Schützenpanzer Marder 1 ( немецкое произношение: [ˈʃʏt͜sn̩ˌpant͜sɐ ˈmaʁdɐ ˈaɪ̯ns] ; « Schützen », несущая боевую машину « Marten 1» в стиле «броня» ) — гусеничная немецкая боевая машина пехоты , разработанная для использования западногерманскими панцергренадерскими подразделениями, специализированной мотопехотой . для боя БМП . Он эксплуатируется немецкой армией в качестве основной БМП Panzergrenadiere с 1970-х годов по настоящее время. Разработанный в рамках восстановления промышленности боевых бронированных машин Западной Германии , Marder оказался успешной и надежной конструкцией боевой машины пехоты .
Хотя раньше он включал в себя несколько уникальных функций, таких как полностью удаленный пулемет на задней палубе и орудийные порты по бокам, через которые могла вести огонь пехота, эти функции были удалены или оптимизированы в более поздних пакетах обновлений, чтобы привести их в большее соответствие. с современным дизайном БМП. Пулемет стал спаренным, орудийные порты полностью заварены и бронированы. В целом это простая и традиционная машина с одним большим задним выходным люком и тремя верхними люками для ведения огня конной пехотой.
Около 2100 машин были приняты на вооружение западногерманской армии в начале 1970-х годов, но машина в ее немецком варианте не продавалась иностранным военным. Когда армия Западной Германии начала выводить из эксплуатации старые машины, чилийское правительство согласилось приобрести 200 Marders; В прошлом правительство Греции рассматривало возможность покупки 450 списанных автомобилей. Аргентина использует упрощенный вариант местного производства VCTP и имеет ряд транспортных средств на базе этой платформы, построенных Henschel и TAMSE.
Предполагаемым преемником Marder 1 изначально был проект Marder 2 в 1990-х годах, но после его отмены в 2010-х преемником стал Puma . В настоящее время Marder заменяется Puma.
Разработка Marder продолжалась с января 1960 года, когда были выданы первые контракты на разработку, до мая 1971 года, когда первые серийные машины были переданы западногерманской армии.
Машина задумывалась как усовершенствованная версия Schützenpanzer Lang HS.30 . Основными требованиями были:
Первоначально контракты на разработку были заключены с двумя группами компаний: группой Rheinstahl (Rheinstahl- Hanomag , Ruhrstahl, Witten-Annen, Büro Warnecke) и второй группой, в которую входили Henschel Werke и швейцарская компания MOWAG . В результате было выпущено семь прототипов автомобилей. Вторая партия из восьми прототипов машин была построена в период с 1961 по 1963 год. Затем приоритет разработки на некоторое время переключился на разработку Jagdpanzer 90 мм Kanone .
В 1967 году, после того как военные требования были окончательно определены, был построен третий и последний комплект из десяти прототипов. Окончательные опытно-конструкторские работы завершила группа Rheinstahl. В период с октября 1968 по март 1969 года было построено 10 предсерийных машин, которые прошли войсковые испытания в армии Западной Германии. В мае 1969 года машина получила название «Мардер» в честь европейской лесной куницы — ловкой, коротконогой и густой куницы. хвостатое плотоядное млекопитающее среднего размера из семейства ласковых. В октябре генеральным подрядчиком была выбрана компания Rheinstahl.
Первый серийный Marder был передан армии Западной Германии в мае 1971 года. Производство машины продолжалось до 1975 года, всего было построено 2136 машин.
В 1975 году противотанковая управляемая ракета «Милан» была адаптирована для стрельбы командиром из открытого люка. В период с 1977 по 1979 год на Мардеры были установлены ракеты MILAN.
Был проведен ряд программ модернизации, в том числе установка приборов ночного видения и тепловизора, а также модернизированная система подачи боеприпасов к 20-мм пушке.
Примерно в 1985 году обозначение было изменено на Marder 1 (до этого это было просто Marder), поскольку следующая БМП находилась в стадии строительства. Новая машина должна была стать партнером Leopard 2 , точно так же, как Marder был партнером Standardpanzer/ Leopard 1 , она получила название Marder 2, а старые машины были переименованы.
Программа модернизации A3 началась в 1988 году. Компания Thyssen-Henschel получила контракт на модернизацию 2100 автомобилей серии Marder 1 A1/A2 до стандарта A3 со скоростью 220 автомобилей в год. Первые модернизированные машины поступили в армию Западной Германии в ноябре 1989 года. В комплект модификации входили:
Корпус Marder 1 полностью сварной из стали, обеспечивающий защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Лоб корпуса обеспечивал защиту от бронебойно-подкалиберных снарядов калибра до 20 мм . В более поздних вариантах защита была увеличена до 30-мм APDS в ответ на 30-мм автоматическую пушку БМП-2 и разработку кассетных бомб с верхним ударом.
