stringtranslate.com

Мале ГмбХ

Mahle GmbH — немецкий производитель автомобильных запчастей , базирующийся в Штутгарте , Германия . Это один из крупнейших поставщиков автомобилей в мире. [2] Как производитель компонентов и систем для двигателя внутреннего сгорания и его периферии, компания входит в тройку крупнейших в мире поставщиков систем двигателя, фильтрации, электрики, мехатроники и терморегулирования. [3] В 2018 году объем продаж Mahle составил более 12,5 миллиардов евро. [1]

Штаб-квартира Mahle в Бад-Канштатте

По состоянию на 2022 год около 72 000 сотрудников работают на 152 производственных предприятиях и 12 крупных научно-исследовательских центрах в Германии, Великобритании , США , Бразилии , Японии , Китае , Индии , Польше , Испании и Словении . По всему миру более 6000 инженеров-разработчиков и технических специалистов работают в качестве партнеров клиентов Mahle над новыми продуктами и системами. [1]

История

Формирование

В 1920 году инженер и пилот Хельмут Хирт вместе с другими основал небольшую мастерскую в Каннштадте , где разработал и сконструировал двухтактный двигатель . [4] 26-летний Герман Мале начал работать в компании Hirth 1 декабря 1920 года в качестве своего седьмого сотрудника. Мастерская тогда называлась Versuchsbau Hellmuth Hirth . [a] 1 декабря 1920 года признано датой рождения сегодняшней группы Mahle.

Вскоре стало ясно, что цех не сможет выжить, проводя только испытания двигателей, поэтому возникла необходимость построить прибыльное производство, чтобы финансировать текущие испытания двигателей. В то время поршни в автомобильных двигателях обычно изготавливались из чугуна, но компания Versuchsbau Hellmuth Hirth экспериментировала с поршнями из легких сплавов .

1 ноября 1922 года брат Германа Эрнст присоединился к заводу в качестве руководителя инженерного отдела. В 1924 году компания объединилась с Chemische Fabrik Griesheim-Elektron, изобретателями магниевого сплава Elektron , [5] и была переименована в Elektronmetall GmbH . [6]

В 1927 году компания разработала первый в Германии поршень с контролируемым расширением, а в 1931 году — первый в мире поршень с алюминиевым кольцом для дизельных двигателей . Вслед за этим поршневая технология неуклонно совершенствовалась. В 1931 году производство авиационных двигателей было выделено в отдельную компанию Hirth-Moroten GmbH . [7]

В 1938 году компания «Электронметалл» стала называться Mahle KG , и был представлен новый логотип компании. Компания расширялась и до Второй мировой войны была единственной компанией в Германии, производящей изделия из магниевого сплава, отлитые под давлением . [8] Во время войны завод компании в Бад-Каннштатте производил легированные поршни, начиная от поршней для небольших автомобилей и заканчивая поршнями с диаметром цилиндра 40 см (15,7 дюйма) для подводных двигателей (таких как дизельный двигатель MAN M9V 40 объемом 522 л (31 854 куб. Дюймов). /46). На завод в Фелльбахе приходилось 70% производства литья под давлением сплавов магния, алюминия и цинка в Германии. [9] После 1945 года были разработаны и произведены новые продукты (например, алюминиевые цилиндры с поверхностным покрытием Cromal в 1951 году).

В 1964 году Герман и Эрнст Мале решили отказаться от частной собственности на свою компанию и сделать ее частью фонда общественной пользы. Они передали акции компании Mahle Foundation.

В 1976 году компания Mahle изготовила первые в Европе серийные алюминиевые блоки цилиндров методом литья под низким давлением. В 1988 году их композитный распредвал был доработан до производственных стандартов, а в 2001 году была разработана система охлаждения поршней дизельных двигателей высокоскоростных легковых автомобилей. Первый в мире полностью пластиковый масляный фильтр появился в 2003 году. В том же году компания Mahle разработала и построила свой первый комплектный двигатель, который использовался в Формуле Student .

Компания Mahle стала ведущим поставщиком компонентов поршневых систем, компонентов цилиндров, систем клапанного механизма, систем управления воздухом и систем управления жидкостью. Объем продаж группы Mahle в 2010 году превысил 5,2 миллиарда евро, а в 2017 году — более 12,8 миллиарда евро .

Организация

По состоянию на 2022 год Mahle GmbH состоит из пяти бизнес-подразделений и четырех центров прибыли.

Пять бизнес-единиц: [10]

Руководители

В состав правления Mahle входят следующие члены: [11]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Versuchsbau примерно переводится как «экспериментальное здание».

Рекомендации

  1. ^ abcd «Годовой отчет MAHLE за 2022 год» (PDF) . www.mahle.com .
  2. ^ «Лучшие поставщики автомобильных новостей» (PDF) .
  3. ^ «Группа MAHLE - О MAHLE» . www.mahle.com .
  4. ^ "Хроника Мале". www.mahle.com .
  5. ^ Макнил, Ян (1990). Энциклопедия истории техники. Энциклопедии Routledge Companion. Тейлор и Фрэнсис. стр. 114–7. ISBN 9780415013062.
  6. ^ Айхеле, Г. (сентябрь 2007 г.). «Deutsche Magnesium-Produktion in der ersten Hälfte des 20. Jahrhundert» (PDF) . Международный алюминиевый журнал (на немецком языке). 83 : 84–7. Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2014 года . Проверено 11 октября 2013 г.
  7. ^ Ганстон, Билл (1998). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей , 4-е издание. Патрик Стивенс Лтд. (PSL).
  8. ^ Управление внешней экономики США (1945). Легкая металлургия Германии. Брошюра военного ведомства, выпуск 31-131. Руководство военного правительства, Бюро генерал-проректора США. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. стр. 90, 98.
  9. Управление технических служб (7 февраля 1947 г.). Библиография научных и промышленных отчетов. Том. 4, № 6. Министерство торговли США. п. 491.
  10. ^ «Группа MAHLE - Бизнес-сегменты» . www.mahle.com .
  11. ^ "Группа Mahle | Правление" .