stringtranslate.com

Манчестер Арндейл

Manchester Arndale — крупный торговый центр в Манчестере , Англия. [3] Он был построен поэтапно в период с 1972 по 1979 год, стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов. [4] Manchester Arndale — крупнейший из сети Arndale Centres, построенных по всей Великобритании в 1960-х и 1970-х годах. Он был перестроен после теракта в Манчестере в 1996 году .

Торговая площадь центра составляет чуть менее 1 400 000 кв. футов (130 000 м2 ) (не включая универмаги Selfridges и Marks and Spencer , с которыми он соединен соединительным мостом), что делает его третьим по величине торговым центром в центре города в Европе. [5] Это один из крупнейших торговых центров в Великобритании , который посещают 41 миллион человек в год, [6] опережая Trafford Centre , который привлекает 35 миллионов человек. [7]

История

Арндейл с площади Эксчейндж

Manchester Arndale был построен между 1971 и 1979 годами на Маркет-стрит в центре Манчестера застройщиками Town & City Properties, преемниками Arndale Property Trust, при финансовой поддержке Prudential Assurance Company и Manchester Corporation . Первая очередь открылась в 1975 году. Это был крупнейший Arndale Centre в Соединенном Королевстве.

Arndale Property Trust

Arndale Property Trust, образованный в начале 1950-х годов, получил свое название от своих основателей, Арнольда Хагенбаха и Сэма Чиппиндейла. Хагенбах, йоркширец швейцарского происхождения , владел сетью пекарен и инвестировал в торговые помещения с 1939 года. Чиппиндейл был агентом по недвижимости и бывшим государственным служащим из Отли . Arndale была необычной, хотя и не уникальной, среди компаний по недвижимости, поскольку базировалась за пределами Лондона и специализировалась на торговой недвижимости. Хагенбах инвестировал больше и был более тихим партнером. Чиппиндейл был прямолинеен и откровенен, но смог убедить скептически настроенные северные советы принять предложения компании, тогда как лондонские застройщики не смогли. Arndale купил недвижимость к северу от Маркет-стрит в 1952 году. [8] [9] [10] [11] [12]

Планы реконструкции

Городской совет признал еще до окончания Второй мировой войны , что территория вокруг Маркет-стрит нуждается в реконструкции, и план был составлен между 1942 и 1945 годами, но никакого прогресса не было достигнуто. Городской инспектор заявил в 1962 году: «Манчестер [кристаллизовался] в своей викторианской обстановке... Новый облик города давно назрел. ... Его неприглядные районы смешанной промышленной, коммерческой и жилой застройки должны быть систематически распутаны и перестроены на комплексных началах. Только так город может занять свое надлежащее место в качестве регионального центра». Корпорация использовала обязательные заказы на закупку, чтобы ускорить реконструкцию на поврежденной бомбежкой Рыночной площади (между Корн-биржей и Королевской биржей — застройка с тех пор была снесена), в зданиях CIS и на Пикадилли . По мнению инспектора, «эти схемы значительно улучшили внешний вид центральной части города». Предпочтительным проектом корпорации была башня над двух- или трехэтажным подиумом , форма, использованная во всех трех проектах, а позднее и в проекте Arndale. [13] Планировщики корпорации добавили землю и здания, которыми они владели, к тем, которые приобрела Arndale, чтобы увеличить размер доступного участка. [14]

Торговый центр

Манчестер традиционно был доминирующим торговым центром агломерации и региона, а Маркет-стрит была главной торговой улицей примерно с 1850 года. Позиция Манчестера ослабла в 1960-х годах, поскольку ассортимент товаров, доступных в других местах, увеличился. Солфорд сосредоточил свои три основных торговых района в одном, с целью устранения необходимости для жителей ездить в Манчестер за покупками. Центр города Стокпорт был очищен от хлопчатобумажных фабрик, чтобы улучшить его внешний вид, и главный сквозной маршрут был закрыт для строительства торгового центра Merseyway , что удвоило местные розничные расходы. В количественном выражении, в то время как в 1961 году розничные расходы Манчестера были в 3,7 раза больше, чем у следующего по величине торгового района в агломерации, к 1971 году они упали до 2,8 раз. [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

В 1960-х и 1970-х годах желание предоставить современные торговые помещения было распространено среди большинства советов в крупных городах, где викторианские здания не могли удовлетворить потребности современных ритейлеров. Другие примеры того периода включают Bull Ring, Бирмингем и Merrion Centre , Лидс.

План 1965 года

Версия схемы 1965 года, стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов и ограниченная Market Street, Corporation Street , Withy Grove и High Street, должна была стать крупнейшим в Великобритании единым торговым центром. [22] Единственное изменение границ (по состоянию на 2009 год) произошло в 1973 году (т. е. до открытия) на месте бывших офисов Manchester Guardian на противоположной стороне Market Street. Boots занял 110 000 кв. футов (10 000 м 2 ) (брутто) расширения целиком, их самый большой магазин на тот момент. [23]

Городская и городская недвижимость

Arndale Property Trust был приобретен Town & City Properties в апреле 1968 года. [24] Публичное расследование по поводу застройки началось 18 июня 1968 года с заявления о том, что существующая структура улиц, хотя и является исторической, «безнадежно не соответствует современным требованиям». Чиновник по городскому планированию дал показания, что «застройка будет сопоставима с лучшими из тех, что были реализованы в Северной Америке и Скандинавии». [25] Схема должна была включать семь публичных домов и отель на 200 мест. [26] Экономист дал показания, что расходы в центре Манчестера удвоятся к 1981 году. [27] Расследование было завершено 8 июля 1968 года [26] и отчиталось в начале ноября 1969 года. Инспектор одобрил схему, отметив, что район к северу от Маркет-стрит нуждается в реконструкции, и было разумно перестроить фасад. [28] Корпорация Манчестера в принудительном порядке выкупила еще 8 акров (3 га) собственности в 1970 году [29], используя деньги, вырученные от продажи земли за пределами города, купленной для строительства избыточного жилья . [30]