Marder имеет относительно традиционную конструкцию: водитель сидит в передней левой части корпуса, а двигатель - справа. Водитель имеет три дневных перископа, смонтированных в люке, открывающемся вправо. Центральный перископ может быть заменен пассивным прибором ночного видения. Позади водителя расположено место для одиночного пехотинца. В ранних версиях «Мардера» у этого человека был люк, открывавшийся вправо, и перископ, который можно было вращать на 360 градусов. Этот люк был удален в варианте 1А3 и далее.
В центре корпуса расположена двухместная башня, в которой справа размещается командир, слева — наводчик. Люк предусмотрен только у командира. У командира имеется восемь дневных перископов для кругового обзора, у наводчика — три. Основным прицельным комплексом является прицел PERI-Z11, имеющий оптическое увеличение 2х или 6х. Начиная с версии 1А2, имеется дополнительный тепловизионный прицел с 2-кратным и 8-кратным увеличением. В задней части башни находится десантное отделение, в котором могут разместиться шесть пехотинцев, сидящих спиной к спине лицом наружу вдоль центра корпуса.
Marder способен преодолевать без подготовки воду глубиной до 1,5 метров. Он может быть оснащен комплектом, позволяющим преодолевать воду глубиной до 2,5 метров.
Автомобиль оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения с последовательным турбонаддувом MTU MB 833 Ea-500 , мощность которого составляет около 441 кВт (600 л.с., 591 л.с.) при 2200 об/мин. Радиаторы охлаждения установлены в кормовой части корпуса по обе стороны от аппарели. Двигатель соединен с четырехступенчатой планетарной коробкой передач Renk HSWL 194 с четырьмя передачами переднего и четырьмя передачами заднего хода. Трансмиссия также обеспечивает рулевое управление и торможение посредством бесступенчатого гидростатического агрегата, который передает мощность на два привода, установленных в передней части корпуса. Автомобиль вмещает 652 литра топлива, что обеспечивает запас хода около 500 километров. Ранние модели Marders могли развивать скорость 75 км/ч на 4-й передаче, но дополнительная броня более поздних машин снижала эту скорость до 65 км/ч.
Marder приводится в движение гусеницей Diehl, которая может быть оснащена резиновыми подушками или металлическими грунтозацепами для повышения проходимости по снегу. Механизм привода состоит из шести опорных катков с резиновыми шинами, ведущая звездочка находится в передней части корпуса, а натяжное колесо - в задней. Установлены три возвратных ролика. Подвеска представляет собой торсионную систему с гидростатическими амортизаторами, установленными на двух передних и двух последних опорных катках.
Основное вооружение — 20-мм автоматическая пушка Rheinmetall MK 20 Rh202 . Он установлен в небольшой двухместной башне и может вести огонь как бронебойными, так и фугасными снарядами. Слева от пушки спаренно установлен 7,62-мм пулемет MG 3 . Башня имеет поворот на 360 градусов и может подниматься от -17 градусов до +65 градусов со скоростью 40 градусов в секунду при скорости поворота 60 градусов в секунду.
Ранние серийные Marders, вплоть до версии 1A1 включительно, имели второй обращенный назад пулемет MG 3, установленный на задней палубе в капсуле с дистанционным управлением и управляемый одним из конных пехотинцев с помощью спаренного перископического прицела PERI-Z12 (с прицелом Горизонтальная дуга траверса 180° и вертикальная дуга от -15° до +55°). Обычно для 20-мм пушки имеется 1250 снарядов и еще 5000 патронов для MG3.
На моделях, начиная с версии 1А1А, к башне может быть прикреплена пусковая установка противотанковых управляемых ракет MILAN для обеспечения улучшенных противотанковых возможностей. Обычно внутри машины размещаются четыре ракеты.
Имеется четыре орудийных порта, по два с каждой стороны, которые могут использоваться конной пехотой для ведения дополнительного огня по атакующим пехотным целям. Им оснащались только Marder 1A1 и 1A2. Marder 1A3 и выше не имеют орудийных портов из-за установки дополнительного слоя брони и внешних ящиков для хранения вещей.
Шесть дымовых гранатометов диаметром 76 миллиметров способны создать визуальную и инфракрасную блокирующую дымовую завесу .
После того, как первая единица была поставлена летом 1971 года, БМП Marder оставалась неиспытанной в бою в течение 38 лет до июля 2009 года, когда они защищали немецкий боевой пост от талибов в районе Чахар Дара афганской провинции Кундуз , убив и ранив множество врагов. С тех пор Мардеры несколько раз участвовали в тяжелых боях. Машины оказались чрезвычайно полезными и были оценены немецкими войсками как отличное тактическое средство. [1] Однако экипажи подверглись большим физическим нагрузкам, поскольку ни одна из машин не оборудована системами кондиционирования . [2]
Два «Мардера» были повреждены самодельными взрывными устройствами в ходе наступления под руководством Германии на боевиков «Талибана» в Кватлиаме 31 октября 2010 года. Позже в ходе боя, получившего кодовое название коалиции « Операция Халмазаг », одиночный «Мардер» отбил Талибан пытается обойти позиции немецких десантников. [3] В июне 2011 года немецкий «Мардер» был уничтожен недалеко от Кундуза 200-килограммовым (440,91 фунта) СВУ, в результате чего один солдат погиб и пятеро получили ранения.
