Маршрут 113 — это 50,53-мильный (81,32 км) маршрут штата Массачусетс с востока на запад, который соединяет города в долине реки Мерримак на северо-востоке Массачусетса. Его западная конечная точка находится на маршруте 119 в Пепперелле, а восточная — на маршруте США 1 (US 1) и маршруте 1A в Ньюберипорте.
Маршрут 113 начинается на маршруте 119 в Пепперелле . Он идет на восток через центр города, пересекая маршрут 111 и пересекая реку Нашуа , прежде чем продолжить на восток в Данстейбл . Маршрут 113 выступает в качестве основного маршрута через город, пересекая ручей Салмон, прежде чем пройти через центр города. Затем он входит в Тингсборо , где встречается с маршрутом США 3 на выезде 90. На улице Мидлсекс маршрут 113 становится параллельным с маршрутом 3A , проходя через реку Мерримак с этим маршрутом, прежде чем разделиться по новому маршруту под названием Charles Chronopoulos Way, а затем поворачивает на юг вдоль бульвара Потакет.
Как Pawtucket Boulevard, Route 113 следует по Merrimack в город Лоуэлл . Оказавшись в Лоуэлле, Route 113 действует как парковая дорога вдоль северного берега реки, пересекая мосты Rourke и O'Donnell около водопадов Pawtucket Falls , прежде чем разделиться от парковой дороги, которая превращается в шоссе VFW. Route 113 поворачивает на север, пересекая Dracut . Он пересекает Beaver Brook, прежде чем пересечься с Route 38 около центра города. Оттуда Route 113 продолжается через сельскую часть Dracut в Methuen и округ Эссекс .
В Метуэне трасса 113 встречается с трассой 110 вместе с межштатной автомагистралью 93 на частичной развязке типа «клеверный лист» , которая заменила поворотную трассу Метуэна. Это съезд 43 с I-93. Вскоре после этого два маршрута разделяются, и трасса 113 направляется в центр Метуэна. Она пересекается с трассой 28 , прежде чем продолжить движение на восток, с двумя съездами с трассы 213 (Loop Connector), которые встречаются с трассой до и после торгового центра The Loop . Затем она пересекает эту трассу и I-495 без развязки, прежде чем снова встретиться с трассой 110, начиная длинный параллелизм с этой трассой, которая ведет в Хаверхилл .
В Хаверхилле маршруты 113 и 110 следуют по северному берегу Мерримака и встречаются с I-495 на съезде 107. Маршруты разделяются на Эмерсон-стрит, где маршрут 110 поворачивает на север. Маршрут 113 пересекает маршрут 125 к северу от моста Базильер, который ведет в район Брэдфорд города. Затем он присоединяется к маршруту 97 на бульваре Джинти, проходя одновременно через восточную часть города, проходя мимо больницы Святого семейства в долине Мерримака, парка Риверсайд и стадиона Тринити, известного местным жителям как место проведения выставки с участием Бейба Рута . Затем маршруты 113 и 97 пересекают мост Бейтса в Гроувленд , где они снова разделяются, и маршрут 113 направляется на северо-восток вдоль реки.
Маршрут 113 проходит через город Уэст-Ньюбери как главная улица этого города, прежде чем пересечь реку Артишок в Ньюберипорте , к югу от государственного парка Модсли. В Ньюберипорте он пересекает I-95 на выезде 86. Затем он продолжается на восток в сторону центра города, наконец, заканчиваясь на пересечении Маршрута 1A с его родительским маршрутом, US Route 1 , который в этой точке является автострадой.
В то время как западная конечная точка Route 113 никогда не менялась, ее восточный конец изменился. Первоначально он заканчивался где-то в Тайнгсборо , вероятно, на US Route 3 или около него . Он был продлен до района Метуэн к 1933 году, а к 1939 году он был продлен до своего нынешнего конца, унаследовав этот участок от Route 125 .
Проект стоимостью 24 миллиона долларов по восстановлению моста Тингсборо начался в 2005 году. Ремонт занял около семи лет, и оригинальный мост был вновь открыт утром 11 сентября 2012 года. [2] В конце 2011 года сквозное движение к востоку от моста было перенаправлено в сторону от реки Мерримак, прежде чем вернуться в исходную полосу отвода. Однако оригинальный маршрут остается открытым для местного движения.
В 2010 году начался проект по замене моста Бейтса в Хаверхилле/Гроувленде на современный мост. Ожидается, что проект займет два-три года и будет стоить около 45 миллионов долларов. [3]
