stringtranslate.com

Майбах 57 и 62

Maybach 57 ( номер шасси W240) и 62 (номер шасси V240) были первыми моделями автомобилей марки Maybach с момента ее возрождения компанией DaimlerChrysler AG (ныне Mercedes-Benz Group AG ). Они созданы на основе концепт-кара Mercedes-Benz Maybach, представленного на Токийском автосалоне 1997 года . Концепт-кар был основан на платформе седана Mercedes-Benz W140 S-класса, как и серийные модели. В Индексе статуса люксовых брендов 2008 года Maybach занял первое место, опередив Rolls-Royce и Bentley . Производство моделей было прекращено в феврале 2013 года из-за продолжающихся финансовых потерь бренда: продажи составляют одну пятую от уровня прибыльных моделей Rolls-Royce. [5]

История

Вильгельм Майбах был инженером, который работал с Готлибом Даймлером над разработкой двигателей внутреннего сгорания. Первый автомобиль Daimler-Maybach был построен в 1889 году. С годами название Maybach превратилось в торговую марку автомобилей, которые обычно были очень большими, мощными и роскошными. Например, кабриолет Maybach Zeppelin DS 8 , построенный в 1929 году, имел боковые секции, которые можно было полностью опустить, чтобы его можно было использовать в качестве парадного автомобиля. В 1998 году конкурент DaimlerChrysler AG , BMW AG , приобрел марку ультра-роскоши Rolls-Royce . [6] Торговая марка Maybach была вновь представлена ​​в 2002 году, чтобы стать прямым конкурентом лучшего автомобиля BMW, Rolls-Royce Phantom .

Дизайн

Обе модели Maybach являются вариантами одного и того же ультра-роскошного автомобиля. Номера моделей отражают соответствующую длину автомобилей в дециметрах . Модель 57, скорее всего, будет управляться владельцем, а более длинная модель 62 спроектирована с учетом требований водителя . [7]

Функции

Стандартные функции всех моделей включают, помимо прочего: навигационную систему с распознаванием голоса; задняя солнцезащитная шторка с электроприводом; развлекательная DVD-система для задних сидений; салонный воздушный фильтр; массаж передних и задних сидений; аудиосистема премиум-класса Bose с 21 динамиком; рулевое колесо с электроприводом наклона и телескопической отделкой из кожи и дерева с подогревом, радио и климат-контролем; электропривод открытия/закрытия багажника; AM/FM-радио с голосовым управлением и CD-чейнджером на 6 дисков ; бесключевой запуск; подогрев передних и задних сидений; охлаждаемые передние сиденья; Адаптивный круиз-контроль; кожаная обивка премиум-класса; передние сиденья с электроприводом по 18 направлениям; задние сиденья с электроприводом в 14 направлениях; подстаканники с подогревом; задний холодильник для напитков; задние выдвижные складные столики; камера заднего вида; пневматические двери с плавным закрыванием; адаптер для iPod ; беспроводная связь сотового телефона; индикатор наружной температуры; универсальный механизм открывания гаражных ворот.

Двойной климат-контроль

Каждый Maybach имеет две системы климат-контроля – одну для переднего салона, другую для задней части салона. Каждый из них можно запрограммировать и эксплуатировать независимо, создавая четырехзонный климат-контроль.

Модернизированная версия системы пневматической подвески Mercedes под названием AirMatic Dual Control входит в стандартную комплектацию и включает пневматические пружины, дополненные дополнительной системой регулировки жесткости пружин с адаптивным демпфированием.

Опции для Maybach 62 и 62S включают: задние сиденья с электрорегулировкой по 18 направлениям (взамен 14-позиционных); боковые солнцезащитные шторки с электроприводом; охлаждаемые задние сиденья; беспроводные наушники; электрохромный электропривод панорамного люка (замена электролюка); органы управления навигацией, установленные на руле.

Компания предлагала клиентам различные варианты персонализации своих автомобилей, а также предоставляла различные комбинации оборудования.