Улицы и здания до 1971 года

Маркет-стрит, вид на запад (дата неизвестна)
Уити-Гроув, вид на запад в 1967 году до реконструкции

Район представлял собой мозаику из преимущественно викторианских зданий на планировке улиц, переулков и дворов XVII и XVIII веков. [25] Карта, использованная на заседании Британской ассоциации в 1961 году , показывает магазины, выходящие на Маркет-стрит и Кросс-стрит, со складскими помещениями или офисными зданиями позади. [31]

Ни «The Stones of Manchester» Стюарта (1956), ни исследование «Manchester Buildings » Шарпа и др. (1966) не описывают этот район или какие-либо здания в частности. Стюарт, как правило, силен в викторианской архитектуре, и ни одно из его 60 «главных зданий» не находилось в зоне реконструкции. Шарп и др. описали старые и новые здания; из многих описанных более пятидесяти находятся в центре города, но ни одно не было в расчищенной зоне. [32] [33] Певзнер , писавший в 1969 году, когда расчистка была неизбежна, не нашел ничего примечательного. [34] Г. В. Д. Скулторп, городской клерк, описал здания как устаревшие в качестве доказательств для общественного расследования. [29] В 1971 году Shop Property предсказал, что по мере того, как «новые здания заменят существующие ветхие», центр города потеряет свой облик улицы Коронации и станет «очень привлекательным» для розничных торговцев. [35] Газета The Guardian , имевшая офисы на Кросс-стрит, в 1976 году писала, что Маркет-стрит была «депрессивной и приходила в упадок» на протяжении 30 лет. [36]

Более поздние описания более комплиментарны. Спринг (в 1979 году) писал о «чудовищах, которые вытеснили великое наследие города — коммерческую и промышленную архитектуру девятнадцатого века — если судить по недавно завершенному гигантскому и отчетливо туалетному центру Арндейл». [37] Гамильтон (в 2001 году) писал, что этот район отражает богатство и лидерство Манчестера в середине XIX века, со зданиями, спроектированными ведущими британскими архитекторами. [38] Моран (в 2006 году) назвал его «лабиринтом характерных улиц». [39]

В начале 1960-х годов в этом районе было несколько заведений, которые сделали Манчестер, по описанию Ли , конкурентом Гамбурга как «города развлечений Европы». Нелицензированные кофейни , где люди слушали живую и записанную музыку и где не подавали алкоголь , фактически находились вне полицейского контроля. Полицейский отчет 1965 года, составленный курсантами в штатском, известными как «отряд модников», описывал их как антисанитарные, тускло освещенные наркопритоны , которыми управляли «цветные мужчины», где у молодых людей отнимали деньги, а молодых женщин вовлекали в проституцию . Закон о корпорациях Манчестера 1965 года был принят после отчета и закрыл большинство из них. [40] Кинотеатр Cinephone был первым в Манчестере, где показывали «континентальные» фильмы категории X, в основном эротические. [41] К началу 1970-х годов открылись букинистические киоски и то, что Ли описал как «собственную Карнаби-стрит Манчестера». Seven Stars on Withy Grove был одним из старейших пабов Манчестера, с лицензией, датируемой 1356 годом; Редфорд утверждал, что это «старейший лицензированный дом в Великобритании», хотя это, вероятно, не так. [40] [42] [43]

Проектирование и строительство

Территория до застройки

Архитекторами были Хью Уилсон и Дж. Л. Уомерсли . Их совместная работа включала Hulme Crescents и Manchester Education Precinct . Уомерсли, как архитектор города Шеффилд , отвечал за послевоенную перестройку Шеффилда в 1950-х и 1960-х годах, включая центр города, а также обширные жилые комплексы, в частности Парк-Хилл .

Застройщики и корпорация не давали архитекторам свободы действий. Застройщики требовали закрытое здание с небольшим количеством естественного света и отвергли более открытый, освещенный крышей дизайн. Корпорация настаивала на автобусной станции, рынке, парковке, подземной железнодорожной станции и обеспечении доступа к палубе для последующих застроек. Кэннон-стрит должна была оставаться открытой без фасадов магазинов. Корпорейшн-стрит и Хай-стрит разрешалось иметь фасады магазинов на выходе к Маркет-стрит. Маркет-стрит, оживленная магистраль, имела фасады магазинов, поскольку предлагалось сделать ее пешеходной, хотя это произошло только в 1981 году. Витрины были запрещены на большинстве внешних стен центра и вместо этого находились внутри. Архитекторы, застройщики и городской совет не очень хорошо общались. Архитекторы понимали, что «задание [в том виде, в котором оно было дано… приведет к очень интровертному зданию. И мы сказали, что это будет непривлекательно». [44] [45]

Строительство началось в 1972 году, и центр открывался поэтапно: в сентябре 1976 года открылись башня Арндейл и 60 магазинов, в мае 1977 года — торговый центр Knightsbridge Mall (мост через Маркет-стрит), в октябре 1977 года — северный торговый центр, в 1978 году — крытый рынок, Boots и мост к Шамблс ( через Корпорейшн-стрит), а в 1979 году — автобусная станция у Кэннон-стрит и основные магазины Littlewoods и British Home Stores . [46] На момент открытия в центре было 210 магазинов и более 200 рыночных прилавков. [21]

