Marmifera , полное название на итальянском : Ferrovia Marmifera Privata di Carrara , букв. «частная мраморная железная дорога Каррары», была итальянской промышленной железной дорогой , использовавшейся для транспортировки каррарского мрамора из карьеров муниципальной территории Каррара , Тоскана . Маршрут простирался от деревни Колонната на склоне холма до порта Марина-ди-Каррара . [1]
Железная дорога, спроектированная в 1866 году, была открыта в 1876 году и была соединена с уже существующей железной дорогой Авенца-Каррара (1866), [2] связывающей главную станцию Каррара-Авенца с Каррара-Сан-Мартино в центре города. [3] Последующее расширение до карьеров под Апуанскими Альпами (Джойя, Раваччоне-Польваччо и Колонната ) было предложено в 1885 году. Работы начались в 1887 году, и новая ветка была открыта 15 мая 1890 года. [4] [5] Линия принадлежала FMC (Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara) и управлялась SFAI ( Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ). [ необходимо разъяснение ] [6]
Даже если мосты были повреждены бомбардировками и саботажами во время Второй мировой войны , линия практически непрерывно функционировала с 1876 по 1964 год, когда она была закрыта из-за конкуренции со стороны автомобильного транспорта. В 1969 году был закрыт также пассажирский маршрут Авенца-Каррара, а железнодорожные пути были демонтированы. [7]
В настоящее время, за исключением станции Avenza FS, единственной зоной, в которой действует железная дорога, является порт Каррара, соединенный с линией Пиза-Ла-Специя-Генуя парой промышленных линий. Он является частью маршрута промышленной археологии , и с 2003 года его станции, карьеры и мосты через Вару включены в Археологический парк Апуанских Альп . [2] [8]
Железнодорожная линия начиналась в горной деревне Колонната и, следуя извилистым путем, соединяет некоторые горные деревушки Каррары, такие как Миселья и Торано, и несколько карьеров, через несколько ответвлений. Впоследствии железная дорога проходит через город Каррара и от станции Сан-Мартино до станции Авенца следует по пути, почти параллельному пути пассажирской линии. От станции Авенца FS до порта в Марина-ди-Каррара линия следует по прямой параллельно пути бывшей трамвайной линии, с небольшим ответвлением до станции Коветта. [9] [10] Единственной станцией пассажирского обслуживания была станция от Авенцы до станций Сан-Мартино. [11]
