеет одну комплектацию MX, в то время как серия AdrenoX состоит из четырех уровней отделки салона: AX3, AX5, AX7 и AX7L. Серия AdrenoX оснащена одноименной системой AdrenoX, голосовым управлением на основе Amazon Alexa . Доступны как 5-местная, так и 7-местная конфигурации. [4] Топовый вариант также оснащен усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS), настроенной для индийских дорожных условий, что делает его первым продуктом Mahindra, получившим автономную технологию уровня 1. [5] Варианты включают MX, AX3, AX5, AX7 и AX7L, которая является топовой моделью.
XUV700 поступил в продажу в Австралии в июне 2023 года в двух вариантах: AX7 и AX7L, оснащенных турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. [6]
_rear_view.png/1280px-2021_Mahindra_XUV700_2.2_AX7_(India)_rear_view.png)
_interior.png/1280px-2021_Mahindra_XUV700_2.2_AX7_(India)_interior.png)
XUV700 предлагается с одним бензиновым двигателем и одним дизельным двигателем. Первый — это 2,0-литровый четырехцилиндровый турбированный агрегат mStallion , настроенный на мощность 200 л. с. (197 л. с.; 147 кВт) и 380 Н·м (38,7 кг·м; 280 фунт·фут). Дизельный вариант — 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель mHawk . Начальная версия двигателя выдает 155 л. с. (153 л. с.; 114 кВт) и 360 Н·м (36,7 кг·м; 266 фунт·фут), в то время как агрегат в более высоких вариантах способен выдавать 185 л. с. (182 л. с.; 136 кВт) и 420 Н·м (42,8 кг·м; 310 фунт·фут) (механика) или 450 Н·м (45,9 кг·м; 332 фунт·фут) (автомат). [7] Оба двигателя могут быть оснащены 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробками передач, в то время как дизельный вариант с более низкими характеристиками будет доступен только с механической коробкой передач. Также доступен полноприводный вариант. [8]
По данным ARAI, его топливная экономичность [9] составляет 15 км/л (35,28 миль на галлон США) и 17 км/л (40 миль на галлон США) для бензиновой и дизельной механической коробки передач соответственно, а также 13 км/л (30,58 миль на галлон США) и 16,5 км/л (38,95 миль на галлон США) для бензиновой и дизельной автоматической коробки передач соответственно.
XUV700 получил 5 звезд за защиту взрослых пассажиров и 4 звезды за защиту детей в тестах Global NCAP 2021 года (идентичных Latin NCAP 2013). Испытываемый автомобиль имел самые базовые характеристики безопасности, был оснащен двумя подушками безопасности, ABS и креплениями ISOFIX . [10] Модель показала низкий риск травмирования большинства областей тела при лобовом ударе и соответствовала нормативным требованиям ECE95 к боковому удару.
В июне 2022 года XUV700 получил награду Global NCAP Safer Choice за эффективность опциональной электронной системы контроля устойчивости и эффективность защиты пешеходов при ударах головой взрослого и ребенка, а также при ударах по голени взрослого человека в соответствии с регламентом UN127. [11]
В 2022 году XUV700 получил награду «Автомобиль года» по версии журнала Autocar, а также «Индийский автомобиль года 2022». XUV700 также получил награду «Безопасный выбор» от Global NCAP. [11]
