Mapei — итальянская команда по шоссейным велогонкам , действовавшая с 1993 по 2002 год и названная в честь фирмы-спонсора Mapei .
Mapei была одной из сильнейших команд конца 1990-х годов и считалась сильнейшей командой UCI в 1994–2000 и 2002 годах.
Команда Mapei , стартовавшая в 1993 году (взяв команду «Элдор-Винер» в середине сезона), уже стала ведущей международной командой год спустя, когда она объединилась с испанской командой « Клас-Кахастур» в сезоне 1994 года. Клас был спонсором велоспорта с 1988 года команды Clas-Razesa, которую возглавлял Хосе Мануэль Фуэнте Лавандера. Среди гонщиков Clas, присоединившихся к итальянской команде Mapei, были Фернандо Эскартин , Абрахам Олано и, в первую очередь, лучший гонщик Швейцарии Тони Ромингер . Среди других недавно подписанных гонщиков были Франко Баллерини , Джанлука Бортолами , Андреа Тафи и Мауро Джанетти , которые сформировали лучшую испанско-итальянскую команду с двумя сильными швейцарскими гонщиками.
Уже в 1995 году Clas прекратил спонсировать, и его заменил GB. Ранее Великобритания спонсировала итальянскую команду MG-Maglificio, которая добилась успеха в начале девяностых, отчасти благодаря фламандскому влиянию. Вместе с новым спонсором пришли менеджер команды Патрик Лефевер и лучший гонщик Йохан Мусеув , что положило начало бельгийскому влиянию успешной команды Mapei в последующие годы, хотя в команде всегда было несколько сильных испанских гонщиков. Еще одним новым гонщиком 1995 года стал Фрэнк Ванденбрук , пришедший из команды Lotto .
В оставшуюся часть 1990-х Mapei добилась множества крупных успехов, обычно в однодневной классике. В команде работали великие бельгийские и итальянские специалисты по классике 1990-х годов, такие как Йохан Мусеу , Мишель Бартоли , Андреа Тафи , Франко Баллерини , а Патрик Лефевер был спортивным директором, а затем менеджером. Команда пять раз выигрывала Париж – Рубе . Трижды (1996, [1] 1998 [2] и 1999 [3] ) команда даже занимала первые три места. В версии 1996 года спринт на трассу был определен за 15 км до финиша. Спортивный директор Патрик Лефевер, следивший за гонкой на машине команды, поговорил с владельцем Mapei Джорджио Сквинци (Милан), который сообщил, что гонку должен выиграть Музеув. Джанлука Бортолами был вторым, а Андреа Тафи - третьим. [1] В 1998 году Франко Баллерини выиграл гонку, опередив двух своих товарищей по команде Тафи и Уилфрида Петерса более чем на четыре минуты . [2] а в 1999 году Тафи победил с преимуществом в две минуты над товарищами по команде Питерсом и Томом Стилсом . Летом 2000 года Лефевр объявил, что бельгийская часть команды Mapei покинет команду, чтобы сформировать новую команду под названием Domo – Farm Frites , капитаном которой будет Музеув. В результате между двумя командами возникла серьезная конкуренция. [4]
Mapei менее доминировала на Гранд-турах . Единственным настоящим специалистом по многодневным гонкам был Тони Ромингер , который выиграл для команды Вуэльту Испании 1994 года и Джиро д'Италия 1995 года. Когда Ромингер сосредоточился на Тур де Франс в 1996 году, Абрахам Олано получил роль лидера на Джиро д'Италия в 1996 году. Олано взял Maglia Rosa, но потерял ее в горах, а во время Тура Ромингер потерял время в горах. Команда никогда не играла важной роли в Тур де Франс .
С 2003 года Mapei отказалась от спонсорства, и на базе старой была создана новая команда под названием Quick-Step – Davitamon .
Официальные названия команды несколько раз менялись вместе со спонсорами. Команда выступала под следующими названиями: Mapei (1993) , Mapei–Clas (1994), Mapei–GB (1995–1997), Mapei–Bricobi (1998), Mapei–Quickstep (1999–2002).
Футболка команды Mapei была впервые произведена компанией Parentini и включала в себя множество разноцветных кубиков из упаковки продукта главного спонсора. Во второй год существования команды компания Sportful (принадлежащая Manifattura Valcismon SpA) поставляла всю техническую одежду с 1994 года до предпоследнего года, когда в последний год ее взял на себя Сантини SMS .
Чемпионат мира по шоссейным гонкам, Авраам ОланоЧемпионат мира по шоссейным гонкам, Музей Йохана
Национальный чемпионат Италии по шоссейным гонкам, Джанни ФарезинНациональный чемпионат Италии по шоссейным гонкам, Андреа ТафиЧемпионат мира по шоссейным гонкам, Оскар КамензиндНациональный чемпионат Италии по шоссейным гонкам, Микеле Бартоли
Национальный чемпионат Венгрии по шоссейным гонкам, Ласло БодрогиНациональный чемпионат Венгрии по гонке на время, Ласло БодрогиНациональный чемпионат Италии по шоссейным гонкам, Даниэле НарделлоНациональный чемпионат Венгрии по гонке на время, Ласло БодрогиЧемпионат мира по шоссейным гонкам, Оскар ФрейреНациональный чемпионат Венгрии по гонке на время, Ласло Бодроги