stringtranslate.com

Маруся MR03

Marussia MR03 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный и построенный командой Marussia F1 Team . Он участвовал в гонках в рамках сезона Формулы-1 2014 года [5] , прежде чем команда перешла под внешнее управление в ноябре 2014 года. [6] После возрождения команды под названием Manor Marussia F1 автомобиль участвовал в гонках под обозначением MR03B после внесения изменений, позволяющих ему участвовать в гонках и соответствовать действующим правилам 2015 года [7] .

Это был первый автомобиль Формулы-1, работающий на смазочном материале Valvoline со времен Lotus 91 в 1982 году, несмотря на то, что топливо для автомобиля MR03 поставлялось Shell V-Power .

Маруся MR03

Макс Чилтон за рулем MR03 на Гран-при Сингапура 2014 года

В 2014 году MR03 пилотировали Жюль Бьянки и Макс Чилтон , оба из которых вернулись в команду на второй сезон подряд. [2] [3] Автомобиль был первым автомобилем, разработанным Marussia для использования двигателя, созданного Ferrari , [8] 059/3. [9] В целом и по сравнению с автомобилями прошлых лет MR03 показал себя лучше по сравнению с соперниками. Кроме того, на этом автомобиле Бьянки заработал свои и Marussia первые очки в Формуле-1 на Гран-при Монако .

В результате серьезной аварии с участием Бьянки на Гран-при Японии  , которая привела к его смерти девять месяцев спустя, на последующем и первом Гран-при России команда решила гоняться только с Чилтоном. Это решение было принято после первоначальной регистрации командой своего резервного водителя, американского новичка Александра Росси . [10] В качестве еще одного знака уважения и поддержки, MR03 имел ливрею "#JB17" по бокам кокпита, что было отсылкой к инициалам Бьянки и гоночному номеру.

После перехода под внешнее управление в конце октября 2014 года команда впервые в своей истории не приняла участия в гонках, что привело к тому, что MR03 не был представлен на Гран-при США . [11] После того, как команда распалась в ноябре 2014 года, MR03 больше не принимал участия в сезоне Формулы-1 2014 года .

Маруся MR03B

Уилл Стивенс за рулем MR03B на Гран-при Канады 2015 года

После специального разрешения FIA, запрошенного командой Manor-Marussia в феврале 2015 года, автомобиль был модифицирован в MR03B после основных модификаций для соответствия правилам 2015 года, в ожидании строительства нового шасси, которое в конечном итоге так и не было реализовано. Переработанный автомобиль отличался больше всего в области носового обтекателя и должен был весить больше, с 691 кг (1523 фунта) до 702 кг (1548 фунтов), из-за новых технических спецификаций в 2015 году. MR03B продолжал носить логотип "#JB17" в честь Жюля Бьянки. [12]

Уилл Стивенс и Роберто Мери были наняты для вождения, [4] но поздний спасательный пакет означал, что автомобиль прибыл на первый этап сезона без какой-либо формы тестирования. [7] В конечном итоге они не прошли квалификацию для гонки, так как они не участвовали в квалификации или какой-либо сессии в течение выходных. Это было в основном из-за того, что компьютеры команды были полностью стерты от данных в дни, предшествовавшие аукциону; оплошность осталась полностью незамеченной всей командой до дней перед Гран-при, когда автомобиль собирался в Австралии. Команда была оправдана FIA по любым злонамеренным нарушениям после слушания, [13] и устранила свои проблемы с программным обеспечением вовремя для следующего мероприятия .