Marder использовался во время войны в Косово в составе немецких миротворческих сил, направленных в составе Сил НАТО для Косово ( KFOR ).
29 марта 2023 года министр обороны Украины Алексей Резников объявил, что Мардеры, подаренные Германией во время российского вторжения в Украину в 2022 году, прибыли в страну. [4] Впервые они были использованы 82-й десантно-штурмовой бригадой в августе в рамках украинского контрнаступления 2023 года ; К этому времени было поставлено 100 машин.
По данным блога Oryx по состоянию на 21 января 2024 года, по меньшей мере четыре «Мардера» были уничтожены, а 3 — повреждены и брошены. [5] [6]
Marder 1A3 [7] в настоящее время является наиболее распространенной версией этой системы и находится на вооружении немецкого Бундесвера . Marder 1A4 отличается от 1A3 только использованием радиостанции с возможностью шифрования . Новейшая версия Marder — Marder 1A5 с улучшенной противоминной защитой. Лишь небольшое количество этого варианта находится на вооружении.
Marder послужил основой для конструкции среднего танка Тиссена-Хеншеля , который стал ТАМ для Аргентины . Упрощенная версия Marder также используется аргентинской армией в качестве боевой машины пехоты, минометного носителя и командирской машины , реализуя большинство версий, первоначально запланированных для Бундесвера, но позже от которых отказались из-за затрат и / или наличия дешевых альтернатив, таких как миномет М106 .
«Мардер» используется в качестве носителя ЗРК « Роланд» . Kanonenjagdpanzer и Raketenjagdpanzer 2 начали разработку как часть семейства Marder, но были реализованы на основе второй партии прототипов с разными двигателями и т. д. Kanonenjagdpanzer, построенный для Бельгии, представляет собой гибрид оригинальной версии Бундесвера и деталей Marder . Было построено около 4–6 испытательных моделей 120-мм миномета на шасси Marder, и как минимум один используется в качестве пожарной машины на WTS Meppen. Были проведены испытания с зенитным танком, но большой вес системы привел к переходу на более тяжелое шасси Standardpanzer, в результате чего появилась зенитная система Gepard. По крайней мере, один прототип первого или второго поколения был оснащен 110-мм артиллерийской реактивной системой, которая позже стала устанавливаемой на грузовике системой LARS.
Во время выставки Eurosatory Show 2012 компания Rheinmetall Landsysteme GmbH предложила еще две модификации в рамках семейства Marder Evolution . Первой модернизацией стал БТР Marder , оснащенный новым дистанционно управляемым оружием M151 Protector , заменившим оригинальную автоматическую пушку Rheinmetall MK 20 Rh 202 , баллистической защитой, сравнимой с уровнем STANAG 4+, и противоминной защитой, сопоставимой с уровнем 3a/3b+. Верхняя палуба была поднята для улучшения эргономики и использует дизельный двигатель MTU MB883 мощностью 440 кВт (600 л.с.). Другой модернизацией стал средний танк Marder , оснащенный нарезной стабилизированной 105-мм пушкой OTO-Melara в новой башне. [9]
На выставке Indo Defense 2016 компания Rheinmetall представила Marder Medium Tank RI («RI» означает «Республика Индонезия»), который был предложен индонезийской армии, на тот момент уже эксплуатирующей Marder 1A3. Танк имел корпус Marder 1A3 с трехместной башней Leonardo HITFACT, вооруженной 105-мм пушкой OTO-Melara и двумя 7,62-мм пулеметами, спаренными и установленными на крыше. Башня HITFACT была оснащена современной системой управления огнем, связанной с прицелами командира и наводчика, лазерным дальномером, а также дневными/тепловизионными прицелами командира и наводчика. Улучшения включали модернизированную подвеску, новый дизельный двигатель MTU мощностью 690 л.с. (510 кВт) и возможность установки модульного пакета брони. [10]
Schützenpanzer Marder 2 — прототип немецкой боевой машины пехоты 1991 года , предназначенный для замены Schützenpanzer Marder 1. Проект начался в 1984 году и был отменен в 1992 году.
Прототип хранится в Музее немецкой оборонной техники Бундесвера .
В результате в 2007 году была заказана первая партия из 120 автомобилей Marder A3 TFV. За этим последовали дополнительные заказы, в результате чего количество машин достигло 280.
«#Индонезия получила первую поставку 26 #Leopard 2A6 #tanks 26 #Marder 1A2 #AIFV #rheinmetall #rdm»