Стоимость, оцененная в 11½ миллионов фунтов стерлингов в ходе публичного расследования в 1968 году, выросла до 26 миллионов фунтов стерлингов к 1972 году [36] и до 30 миллионов фунтов стерлингов к 1974 году, что привело к формированию Manchester Mortgage Corporation, партнерства Town & City, Prudential Assurance Company и Manchester Corporation. Совместная компания, управляемая Manchester Corporation, привлекла 5 миллионов фунтов стерлингов на фондовом рынке [47] [48] (впервые для компании, созданной местным органом власти), после того как Prudential признала, что не может полностью финансировать проект. [14] Town & City были близки к банкротству, что заставило их провести обратное поглощение Sterling Guarantee Trust Джеффри Стерлинга в апреле 1974 года [49] [50] [51] и выпуск прав на 25 миллионов фунтов стерлингов в 1975–1976 годах. [36] [52] К 1976 году расходы достигли 46 миллионов фунтов стерлингов, из которых 13 миллионов фунтов стерлингов поступили от совета. [52] Окончательная стоимость, которую Паркинсон-Бейли описал как «огромную», составила 100 миллионов фунтов стерлингов, включая 11,5 миллионов фунтов стерлингов на землю, 44,5 миллионов фунтов стерлингов на здание и 44 миллиона фунтов стерлингов на оснащение. [53]

Ранние дни

Скульптура тотема Франты Бельски в Центре Арндейла (1977)
Фотография интерьера Арндейла, сделанная в 1977 году.

Центр был разделен Маркет-стрит и Кэннон-стрит. К югу от Маркет-стрит, на месте старых зданий Guardian , находился филиал Boots. Маркет-стрит была соединена торговым центром, Найтсбриджем и позже Вояджер-Бридж. Часть между Маркет-стрит и Кэннон-стрит была в основном двухэтажной и содержала большинство основных магазинов и доступ к офисному зданию. Входы на уровне земли были на верхнем уровне с Хай-стрит и на нижнем уровне с Корпорейшн-стрит, используя уклон около 24 футов (7 м). Центральный вход с Маркет-стрит вел через мезонин на площадь Халле, открытое пространство во всю высоту. Эти районы остались принципиально неизменными в 2009 году. К северу от Кэннон-стрит нижний этаж занимала автобусная станция с магазинами на верхнем этаже и 60 квартирами над ними. В конце Хай-стрит находилась двухэтажная рыночная зона. Кэннон-стрит была соединена торговым центром в конце Корпорейшн-стрит и проложена под туннелем в конце Хай-стрит. Вокруг центра был непрерывный путь, но не на одном уровне. В конце Хай-стрит многоэтажная парковка была расположена над рыночным центром и Кэннон-стрит. Всего было 1360 ярдов (1240 м) торгового центра. Под центром была полноценная кольцевая дорога полной высоты, длиной 1 ⁄ мили (800 метров), с доступом из Уити-Гроув. Используя разницу в высоте, архитекторы надеялись решить проблему убеждения покупателей использовать верхнюю торговую зону. В то время как в северной части не было якорных магазинов, парковка и автобусная станция означали, что пешеходный трафик проходил через эту зону, избегая тихих мест. [54]

Первоначально в интерьере центра находилась скульптура чешского художника Франты Бельски высотой 9,45 метра (31 фут 0 дюймов) под названием «Тотем» . Установленная в 1977 году, она стояла на полированном терраццо- постаменте в центре фонтана. Она символизировала экономическую историю Манчестера и включала изображение кабестана из Манчестерского судоходного канала . Первоначально Бельски планировал, что она будет функционировать как водная скульптура, но эта идея была отвергнута разработчиками. «Тотем» был награжден медалью Королевского британского общества скульпторов за 1976 год. Позднее скульптура была демонтирована в 1987/88 годах во время реставрационных работ и выброшена. [55]

Окончательное здание посчитали чрезмерно большим. The Guardian описала его в 1978 году как «ужасное предупреждение против слишком масштабного мышления в городах Британии» и «настолько похожее на замок по своей внешней прочности, что любая проходящая средневековая армия автоматически осадила бы его, а не закупилась бы в нем». [44] Проект подземной железной дороги был заброшен к 1976 году [36] [56] , и единственный доступ к палубе был через Корпорейшн-стрит к другому проекту Town & City в Шамблс. [44] [57] На официальном открытии одна из его сторонниц, дама Кэтлин Оллереншоу , мэр Манчестера, прокомментировала: «Я не думала, что это будет выглядеть так, когда увидела модели из бальзового дерева». [38] «Нераскаявшиеся» архитекторы ответили, что они предоставили то, что их просили предоставить. [44] Кеннет Стоун сказал в 1978 году: «Мы не несем ответственности за все, что там есть, но мы не сожалеем о принятых нами решениях, в отличие от тех, которые были навязаны нам». Мнение критиков не смягчилось со временем, и в 1991 году центр был описан как «агрессивный внешне». [58] The Economist в 1996 году отметил, что он «долгое время считался одним из самых уродливых торговых центров Европы. ... воплощение паршивой современной архитектуры ... [внешняя часть] была ненавистна». [59] The Financial Times в 1997 году назвала его «исключительно уродливым» [60] , а в 2000 году — «одним из наименее любимых зданий Британии». [61]

Главной причиной плохого приема был его внешний вид. Большая часть центра была покрыта сборными бетонными панелями, облицованными керамической плиткой. [54] Плитка, изготовленная Шоу Хатернваром, [62] была темно-желтого цвета, по-разному описываемая как «желчно-желтая», [63] «замазка и шоколад» (некоторые части были коричневыми) [12] и «цвета рвоты». [59] Они вдохновили на эпитет «самая длинная стена туалета в Европе» и его вариации. [64] [65] Согласно The Guardian , описание было придумано Норманом Шрэпнелом , политическим обозревателем газеты. [66]

Последствия

«Если на рыночной площади есть какая-то улица или старый магазин, доковая фабрика или склад, амбар или садовая стена, мимо которых вы часто проходили и которые воспринимаете как должное, не ожидайте увидеть их там на следующей неделе. Поскольку они не внесены в список, поскольку они «не представляют исторического интереса», туда проедут бульдозеры, и часть вашего прошлого исчезнет навсегда».