Производительность

В базовых моделях 57 и 62 используется двигатель Mercedes-Benz M285 , 5,5-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом , разработанный специально для новых автомобилей Maybach. Мощность составляет 405 кВт (550 л.с., 542 л.с.) при 5250 об/мин и крутящий момент 664 фунт-фут (900 Нм) при 2300–3000 об/мин. Слегка доработанная версия, получившая обозначение M275, использовалась в W220 S600 и CL600 2003–2006 годов, заменив безнаддувный двигатель V12 M137, который появляется в W220 S600 и CL600 1998–2002 годов. [8]

Maybach 57 разгоняется от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км/ч) примерно за 5,1 секунды; Maybach 62 и 57 S — около 4,8 секунды; Maybach 62 S — 4,5 секунды и Landaulet — 4,5 секунды. [ нужна цитация ] Что касается выходной мощности, модели 57 и 62 имеют 405 кВт (550 л.с., 542 л.с.); 57 S и 62 S, 450 кВт (612 л.с., 604 л.с.); а у Zeppelin — 471 кВт (640 л.с., 631 л.с.).

Цена

По состоянию на начало 2008 года цены в Европе и США были: [9]

Введение

26 июня 2002 года [13] Maybach 62, заключённый в стеклянный футляр на судне Queen Elizabeth 2 , вылетел из Саутгемптона , Англия , по пути в Нью-Йорк , а представители СМИ и представители компании остановились в роскошных люксах на борту. Корабль прибыл в Нью-Йорк 2 июля, его встречали гейзерные пожарные катера и моторная лодка . Вертолет поднял машину с лайнера и поставил на причал. Затем его отвезли в отель «Риджент» на Уолл-стрит .

Варианты

Майбах 57

Maybach 57 — базовое обозначение. Произведено 1104 единицы.

Майбах 57 С

Daimler представил Maybach 57 S на Женевском автосалоне 2005 года , где S означает Spezial . Здесь используется 6,0-литровая версия двигателя V12 производства Mercedes-AMG . Выходная мощность составляет 450 кВт (612 л.с., 604 л.с.) и крутящий момент 1000 Нм (738 фунт-фут), что обеспечивает разгон до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за пять секунд. Он также стал на 0,5 дюйма (13 мм) ниже на 20-дюймовых колесах. Презентация в Северной Америке состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года. Было произведено 503 модели до рестайлинга и 164 модели с фейслифтингом 2010 года.

Майбах 57 и 62 «Цеппелин»

Майбах 62 Цеппелин

Maybach представил фирменную табличку «Zeppelin» на Женевском автосалоне 2009 года в качестве дополнительного роскошного пакета, который можно было заказать как на Maybach 57, так и на 62. Название «Zeppelin» использовалось для довоенных моделей Maybach DS7 и DS8.

Пакет состоит из специальной кожи калифорнийского бежевого цвета с черной строчкой Stromboli, отделкой черным рояльным лаком и серебряными бокалами для шампанского Zeppelin. Помимо изменений в интерьере, экстерьер получил эксклюзивные 20-дюймовые хромированные диски и темно-красные задние фонари. Двигатель представляет собой стандартный 6,0-литровый двигатель V12 Twin-Turbo мощностью 471 кВт (640 л.с., 631 л.с.), что на 21 кВт (28 л.с., 28 л.с.) больше, чем у версий S. Слово «ZEPPELIN» также включено в треугольный орнамент на капоте Maybach.

Майбах 62

В стандартную комплектацию Maybach 62 входят такие функции, как полностью откидывающиеся задние сиденья, четырехзонный климат-контроль Maybach, тонированные стекла, многослойное стекло, отражающее инфракрасное излучение, пневматическая подвеска с двойным управлением AirMATIC, индикаторные приборы на задней панели крыши (показывающие скорость, время). , температуры наружного воздуха), складные задние столики (слева и справа), аудиосистему BOSE Surround Everywhere с 21 динамиком и холодильное отделение. [14] Maybach 62 также включает в себя ряд дополнительных функций, таких как система управления и навигации в кабине (COMAND), которая включает в себя DVD-навигацию, CD-чейнджер на задних сиденьях, DVD-плееры и ТВ-тюнеры спереди и сзади, два задних ЖК-телевизора, включая пульт дистанционного управления и два комплекта наушников, а также автоматическое закрывание дверей.

