Компактный кроссовер SUV — автомобильная классификация, используемая в основном в Северной Америке для описания сегмента кроссоверов SUV , типа внедорожника , между субкомпактными кроссоверами SUV и кроссоверами среднего размера SUV .
К концу 2010-х годов этот сегмент стал самым популярным автомобильным сегментом в нескольких регионах. Например, почти каждый четвертый проданный в США в 2019 году автомобиль был компактным кроссовером, около 24,2 процента. [2]
Самым продаваемым автомобилем в сегменте в 2020 году стал Toyota RAV4 , продано 995 762 единиц по всему миру. Это также второй по продажам автомобиль в мире после Toyota Corolla . [3]
Термин «компактный кроссовер SUV» чаще всего используется в Северной Америке, откуда произошли термины « компактный автомобиль » и «кроссовер». [4] Он также известен как C-segment SUV [5] или C-SUV. [6] Наименование сегмента также различается в зависимости от рынка. В нескольких регионах за пределами Северной Америки категория может быть известна как «средний кроссовер» или «средний внедорожник», [7] [8] что отличается от более распространенного определения среднеразмерного кроссовера SUV, используемого в США, который является классом выше.
Компактные кроссоверы обычно базируются на платформе компактного автомобиля ( сегмент C ), в то время как некоторые модели могут быть основаны на платформе автомобиля среднего размера ( сегмент D ) или увеличенной платформе сегмента B. Большинство моделей в категории компактных кроссоверов имеют двухрядные сиденья, в то время как некоторые предлагают трехрядные сиденья. [9] Транспортные средства в этом сегменте обычно имеют внешнюю длину в диапазоне от 4400 мм (173,2 дюйма) до 4700 мм (185,0 дюйма). [10] [11] [7] [12]
Из-за его популярности и для удовлетворения потребностей клиентов многие производители предлагают более одного компактного кроссовера, обычно предлагая их в немного отличающихся размерах по разным ценам. Американский журнал Car and Driver заявил, что «так много этих транспортных средств заполонили рынок, что просто сортировка среди них может быть сложной задачей». [13]
Первым компактным кроссовером был AMC Eagle 1980 года , который был основан на компактной линейке Concord . Его система полного привода была почти неслыханной особенностью для обычных легковых автомобилей в то время, и он поставлялся с постоянным полным приводом, автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля, передними дисковыми тормозами с электроприводом в стандартной комплектации, а также многочисленными опциями для удобства и комфорта. [14] Более поздние модели включали Toyota RAV4 1994 года , [15] Honda CR-V 1995 года , Subaru Forester 1997 года , Nissan X-Trail 2000 года , Mazda Tribute 2000 года и Ford Escape 2001 года .
В период с 2005 по 2010 год доля рынка компактных кроссоверов в США увеличилась с 6 до 11,2 процентов. [16]
В 2014 году впервые в истории продажи компактных кроссоверов в США превысили продажи седанов среднего размера. [17]
На европейском рынке несколько аналитиков и агентств разделили сегмент на два: меньшие («компактные» или «C-SUV») и более крупные автомобили («среднего размера» или «D-SUV»), причем последние обычно длиннее 4500 мм (177,2 дюйма), а некоторые модели предлагают трехрядные сиденья. В 2021 году объединенные сегменты в Европе зафиксировали 3 055 770 продаж, согласно данным JATO Dynamics, что составляет 26 процентов рынка. [18]
Nissan Qashqai сыграл значительную роль в росте и популяризации сегмента. Представленный в 2006 году, в то время это был единственный автомобиль Nissan в сегменте C в Европе, поскольку компания прекратила выпуск хэтчбека и седана Almera. [19] Автомобиль был признан зачинателем тенденции компактных кроссоверов в Европе, их преимуществом была высокая посадка и прочный вид семейных автомобилей, при этом не имея высоких эксплуатационных расходов, обычно связанных с внедорожниками. [20] Он лидировал в сегменте с момента своего появления до 2019 года, когда его место занял Volkswagen Tiguan. [21]
В 2016 году два из трех проданных в сегменте автомобилей были произведены Renault–Nissan , Volkswagen Group и Hyundai Motor Group . [22]
В регионе этот сегмент обычно называют «средним внедорожником». [24] В 2021 году это второй по величине автомобильный сегмент на рынке после пикапов с объемом продаж 180 000 единиц 19 различных моделей, [24] что составило 17,2 процента от общего объема продаж автомобилей в Австралии. [25]
Многочисленные бренды автомобилей класса люкс продавали компактные кроссоверы SUV, как правило, как предложение SUV начального уровня соответствующих брендов. Он известен под многими терминами, такими как компактный люксовый кроссовер SUV, люксовый компактный SUV, премиум-маленький SUV, премиум-компактный кроссовер, люксовый малый SUV и т. д. Компактные люксовые кроссоверы SUV обычно базируются на платформе автомобиля среднего размера ( D-сегмент ), в то время как некоторые модели могут базироваться на платформе полноразмерного автомобиля ( E-сегмент ) или C-сегмента .
Автомобили этого сегмента обычно строятся на платформе автомобиля D-сегмента или выше. Будучи значительно более дорогими, автомобили этого сегмента предлагают те же преимущества в вождении и удобстве, что и основные компактные кроссоверы SUV, с большими внешними размерами, более изысканным интерьером, более передовыми технологиями, более высокой мощностью двигателя и дополнительным престижем.
Но модели внедорожников на базе "легкового автомобиля", которым приписывают прорыв...