Джон Бетджеман в «Похищении Британии» [67]

Оригинальная желтая башня Арндейл, которая остается частью нового комплекса Арндейл

Противодействие всеобъемлющей застройке уже началось до открытия центра. Книга Эмери и Дэна Круикшэнка « Похищение Британии » с предисловием Джона Бетджемана была опубликована в ознаменование Европейского года архитектурного наследия в 1975 году. В книге описывается перестройка около 20 городов под заголовком «сцены насилия» и Арндейл приводится в качестве примера «жестокого уничтожения», предпринятого «умом, который всерьез верит, что центр Манчестера должен выглядеть как футуристическое видение или варварский новый город, заимствованный у Ле Корбюзье ». В том же году была сформирована группа давления «Сохраним наследие Британии » , отчасти для того, чтобы воспрепятствовать массовому сносу ничем не примечательных промышленных зданий на севере Англии. [68] Несколько факторов, включая спад на рынке недвижимости в 1974–1976 годах, изменения в местном самоуправлении в 1974 году и изменения в законодательстве после дела Поулсона , в котором застройщики подкупали политиков, чтобы ускорить схемы, противоречащие более широким общественным интересам, действовали против дальнейшего развития размера и типа Арндейла. [69] Built Environment прокомментировал, что, хотя Арндейлы являются «активом для любого города», эта схема «попахивает оппортунизмом, выходящим за рамки общих интересов города в целом». [14]

Наличие более миллиона квадратных футов (90 000 квадратных метров) торговых площадей исказило торговые модели в центре Манчестера, и многие устоявшиеся ритейлеры и торговые районы с трудом приспособились к ним. [70] Oldham Street потеряла крупные магазины с их долгосрочных площадей, и было ясно, что район пострадает. [71] Закрытие магазинов и бывших текстильных складов, сопоставимых с теми, которые были расчищены для Arndale, означало, что район быстро пришел в упадок и, по мнению Беннисона и др., «почти окаменел». [72] [73] Район оставался запущенным, пока его не возродили как Северный квартал в конце 1990-х годов. [74] [75] Piccadilly Plaza , достроенный в 1966 году, потерял торговлю, когда открылся Arndale, и был выставлен на продажу за 10 млн фунтов стерлингов в середине 1979 года; как торговый центр он так и не восстановился. [76]

Стокс утверждает, что эти факторы лежат в основе стратегической точки зрения Совета графства Большого Манчестера о том, что в графстве слишком много розничных мощностей. С 1977 года GMC последовательно выступал против дальнейшего развития и не поддерживал его до 1986 года. [70] [77] Торговля возросла в начале 1980-х годов, хотя политика GMC против развития и за сохранение относительной важности розничных центров оставалась. К середине 1980-х годов тенденция в розничной торговле сместилась из городских центров в сторону загородных. [78] [79]

GMC был упразднен в 1986 году, и, по словам Стокса, «заявки на крупные торговые схемы начали переливаться через необитаемую плотину». Следствием отложенных заявок стало то, что соседние недавно созданные органы власти Солфорда и Траффорда оказались в « дилемме заключенного » из-за конкурирующих загородных схем в Бартон-Локс и Дамплингтоне , в целом схожих по размеру с Арндейлом. К 1989 году заявки на планирование почти пяти миллионов квадратных футов (460 000 квадратных метров) торговых площадей в Большом Манчестере оставались нерешенными. [70] Публичное расследование (за которым последовали действия в апелляционном суде и дело в Палате лордов) одобрило предложение Дамплингтона ( Траффорд-центр ). Строительство началось в 1995 году. [80]

Реконструкция

Хай-стрит в 2009 году. Сохранилась оригинальная желтая плитка.

Типичный срок службы торгового центра составляет около 10–20 лет, после чего владельцы могут ничего не делать, ремонтировать или сносить. [81] В Arndale реконструкция началась примерно через шесть лет после открытия. Искусственное освещение и неотличимые торговые центры с множеством тупиков и отсутствием очевидного кольцевого маршрута привели к тому, что покупатели, по словам Морриса, были «сбиты с толку его лабиринтоподобной интенсивностью». Паркинсон-Бейли описал центр как «никогда не самое приятное место для шопинга... жаркое и душное». [82] Критика была устранена путем модернизации стоимостью в полмиллиона фунтов стерлингов [83], в ходе которой были вставлены потолочные светильники , чтобы пропускать дневной свет, и введены горшечные растения. [84] Чтобы улучшить навигацию и смягчить внешний вид, напольным покрытиям каждой зоны была придана особая цветовая гамма, были установлены декоративные металлические изделия, а в одном углу был установлен фонтан, а в другом — двухэтажный вольер для птиц . Была установлена ​​собственная радиостанция Arndale, Centre Sound. На площади Халле днем ​​размещался фуд-корт , а ночью, если требовалось, его можно было использовать как концертную площадку. Беддингтон описывает результаты как «рабочие, но неромантичные». [58]

Town & City изменила свое название на Sterling Guarantee Trust в 1983 году [85], а в феврале 1985 года объединилась с Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (известной как P & O ), которой также управлял Джеффри Стерлинг. [86] P & O решила отремонтировать Knightsbridge (мост через Market Street) и удвоить арендную плату. Работы проводились в 1990–1991 годах, и наиболее заметным изменением стал фуд-корт стоимостью 9 млн фунтов стерлингов (Voyagers) в районе, ранее закрытом для публики. Реконструкция прошла успешно и увеличила популярность центра. [87] Другие реконструкции были проведены в 1991–3 годах, несмотря на противодействие торговцев, которые возражали против изменений, которые могли бы сделать центр «элитным». [88] Северная часть центра в течение многих лет получала мало инвестиций, и рыночный зал считался созревшим для улучшения. [89]

Автовокзал стал самым загруженным в Манчестере, обслуживая 30 000 пассажиров и 1500 автобусных перевозок в день к 1991 году. [58] Он был непопулярен среди путешественников, особенно женщин. Описанный как «грязный и ужасный», его плохо освещенный интерьер был обозначен Тейлором как изначально угрожающий и «пейзаж страха». [90]

Взгляните на изобретательность гражданской гордости: может, мы и уродливы, но наше уродство больше вашего.