Несмотря на то, что Maybach 62 включает в себя все эти функции, были доступны дополнительные опции. Некоторые из них — это панорамный стеклянный люк на крыше стоимостью 11 670 долларов, внешняя система связи, а также система громкоговорителей и микрофонов, которая позволяет пассажиру в задней части Maybach общаться с людьми вне автомобиля. Этот вариант стоил 1780 долларов. Кроме того, выдвижная электропрозрачная перегородка между водителем и задними пассажирами стоит 23 780 долларов, а самый дорогой пакет GUARD B4 с высокой степенью защиты стоит дополнительно 151 810 долларов. Всего изготовлено 1058 единиц.

Майбах 62 С

Майбах 62 С

Maybach 62 S ( Spezial ) появился в ноябре 2006 года на выставке Auto China 2006 в Пекине . Он оснащен тем же двигателем, что и 57 S, твин-турбо V12 мощностью 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) производства Mercedes-Benz AMG . Однако подвеска осталась нетронутой. Было изготовлено 236 оригинальных и 256 экземпляров 2010 модельного года (после рестайлинга).

26 февраля 2019 года председатель Северной Кореи Ким Чен Ын приехал с визитом во Вьетнам вместе со своими автомобилями, в том числе Maybach 62 S и Mercedes S600 Pullman Guard.

Майбах 62 S Ландолет

Maybach 62 S Landaulet в международном аэропорту Дубая в 2010 году.
Ландолет, вид изнутри

Maybach 62 S Landaulet, созданный на базе Maybach 62 S, возрождает классический стиль кузова автомобиля -ландоле , который был популярен в 1920-х и 30-х годах. [15] [16] Передние сиденья Landaulet, оснащенные битурбированным двигателем V12 мощностью 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) от 62 S, полностью закрыты и отделены от заднего пассажирского салона окном-разделителем мощности; непрозрачность этой перегородки можно контролировать электронно.

Сдвижная мягкая крыша позволяет пассажирам на задних сиденьях наслаждаться солнцем, не вставая со своих мест. Место водителя отделано черной кожей, а задняя часть салона белого цвета со вставками из черного гранита с черными и золотыми крапинками.

Maybach публично представил Landaulet на Ближневосточном международном автосалоне примерно в конце ноября 2007 года как концепт-кар. Ограниченное производство было подтверждено в январе 2008 года. Всего было изготовлено 22 экземпляра, один из которых принадлежал рэперу Birdman . [17] У DJ Khaled тоже есть такой, и он появлялся в нескольких его музыкальных клипах. [ нужна цитата ] Кроме того, по состоянию на 2011 год один из них принадлежит Ли Гон Хи , бывшему председателю правления Samsung .

Было построено только 18 единиц Maybach 62 S Landaulet до рестайлинга, а еще четыре - в обновленной конфигурации. Рональд Бюссинк , швейцарский предприниматель, разместил заказ на два обновленных Landaulet в самом конце производства, в 2011 году, как раз тогда, когда Daimler принял решение прекратить производство в следующем году. Г-н Буссинк также изменил один из этих заказов на единственную модель с правым рулем. Модель 62 S Landaulet «One & only RHD», изготовленная по специальному заказу, все еще комплектовалась специалистами Maybach в январе 2013 года на единственном стенде, пока производственная линия была демонтирована. [18]

