Депо Мандай ( малайский : Depot Mandai; китайский :万礼车厂) — это интегрированное железнодорожное и автобусное депо, расположенное в Мандае , Сингапур . Железнодорожное депо служит центром обслуживания и управления линии Томсон-Ист-Кост , в то время как автобусное депо используется для автобусного пакета Сембаванг-Ишунь. [1]
Объект расположен на участке площадью 32 га (79 акров) [2] , ограниченном дорогами Мандай-роуд , скоростной автомагистралью Селетар и Лоронг-Лада-Хитам, на месте бывшего Орхидвилля. [3]
Депо расположено между станциями Вудлендс и Спринглиф на линии Томсон–Ист-Кост и имеет три пути приёма: один путь на север к станции Вудлендс и два пути на юг к станции Спринглиф.
Впервые объявлено Управлением наземного транспорта 16 июня 2011 года, строительство депо началось в конце 2012 года и, как ожидается, будет депо на уровне земли. Крупнейшая ферма орхидей, Orchidville, была перенесена 11 декабря 2012 года в Sungei Tengah, а строительство депо началось в январе 2013 года. [4]
Контракт T201 на строительство Mandai Depot и связанных с ним объектов был присужден Jurong Primewide Pte Ltd на сумму 329 миллионов сингапурских долларов в октябре 2013 года. Строительство началось в декабре 2013 года и будет завершено в 2019 году. [5] [6] [7]
Контракт T206 на строительство пробуренных тоннелей между Вудлендсом , Вудлендсом Саут и Мандай Депо был присужден компании Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd на сумму 421 млн сингапурских долларов 18 октября 2013 года. Строительство начнется в 2014 году и будет завершено в 2020 году. [8] Контракт включает завершение строительства двух пробуренных тоннелей между Вудлендсом и Вудлендсом Саут , двух пробуренных тоннелей между Вудлендсом Саут и переходных тоннелей к Мандай Депо, а также одного пробуренного тоннеля между Вудлендсом и Мандай Депо.
В октябре 2020 года автобусный парк был передан компании Tower Transit, которая месяцем ранее заключила контракт на автобусный пакет Sembawang-Yishun. [9]
Депо включает в себя здание администрации железной дороги, конюшенные дворы, испытательный путь, склады для хранения и мастерские по техническому обслуживанию. В административном здании будут размещаться Центр управления операциями (OCC) и Центр управления депо (DCC) для линии Томсон–Восточное побережье . Конюшенные дворы рассчитаны на 90 поездов, а также на стойловую мощность, дополняемую интегрированным депо Восточного побережья . Мастерские способны обслуживать и ремонтировать 11 поездов одновременно. [10] Для поддержки работы TEL будет построена подстанция на 66 кВ.
Автобусное депо расположено на крыше стоянки поездов и предоставляет парковочные места и помещения для технического обслуживания не менее 550 автобусов для автобусного пакета Сембаванг-Ишунь в рамках модели контракта на автобусные перевозки . [10]