stringtranslate.com

Станция Марбл-Хилл

Станция Марбл-Хилл — остановка пригородных поездов на Гудзонской линии метро-Северной железной дороги , обслуживающая район Марбл-Хилл на Манхэттене в Нью-Йорке . Станция расположена по адресу 125 West 225th Street, [3] в двух кварталах к западу от Бродвейского моста на северной стороне реки Гарлем , недалеко от станции Marble Hill – 225th Street нью-йоркского метрополитена ( которая обслуживает первый поезд). .

Станция Марбл-Хилл часто используется пассажирами, едущими в районы Манхэттена Верхний Вест-Сайд , Вашингтон-Хайтс , Гудзон-Хайтс и Инвуд и обратно ; около трети ежедневных пассажиров станции высаживаются на Марбл-Хилл, чтобы пересесть в метро. [4]

Марбл-Хилл раньше был одной из четырех экспресс-станций на Гудзонской линии к югу от Кротон-Хармон ; большинство поездов останавливались там, за исключением поездов в час пик, идущих в Покипси и обратно . [5] Однако по состоянию на 9 ноября 2014 года единственными экспрессами, которые останавливаются, являются несколько поездов обратного пика утром, хотя большинство поездов, отправляющихся в Кротон или заканчивающихся в нем, действительно останавливаются на станции. [6]

История

До строительства Корабельного канала на реке Гарлем линия Гудзона проходила вокруг Марбл-Хилл, а ближайшей станцией в Бронксе была станция под названием Кингсбридж, которая также была названием близлежащей станции на железной дороге Нью-Йорка и Патнэма . [7] Между 1905 и 1906 годами Центральная Нью-Йоркская железная дорога и река Гудзон перестроила пути вдоль северного побережья канала и построила станцию ​​Марбл-Хилл на восточной стороне Бродвейского моста . [8] Как и остальные станции вдоль линии Гудзона, станция стала станцией Penn Central после слияния Нью-Йорка и Пенсильванской железной дороги в 1968 году. Penn Central продолжала пригородные перевозки, пока в 1976 году она не была передана во владение Conrail , что в в какой-то момент станция была перенесена на западную сторону моста до того, как в 1983 году станция и пригородная линия были переданы в управление Metro-North Railroad .

Схема станции

Станция имеет одну узкую островную платформу высокого уровня длиной в 4 вагона , на которую можно подняться по закрытой лестнице с Западной 225-й улицы. [9] : 1 

До конца 1970-х годов станция располагалась к востоку от Бродвейского моста с двумя боковыми платформами низкого уровня , обслуживающими четырехпутную линию, обеспечивая более прямой доступ к тротуару моста через короткий лестничный пролет. Однако нынешнее местоположение к западу от Бродвея ближе к жилому району Марбл-Хилл и центральной платформе метро. Бывший скоростной путь, идущий на север, был удален.

Рекомендации

  1. ^ «Железнодорожный вокзал, разрушенный пожаром». Филадельфийский исследователь . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 23 апреля 1951 г. с. 9 . Проверено 14 марта 2019 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  2. ^ ab ПОСАДКИ НА СТАНЦИИ МЕТРО-СЕВЕР 2018 В БУДНЫЕ ДНИ . Группа анализа рынка/тарифной политики: ОТДЕЛ ПЛАНИРОВАНИЯ И АНАЛИЗА ОПЕРАЦИЙ: Metro-North Railroad . Апрель 2019. с. 6.
  3. ^ "Станции МНР". as0.mta.info . Проверено 16 декабря 2023 г.
  4. ^ «MTA Metro-North Railroad построит подпорную стену на станции Marble Hill» (пресс-релиз). Метро-Северная железная дорога. 31 января 2008 года . Проверено 21 февраля 2010 г.
  5. ^ «Расписание линии Гудзона на 2006 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2015 г.
  6. ^ «Расписание линии Гудзон» (PDF) .
  7. ^ Карта домашней жизни Нью-Йорка (Манхэттен и Бронкс) 1899 года — Geographicus — NYC-HomeLife-1899.jpg (карта). 1899 год . Проверено 18 октября 2014 г. - через WikiMedia Commons.
  8. ^ Документы Сената штата Нью-Йорк: Том 3 (1907 г.)
  9. ^ «Департамент путей и сооружений железной дороги Метро-Север, схемы путей, программа технического обслуживания, схемы блокировок и схемы дворов, 2015» (PDF) . Метро-Северная железная дорога. 2015 . Проверено 28 января 2019 г.

Внешние ссылки