Говард Якобсон [63]

Как торговый центр Manchester Arndale был исключительно успешным, и мнения критиков не были единодушны – особенно его владельцы. [91] К 1996 году Arndale был полностью сдан в аренду, принося 20 млн фунтов стерлингов в год арендной платы, [92] был седьмым по загруженности торговым районом в Великобритании с точки зрения продаж, [93] и его посещали 750 000 человек в неделю. [94] Поэт Лемн Сиссэй писал:

Arndale Centre всегда был просто Arndale Centre. Дворец из плексигласа и людей. Легкая феерия... рай для покупателей на земле. Я люблю его во всей его гигантской красе. Уродливо это или нет — чисто субъективное мнение. Внутри он прекрасен». [95]

1996 год, бомбардировка ИРА

Фасад Арндейла на Корпорейшн-стрит после взрыва 1996 года. Фургон был припаркован сразу за пешеходным мостом, на левой стороне дороги.

Центр стал целью террористов. За поджогами в апреле 1991 года последовали поджоги в декабре 1991 года, которые нанесли значительный ущерб четырем магазинам. Временная Ирландская республиканская армия (ИРА) была обвинена в инцидентах, в ходе которых устройства были помещены в мягкую мебель во время работы магазинов. [96] [97] После второй атаки рождественские покупки продолжались в обычном режиме на следующий день в непострадавших магазинах. Неназванный пожарный заметил: «Меня беспокоит то, что если подложить большой, то здесь будет много стекла, и много людей погибнет». [98]

Около 09:20 утра в субботу, 15 июня 1996 года, двое мужчин припарковали 7-литровый автомобиль+1 ⁄ 2 -тонный (7,6 тонны) грузовик, содержащий 1500 кг (3300 фунтов) бомбы на Корпорейшн-стрит между Marks & Spencer и Arndale. Около 09:45, Granada TV получил кодированное предупреждение . Обычное количество покупателей выходного дня было дополнено футбольными фанатами в городе наматч Россия - Германия УЕФА Евро-1996 , который должен был состояться в воскресенье на Олд Траффорд . Около 80 000 человек были очищены из этой области полицией и персоналом магазина с помощью процедур, разработанных после инцидента со взрывом ИРА в 1992 году, с помощью внешнего персонала, имеющего опыт сдерживания толпы, привлеченного для помощи футбольным фанатам. Бомба взорвалась в 11:17, вскоре после того, как армейский отряд саперов прибыл из Ливерпуля и начал ее обезвреживать. Никто не погиб, но более 200 человек получили ранения, некоторые из них серьезные, в основном от разлетевшихся стекол, хотя одна беременная покупательница была подброшена взрывом в воздух. [99]

Всего пострадало 1200 объектов недвижимости на 43 улицах. Marks and Spencer's и прилегающий Longridge House были признаны небезопасными в течение нескольких дней и снесены. Фасад Arndale's на Corporation Street и пешеходный мост были структурно повреждены. [100] Перестраховочная компания Swiss Re подсчитала , что окончательная страховая выплата составила более 400 млн фунтов стерлингов, что сделало это на тот момент самой дорогой техногенной катастрофой за всю историю. [100] [101]

Реконструкция

Интерьер пешеходного моста, соединяющего Арндейл с Маркс и Спенсер через Корпорейшн-стрит

Сразу после бомбардировки южная половина центра была отремонтирована и переоборудована. Северная половина была залатана, и изначально автобусы останавливались на Кэннон-стрит, прежде чем автобусная станция была заменена на Shudehill Interchange в январе 2006 года. [102] Marks and Spencer, который был особенно сильно поврежден взрывом, вновь открылся в отдельном здании, соединенном с главным торговым центром на первом этаже стеклянным пешеходным мостом , который был спроектирован Стивеном Ходдером . Вскоре после открытия большого филиала здание было разделено на два независимых магазина. Половина осталась филиалом Marks and Spencer, в то время как сторона, выходящая на Треугольник, стала филиалом Selfridges .

Осенью 2003 года, в качестве завершающего этапа восстановления центра города после бомбардировки, вся половина центра к северу от Кэннон-стрит была закрыта и снесена. [103] В течение следующих двух-трех лет северная половина центра была полностью перестроена и расширена. Первая фаза «северного расширения», известная как «Exchange Court», открылась 20 октября 2005 года. В Exchange Court находится флагманский магазин Великобритании и крупнейший в мире магазин Next . [4] [104] За этим последовала вторая фаза, известная как «New Cannon Street», которая открылась 6 апреля 2006 года. Магазины на этой фазе включают новый флагманский филиал TopShop и Topman .

7 сентября 2006 года открылась третья и последняя фаза северного расширения. В новом Зимнем саду разместились такие магазины, как новый Superdry (ранее HMV , Zavvi & Virgin Megastores ), книжный магазин Waterstone's и новое одноуровневое подразделение Arndale Market. Завершенный торговый центр обеспечивает связь между Exchange Square и The Triangle и Northern Quarter , а также между Market Street и The Printworks .

Южная половина центра также была отремонтирована. Площадь Галле была модернизирована, включая новые световые люки, [105] но все еще существует большая разница в уровнях естественного освещения между первоначальными торговыми центрами и северным расширением, где дизайнеры стремились максимизировать его.

Последние события

Последнее расширение Арндейла, открывшееся в 2006 году

К концу 1990-х годов центр больше не принадлежал Arndale Property Trust. В начале 21-го века центр совместно принадлежал M&G Real Estate и Intu Group до июня 2020 года, когда обанкротившаяся Intu перешла под внешнее управление . [106] [107]

После масштабной реконструкции центра после бомбардировки 1996 года его торговая площадь составляет 1 300 000 кв. футов (120 000 м2 ) , что делает его крупнейшим торговым центром в центре города в Европе [5] — этот рекорд он удерживает непрерывно с момента постройки, за исключением короткого периода реконструкции северной части, когда этот титул принадлежал Бирмингемской арене для боя быков .

