Этот локомотив, вместе с Vulcan Чарльза Тейлера, был доставлен по каналу в Уэст-Дрейтон [3] 25 ноября 1837 года. [1] Он имел цилиндры размером 14,5 на 14,5 дюймов (368 мм × 368 мм). Название, которое означает «первый», позже было использовано для первого локомотива, построенного в Суиндоне , первого из грузовых локомотивов премьер-класса . [4]
Ариэль (Мазер, Диксон 41; 1838 - 1840)
Этот локомотив был вторым из прибывших локомотивов Mather, Dixon и имел цилиндры размером 14 на 14 дюймов (356 мм × 356 мм). [1] Ариэль, помимо прочего, является ангелом и феей в пьесе Уильяма Шекспира «Буря» .
Аякс (Мазер, Диксон 50; 1838 - 1840)
Этот довольно своеобразный локомотив имел пластинчатые колеса диаметром 10 футов (3048 мм) вместо более обычных спицованных , несущие колеса имели диаметр 5 футов (1524 мм). Цилиндры размером 14 на 20 дюймов (356 мм × 508 мм) питались из котла с двойным куполом. [1] Он был назван в честь Аякса , греческого мифологического героя.
Планета (Мазер, Диксон 51; 1839 - 1840)
Этот локомотив был доставлен в декабре 1838 года и введен в эксплуатацию в августе 1839 года. После вывода из эксплуатации он использовался в качестве стационарного котла в Рединге . [1]
Меркьюри (Мазер, Диксон 52; 1839 - 1843)
Этот локомотив был построен по размерам, схожим с Planet , и также прибыл в декабре 1838 года, но не был принят в эксплуатацию до 26 сентября 1839 года. Он имел 8-футовые ведущие колеса и цилиндры размером 16 на 20 дюймов (406 мм × 508 мм). [1] Название происходит от имени римского бога и позднее было присвоено одному из стандартных грузовых локомотивов класса Ариадна .
Марс (Мазер, Диксон 53; 1840 - 1840)
Этот локомотив был построен с 10-футовыми колесами, но не был введен в эксплуатацию, пока их не заменили на 8-футовые. Цилиндры были 16 на 20 дюймов (406 мм × 508 мм). Он не имел успеха, был доставлен в апреле 1840 года и отозван в декабре. [1] Он был назван в честь Марса , римского бога войны, и это имя нес один из локомотивов класса Firefly, построенных в 1841 году . [5]
Ссылки
^ abcdefg Рид, П. Дж. Т. (февраль 1953 г.). Уайт, Д. Э. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть 2: Широкая колея . Кенилворт: RCTS . стр. B10–B11. ISBN 0-901115-32-0.