Maryland Route 43 ( MD 43 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная как White Marsh Boulevard , государственная автомагистраль проходит на 8,65 миль (13,92 км) от Interstate 695 (I-695) около Парквилла на восток до MD 150 в Мидл-Ривер . MD 43 — это четырёхполосное разделённое шоссе в восточном округе Балтимор , которое соединяет северные и восточные пригороды Балтимора с коммерческим центром Уайт-Марш , где шоссе имеет развязки с I-95 и US Route 40 (US 40). Государственная автомагистраль была построена с запада от I-95 до US 40 одновременно со строительством I-95 в начале 1960-х годов. MD 43 была продлена на запад до Парквилла в начале 1990-х годов и на восток до Мидл-Ривер в 2006 году.
MD 43 начинается на частичной развязке с I-695 (Baltimore Beltway) около Parkville, которая включает съезды с восточного направления I-695 на восточное направление MD 43 и с западного направления MD 43 на западное направление I-695. Государственное шоссе идет на восток как четырехполосное шоссе с ограниченным доступом через лесистую долину Whitemarsh Run. Поскольку MD 43 проходит через сообщество Fullerton , шоссе имеет пересечения с поддерживаемым округом бульваром Walther и парой двусторонних съездов с квадрантами , которые соединяют бульвар с любым направлением US 1 (Belair Road), под которым MD 43 проходит между парой съездов. Государственное шоссе продолжается на восток в запланированное сообщество White Marsh, где шоссе имеет пересечения с бульварами Perry Hall и Honeygo, которые обслуживают White Marsh Town Center и его центральную часть, White Marsh Mall . [1] [2]
К востоку от центра города MD 43 отклоняется от Whitemarsh Run и встречается с I-95 (John F. Kennedy Memorial Highway) на развязке; эта развязка имеет полный доступ к I-95 вместе с доступом к южному направлению I-95 Express Lanes и к северному направлению I-95 Express Lanes. За I-95 маршрут имеет частичную развязку с MD 7 (Philadelphia Road). Государственное шоссе продолжается на восток через железнодорожную линию CSX 's Philadelphia Subdivision и US 40 (Pulaski Highway). Развязка US 40 включает двусторонний съезд с квадранта между двумя шоссе и прямой съезд с южного направления US 40 на западное направление MD 43. К востоку от US 40 государственное шоссе пересекает Whitemarsh Run, который направляется на север к своему устью у приливной реки Берд, которая сама является притоком реки Ганпаудер . MD 43 поворачивает на юго-восток через лесную зону с разбросанными промышленными парками, где шоссе пересекает Bird River Road и Windlass Run и пересекает Crossroads Circle. Государственное шоссе продолжается на юго-запад в Middle River, пересекая железнодорожную линию Amtrak Northeast Corridor, прежде чем достичь своей восточной конечной точки на MD 150 (Eastern Boulevard) к востоку от станции Martin State Airport на линии Penn Line MARC и Martin State Airport . [1] [2]
MD 43 является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией на всем протяжении. [1] [3]
Бульвар Уайт-Марш был построен одновременно с участком I-95 между бульваром и I-695 в 1962 и 1963 годах. [4] [5] Государственное шоссе, которое было обозначено как MD 43 к 1965 году, изначально состояло из четырехполосного разделенного участка от перекрестка бульвара Ханиго на восток до US 40, под которым шоссе проходило, а затем следовало по нынешнему двухстороннему съезду до перекрестка с шоссе США. Первоначальное шоссе также имело свою современную развязку клеверного листа с I-95 и подземный переход MD 7 без доступа. На своем западном конце MD 43 поворачивала на север как двухполосная дорога вдоль того, что сейчас является бульваром Ханиго, до своей западной конечной точки на Silver Spring Road. [6] [7] Около 1983 года, в связи со строительством центра города Уайт-Марш, западная конечная остановка шоссе штата была перенесена к востоку от перекрестка бульвара Ханиго, который стал трехсторонним перекрестком с путепроводом для движения с западного направления MD 43 на юг на бульвар Ханиго в направлении торгового центра Уайт-Марш. [8]
Строительство западного расширения MD 43 от центра города Уайт-Марш на запад до I-695 началось в 1989 году со строительства мостов. [9] Дороги, включая развязку на US 1, строились к 1991 году. [10] MD 43 была перестроена на бульваре Ханиго и завершена на запад до I-695 в январе 1993 года. [11] [12] Около 1997 года были добавлены два съезда на MD 7. [13] Работа над восточным расширением MD 43 от US 40 на восток до Мидл-Ривер началась с строительства моста в 2004 году. [14] Государственное шоссе было завершено на восток до MD 150 23 октября 2006 года, открыв большую территорию восточного округа Балтимор для коммерческого и промышленного развития. [15] [16]
В 2001 году вся трасса была объявлена Мемориальным шоссе ветеранов Корейской войны , а в 2007 году были добавлены знаки, официально называющие ее Мемориальным шоссе ветеранов Корейской войны и службы в Корее . [17] [18]
Весь маршрут проходит по округу Балтимор .