В рамках реконструкции большая часть плитки была удалена и заменена облицовкой из песчаника и стекла. [82] В Манчестер-Арндейле находится крупнейший магазин Next с самым большим стеклянным фасадом в Великобритании, а также крупнейший магазин Office Shoe за пределами Лондона по состоянию на апрель 2010 года.

В августе 2015 года Арндейл объявил о запуске своей первой в истории инициативы Charity Star, в рамках которой центр будет собирать средства для выбранной благотворительной организации в течение целого года. [108]

Около 2021 года последняя часть оригинального Arndale и прилегающего Aleef News были отремонтированы, чтобы освободить место для двух арендаторов, Sports Direct и Tim Hortons . Желтая плитка осталась нетронутой.

Карта остановок трамвая Metrolink возле Manchester Arndale

Фуд-корт

Как и во многих крупных торговых центрах, в Manchester Arndale есть фуд-корт . Food-Chain, открытый как Voyagers в 1991 году, представляет собой фуд-корт на 800 мест, расположенный на втором этаже над дальней юго-западной оконечностью центра. До него можно добраться по эскалатору, заключенному в стекло, с Market Street, на лифте, доступном снаружи Boots, и с первого этажа на юго-западной оконечности центра рядом с Argos и входом на первом этаже в Boots.

Транспорт

В 1970-х годах планы строительства подземной железнодорожной станции появились в проекте туннеля Пикк-Вик . Планировалось построить станцию ​​Royal Exchange под Кросс-стрит, чтобы обслуживать как Arndale, так и Royal Exchange . План был отменен, но под центром была построена подземная пустота, чтобы обеспечить возможность будущего добавления подземной станции. [109]