Александр Росси за рулем обновленного MR03B на Гран-при США 2015 года

Во время Гран-при Канады и Гран-при Великобритании автомобиль получил новую раскраску для использования в течение оставшейся части сезона 2015 года благодаря новым спонсорам Airbnb и Flex-Box, соответственно компании по аренде жилья и производителю и поставщику контейнеров для транспортировки и хранения. [14] [15] В дополнение к новой раскраске, MR03B также получил свои первые технические обновления на Гран-при Великобритании. [15]

На Гран-при США 2015 года MR03B получил еще одну обновленную ливрею — добавил звезды и полосы флага Соединенных Штатов  — и нового спонсора Coupons.com, [16] который был представлен Росси в его третьей гонке за команду. Росси заменил Мери в пяти из последних семи гонок сезона, участвуя в гонках, которые не совпадали с его основной кампанией в серии GP2 . [17]

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

† Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
‡ Команды и пилоты набрали двойные очки на Гран-при Абу-Даби 2014 года .

Ссылки

  1. ^ "Marussia MR03 Ferrari". f1technical.net . Получено 5 июля 2015 г. .
  2. ^ ab Tremayne, Sam; Straw, Edd (11 января 2014 г.). "Макс Чилтон сохраняет место в Marussia в сезоне Формулы-1 2014 года". Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 11 января 2014 г. Макс Чилтон снова выступит вместе с Жюлем Бьянки в 2014 году после того, как Marussia подтвердила, что сохранит британца на второй год, сделав объявление на AUTOSPORT International
  3. ^ ab "Жюль Бьянки останется в команде Marussia Formula 1 в 2014 году". Autosport.com . Haymarket Publications . 3 октября 2013 г. . Получено 3 октября 2013 г. .
  4. ^ abc Freeman, Glenn (9 марта 2015 г.). "Роберто Мери будет выступать за команду Manor F1 на Гран-при Австралии". Autosport.com . Haymarket Media Group . Получено 9 марта 2015 г. .
  5. ^ "Marussia_F1Team". @Marussia_F1Team . Twitter, Inc. 15 января 2014 г. Получено 16 января 2014 г. Приятно видеть @Jules_Bianchi сегодня в доме, разглядывающим новый #MR03. Мы сказали "улыбнись" и @Rory_f1 любезно благодарит!
  6. ^ "Команда Marussia F1 распалась после кризисных переговоров". BBC Sport. 7 ноября 2014 г. Получено 7 ноября 2014 г.
  7. ^ ab Collantine, Keith (12 марта 2015 г.). "Manor F1 car appear in Australia". F1 Fanatic . Keith Collantine. Архивировано из оригинала 15 марта 2015 г. Получено 12 марта 2015 г.
  8. ^ "Marussia получает двигатели Ferrari на 2014 год". Autosport.com . Haymarket Publications . 16 июля 2013 г. . Получено 16 июля 2013 г. .
  9. ^ "Презентация нового силового агрегата Ferrari". ferrari.com . Scuderia Ferrari . 20 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 20 декабря 2013 г.
  10. ^ "Chilton to be the only entrant of Marussia in Russia". formula1.com. Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года . Получено 10 октября 2014 года .
  11. ^ "Marussia и Caterham пропустят Гран-при США - Берни Экклстоун". BBC . 25 октября 2014 г.
  12. ^ «Бут ожидает «жестких» выходных в Монако». Обновление ГП. 18 мая 2015 г.
  13. ^ "FIA оправдывает Manor за отсутствие в квалификации". Обновление GP . Обновление GP. 15 марта 2015 г. Получено 16 марта 2015 г.
  14. ^ Смит, Люк (5 июня 2015 г.). «Manor заключает партнерство с Airbnb». NBC Sports . NBC . Получено 22 декабря 2015 г. .
  15. ^ ab "F1 British Grand Prix: Manor представляет обновленную ливрею с новым спонсорским соглашением". crash.net . 2 июля 2015 г. Получено 4 июля 2015 г.
  16. ↑ Сондерс, Нейт (23 октября 2015 г.). «Manor меняет ливрею Гран-при США на американский флаг». ESPN UK . ESPN EMEA Ltd . Получено 22 декабря 2015 г.
  17. ↑ Паркс, Иэн (16 сентября 2015 г.). «Александр Росси заменяет Роберто Мери в Manor на пять Гран-при Формулы 1». autosport.com . Получено 18 сентября 2015 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Marussia MR03 и Marussia MR03B .