Сегодня Manchester Arndale обслуживается тремя станциями трамвайной системы Manchester Metrolink : Market Street , Exchange Square и Shudehill Interchange , которая также является автобусной станцией. [110]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Getting here". Веб-страницы Manchester Arndale . Архивировано из оригинала 17 декабря 2008 года . Получено 12 декабря 2008 года .
  2. ^ NCP (Manchester) Limited — совместное предприятие National Car Parks (NCP) и Manchester City Council , см. «О нас». Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Получено 12 декабря 2008 года .
  3. ^ Кристофер Миддлтон (2001). «Сдвиги центра». The Guardian . Получено 24 октября 2013 г.
  4. ^ ab Frame, Don (20 октября 2005 г.). "Раскрыто: новый Арндейл". Manchester Evening News . MEN media . Получено 12 сентября 2010 г. .
  5. ^ ab "Manchester Arndale, The Mall" (PDF) . Май 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2007 . Получено 10 августа 2008 .
  6. ^ "Самый загруженный год для Manchester Arndale Centre: в 2012 году через двери прошло 41 миллион человек". Manchester Evening News . 3 января 2013 г. Получено 3 января 2013 г.
  7. ↑ Bounds, Andrew (28 декабря 2010 г.). "Tills ring at Trafford Centre" . Financial Times . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 г.
  8. ↑ Уэйнрайт, Мартин (20 января 1990 г.). «Наследие Арндейла: некролог Сэма Чиппиндейла». Хранитель .
  9. ^ "Арнольд Хагенбах: предприниматель, чьи торговые центры в Арндейле привнесли современность в американском стиле на главные улицы послевоенной Британии". The Times . 8 апреля 2005 г.
  10. ^ Марриотт, Оливер (1967). Бум недвижимости . Хэмиш Гамильтон. ISBN 978-0-241-91325-3.
  11. ^ "Arndale Action". Property Week . 6 августа 1999.
  12. ^ ab Atkins, Philip; Paul Daniels (1987). Путеводитель по Манчестеру: экскурсия по центру города, включая главные улицы и их здания . Манчестер: North West Civic Trust. ISBN 978-0-901347-38-1.
  13. ↑ Николас, Р.: «Планирование города будущего», в книге Картера (1962) стр. 254–62.
  14. ^ abc "Arndale in Manchester". Built Environment . 3 (3): 138–42. 1974.
  15. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 203.
  16. ^ Роджерс, Брайан (1988). «Облик центрального Манчестера: архитектура в викторианском городе». Manchester Geographer . 9 : 31–9.
  17. ^ Воспоминания о Стокпорте: чудесные ностальгические местные фотографии 1940-х, 50-х и 60-х годов . Галифакс: True North Books. 1996. ISBN 978-1-900463-55-3.
  18. ^ «Большая ставка на возрождение». The Times . 2 ноября 1984 г.
  19. ↑ Дэвенпорт, Питер (2 ноября 1984 г.). «Город Манчестер». The Times .
  20. ↑ Дженкинс, Рассел (2 ноября 1984 г.). «Грязный старый городок дает отпор». The Times Friday .
  21. ^ ab Law, Christopher M (1986). «Неопределенное будущее городского центра: случай Манчестера». Manchester Geographer . 7 : 26–43.
  22. ^ "План стоимостью 15 млн фунтов стерлингов для центра Манчестера". The Times . 14 января 1965 г.
  23. ^ "Проект стоимостью 30 млн фунтов стерлингов для участка Центрального вокзала Манчестера". The Times . 18 января 1973 г.
  24. ^ "Town & City Properties показывает на 9½ процента выше". The Times . 2 августа 1968 г.
  25. ^ ab Моррис, Майкл (19 июня 1968 г.). «Планы торгового района площадью 30 акров». The Guardian .
  26. ^ ab "План развития центральной части города". The Guardian . 10 июля 1969 г.
  27. ^ «Привлечение покупательной способности». The Guardian . 3 июля 1968 г.
  28. ↑ Моррис, Майкл (3 ноября 1969 г.). «Министерство одобряет план городского шопинга». The Guardian .
  29. ^ ab Моррис, Майкл (25 ноября 1970 г.). «23-этажная башня в городском плане стоимостью 30 млн фунтов стерлингов». The Guardian .
  30. ↑ Моррис, Майкл (23 июля 1970 г.). «Manchester property plan». The Guardian .
  31. ↑ Фримен, TW (1962) «Манчестерская агломерация», в Carter (1962) стр. 47–60.
  32. ^ Стюарт, Сесил (1956). Камни Манчестера . Лондон: Эдвард Арнольд.
  33. ^ Шарп, Денис и др. (1966). Здания Манчестера . Архитектура Северо-Запада. Том 19.
  34. ^ Певзнер, Николаус (1969). Ланкашир . Здания Англии. Harmondsworth: Penguin. ISBN 978-0-14-071036-6.
  35. ^ Shop Property (октябрь 1971 г.). Цитируется в: Shapely, Peter (2010 г.). «Предпринимательский город: роль местного самоуправления и перестройка центра города в послевоенных промышленных английских городах». История Великобритании двадцатого века . 22 (4): 1–23. doi :10.1093/tcbh/hwq049.
  36. ^ abcd Уотерхаус, Роберт (14 января 1976 г.). «Цитадель стремится к мгновенному успеху». The Guardian .
  37. ^ Спринг, Мартин (1979). "Манчестерский окружной центр". Здание . 236 (26): 21.
  38. ^ ab Hamilton, Andy; et al. (2001). «Обучение с помощью визуальных систем для улучшения процесса городского планирования». Environment and Planning B: Planning and Design . 28 (6): 833–45. doi :10.1068/b2747t. S2CID  11580857.
  39. ^ Моран, Джо; Люси Найт (12 марта 2007 г.). «Секреты шопинга в помещении: торговый центр вернулся в город. Он больше не оттеснен в пригороды, он снова открывает магазины в наших городских центрах — на передовой в великой борьбе розничной торговли с онлайном». New Statesman .
  40. ^ ab Lee, CP (2002). «Топор падает». Shake, Rattle and Rain: создание популярной музыки в Манчестере, 1950-1995 . Ottery St. Mary: Hardinge Simpole. стр. 65–86. ISBN 978-1-84382-048-2.
  41. ^ Тейлор, Эванс и Фрейзер (1996), стр. 124, 334.
  42. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 209.
  43. ^ Редфорд, Артур (1939). История местного самоуправления в Манчестере . Т. 1. Лондон: Longmans. С. 100.
  44. ^ abcd «Архитекторы взяли на себя всю ответственность... но есть ответы на многие вопросы». The Guardian . 16 октября 1978 г.
  45. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 194–5, 209–12.
  46. ^ "Новый облик Арндейла за 100 млн фунтов стерлингов". Manchester Evening News . 2 августа 2000 г.
  47. ↑ Хэнсон, Майкл (23 апреля 1974 г.). «Местные власти присоединяются к партнерским схемам». The Times .
  48. ^ Раггетт, Б. П. (1984). «Принципы схем партнерства: теория и практика». Журнал исследований собственности . 1 (2): 83–99. doi :10.1080/02640828408723871.
  49. ↑ Дэвис, Джон (7 апреля 1974 г.). «Триумф Стерлинга». The Observer .
  50. ↑ Макрей, Хэмиш (7 июля 1983 г.). «Нет гарантии, что P&O впишется в Sterling, но вы никогда не знаете наверняка». The Guardian .
  51. ↑ Коутон, Родни (7 июля 1987 г.). «Специальный отчет о P&O (1837 - 1987) (1): Королевское приветствие долгому плаванию». The Times .
  52. ^ ab Hanson, Michael (8 апреля 1976 г.). «Крупнейший торговый центр Великобритании». The Guardian .
  53. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 210.
  54. ^ ab Wilson, Hugh; Lewis Womersley (ок. 1972). Arndale Centre, Манчестер . Манчестер: Университет Манчестера.
  55. ^ Уайк, Терри; Кокс, Гарри (2004). Общественная скульптура Большого Манчестера. Издательство Ливерпульского университета. С. 155–6. ISBN 9780853235675.
  56. ^ Хейвуд, Рассел (1998). «Остерегайтесь разрыва: городское планирование и местная железнодорожная сеть Манчестера: 1947–1996». Европейские исследования планирования . 6 (2): 187–210. doi :10.1080/09654319808720454.
  57. ^ Паркинсон-Бейли (2000).
  58. ^ abc Beddington (1991), стр. 39, 40, 46–7, 163–5.
  59. ^ ab "Silver wiring". The Economist . Т. 341, № 7989. 1996. С. 69.
  60. ↑ Вольф, Ричард (10 марта 1997 г.). «Радикальный ремейк в истории двух городов». Financial Times .
  61. ↑ Джонс, Шейла (3 августа 2000 г.). «Наименее любимый торговый центр будет реконструирован». Financial Times .
  62. ^ Страттон, Майкл (1996). Структура и стиль: сохранение зданий 20-го века . Лондон: E. & FN Spon. стр. 184. ISBN 978-0-419-21740-4.
  63. ^ ab Jacobson, Howard (3 декабря 1999 г.). "Мой Манчестер". The Independent . Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г.
  64. ↑ Шартр, Джон (16 августа 1976 г.). «Двенадцать приятных способов узнать «второй город Англии» с точки зрения первого этажа». The Times .
  65. ^ Брайсон, Билл (1993). Заметки с маленького острова . Лондон: Doubleday. стр. 106. ISBN 978-0-385-60073-6.
  66. ^ «Сложный город со множеством центров, напоминающий Хрустальный дворец и общественный туалет». The Guardian . 10 ноября 1981 г.
  67. ↑ Бетджеман, Джон : в Amery & Cruickshank (1975), стр. 7.
  68. ↑ Эмери и Круикшанк (1975) стр. 12, 14; Паркинсон-Бейли (2000) стр. 204–205.
  69. ↑ Гай (1994), стр. 83–6.
  70. ^ abc Stocks, Nigel (1989). «Исследование шопинга в Большом Манчестере. Исследование стратегического планирования розничной торговли». Journal of Property Research . 6 (1): 57–83. doi :10.1080/02640828908723973.
  71. ↑ Уорд, Дэвид (16 октября 1978 г.). «Попытка продажи». The Guardian .
  72. ↑ Боуман, Мэрион (12 декабря 1980 г.). «Выпавшая главная улица». The Guardian .
  73. ↑ Моррис, Майкл (8 августа 1983 г.). «Город пытается вернуть спутниковых покупателей». The Guardian .
  74. ^ Беннисон, Дэвид; Гэри Уорнаби и Доминик Медуэй (2007). «Роль кварталов в крупных городских центрах: манчестерский пример». Международный журнал по управлению розничной торговлей и дистрибуцией . 35 (8): 626–638. doi :10.1108/09590550710758612.
  75. ^ Тейлор и Холдер (2008), стр. 69–71.
  76. ↑ Моррис, Майкл (21 июля 1979 г.). «Манчестер Плаза на продажу». The Guardian .
  77. ^ План структуры Большого Манчестера: отчет об альтернативных стратегиях . Совет Большого Манчестера. 1977.
  78. ^ Ферни, Джон; Кристофер Мур и Сью Ферни (2003). Принципы розничной торговли . Баттерворт-Хайнеманн. ISBN 978-0-7506-4703-8.
  79. ^ Джуэлл, Николас (2001). «Падение и подъем британского торгового центра». Журнал архитектуры . 6 (4): 317–378. doi :10.1080/13602360110071450. S2CID  144732171.
  80. ^ Паркинсон-Бейли (2000), стр. 272–3.
  81. ↑ Гай (1994), стр. 187–188.
  82. ^ ab Parkinson-Bailey (2000), стр. 211.
  83. ^ "Центр Арндейла улучшается". Здание . 247 (7372): 8. 1984.
  84. ^ Адамс, Дэвид; Крейг Уоткинс и Майкл Уайт (2005). Планирование, государственная политика и рынки недвижимости . Оксфорд: Blackwell. ISBN 978-1-4051-2430-0.
  85. ↑ Пагано, Маргарета (7 июля 1983 г.). «Стерлинг станет заместителем председателя P&O». The Guardian .
  86. ^ Комиссия по монополиям и слияниям (1986). Peninsular and Oriental Steam Navigation Company и European Ferries Group PLC. Отчет о ситуации со слиянием (PDF) . Лондон: HMSO. Архивировано из оригинала (PDF) 4 февраля 2009 года . Получено 22 февраля 2009 года .
  87. ^ Pugh, C (1992). «Реконструкция торговых центров». Property Management . 10 (1): 38–46. doi :10.1108/02637479210030213.
  88. ↑ Тейлор, Эванс и Фрейзер (1996), стр. 120–1, 333.
  89. ^ Манчестер: формирование города . Лондон: RIBA Enterprises. 2004. ISBN 978-1-85946-157-0.
  90. ^ Тейлор, Эванс и Фрейзер (1996), стр. 110–1.
  91. ^ Уильямс (2003), стр. 127.
  92. ^ Уильямс (2003), стр. 172–4.
  93. ↑ Лондон, Саймон (9 июля 1996 г.). «Торговые центры в лидерах». Financial Times .
  94. ↑ Фаррелли, Пол (31 августа 1997 г.). «P & O собирается продать Arndale Centre за £300 млн». The Observer .
  95. ↑ Сиссэй, Лемн (3 августа 1996 г.). «Арндейл? Не меняйте ни одной плитки». Manchester Evening News .
  96. ^ Мейкл, Джеймс и др. (9 декабря 1991 г.). «Атаки с использованием зажигательных бомб в магазинах вызывают страх перед кампанией ИРА на материке». The Guardian .
  97. ^ Шарратт, Том; Дункан Кэмпбелл (6 апреля 1991 г.). «Поджоги магазинов, связанные с сумкой на железнодорожной станции». The Guardian .
  98. ↑ Клустон, Эрленд; Дэвид Уорд (9 декабря 1991 г.). «Рождественские покупатели смело встречают огонь и воду». The Guardian .
  99. ^ Лестер и Пантер (2006), стр. 10–15.
  100. ^ ab Williams (2003), стр. 86–8.
  101. ↑ Сенгупта, Ким (28 марта 1997 г.). «Убытки в размере 411 млн фунтов стерлингов после взрыва в Манчестере установили рекорд». The Independent .
  102. ^ "Открывается транспортная развязка стоимостью 28 млн фунтов стерлингов". BBC News . 28 января 2006 г. Получено 12 сентября 2010 г.
  103. ↑ Сноудон, Нил (4 сентября 2003 г.). «Начинается работа по превращению Арндейла в больший и лучший город». Manchester Evening News .
  104. ^ "Обновлённый Арндейл открывается для публики". BBC News . 19 октября 2005 г. Получено 12 сентября 2010 г.
  105. ↑ Смит, Ребекка (20 февраля 2003 г.). «Небо — предел». Manchester Evening News .
  106. ^ "Manchester Arndale Shopping Centre, Manchester". Полностью Retail . Архивировано из оригинала 14 августа 2021 г. Получено 23 октября 2021 г.
  107. ^ "Place North West | Intu назначает администраторов". Place North West . 26 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2021 г. Получено 23 октября 2021 г.
  108. ^ «Благотворительные организации Манчестера: ВЫ хотите целый год собирать средства из Manchester Arndale?». Dial2Donate . Получено 2 сентября 2015 г.
  109. ^ Брук, Ричард; Додж, Мартин (2012). Infra_MANC (PDF) . Галерея CUBE. стр. 134. Получено 27 января 2016 г.
  110. ^ "Manchester Arndale - Manchester". Посетите Manchester . Получено 12 августа 2019 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Манчестер Арндейл .