Купе Maybach 57S Cruisero от Xenatec

Купе Maybach 57S Cruisero от Xenatec

В 2010 году немецкий производитель кузовов Xenatec представил Maybach 57S Cruisero, двухдверную модификацию Maybach 57S. Cruisero имеет ту же длину, колесную базу и двигатель AMG V12, что и 57S, на котором он основан, что делает его самым длинным двухдверным автомобилем не из 1970-х годов. Сообщается, что автомобиль был одобрен Daimler и спроектирован по тем же стандартам, что и другие Maybach. Сообщается, что до того, как Xenatec объявила о банкротстве, было произведено всего 8 автомобилей. [19] Автомобиль Cruisero номер 4 (вид на пороге), заказанный Муаммаром Каддафи новым , был выставлен на продажу в начале 2021 года в Нидерландах. [20]

Продажи

Первоначально Daimler-Chrysler прогнозировала, что ежегодные продажи по всему миру составят 2000 единиц, 50% из которых будут приходиться на Соединенные Штаты; однако столь высокие ожидания продаж так и не оправдались. [27] [28] В 2007 году Mercedes выкупила 29 дилеров в США, сократив их общее число с 71 до 42. [29]

прекращение в 2013 году

Ввиду плохих ожиданий продаж и тяжелых последствий финансового кризиса 2008 года компания Daimler AG провела анализ всего подразделения Maybach. [30] Это включало переговоры с Aston Martin о разработке и дизайне следующего поколения моделей Maybach, а также следующего поколения моделей Lagonda . [31]

Однако 25 ноября 2011 года компания Daimler объявила, что продажи всех моделей Maybach и бренда прекратятся в 2013 году . [32] Хотя изначально планировалось выпустить его в середине 2013 года, очень низкие продажи убедили Daimler отключиться раньше, и последний автомобиль сошёл с производственной линии в Зиндельфингене 17 декабря 2012 года. [33] Другие источники утверждают, что производство прекратилось в Февраль 2013 г. [1] К январю 2013 г. специальная модель 62 S Landaulet все еще завершалась на единственном стенде, пока производственная линия была демонтирована. [18]

На смену линейке пришли модели Mercedes-Benz S-Class Pullman. Один из руководителей сообщил франкфуртской газете, что Daimler "пришёл к выводу, что шансы на продажу бренда Mercedes выше, чем у Maybach". [34]

Одним из предположений о трудностях Maybach было то, что материнская компания Daimler не смогла отличить его от своего бренда Mercedes-Benz. В то время как все три ультра-роскошных бренда используют общие платформы и двигатели с другими люксовыми брендами своей материнской автомобильной компании, Maybachs производятся вместе с флагманским седаном Mercedes-Benz S-Class , тогда как Rolls-Royce и Bentley собираются в Англии (отдельно от остальных). заводов BMW и Volkswagen Group ) и поэтому считаются более «эксклюзивными». Более того, родословная Maybach была практически неизвестна за пределами Германии, в отличие от его британских конкурентов, которые уже давно пользуются мировой известностью; [31] Действительно, интерьер Rolls-Royce Phantom 2006 года вызывает воспоминания об автомобиле 1930-х годов, в то время как салон Maybach 57S не имеет никакого отношения к истории бренда. [35]

В октябре 2013 года журнал Top Gear поместил Maybach 57 и 62 в свой список «13 худших автомобилей за последние 20 лет», отметив, что «Mercedes-Benz решил возродить бренд, о котором никто моложе 90 лет за пределами Штутгарта не помнил. , намазывая эрзац отвергнутого роскошного кузова Hyundai на стареющую платформу S-класса и надеясь, что различные олигархи, рэп-звезды и Пэрис Хилтон не заметят, что это на самом деле тщательно продуманная афера. Они этого не заметили. Но мы заметили. Версия 57S наконец-то дал незадачливому парню что-то, кроме разжигания революционной обиды на своего босса, но к тому времени, когда появился Landaulet, игра была окончена, и Mercedes отдал предпочтение шести различным версиям нового S-класса. Умный ход. Между тем, Rolls-Royce готовится к рекордному 2013 году». [36]

В 2009 году Maybach 62 2004 года выпуска в Германии проехал 999 999 километров вместе со своим первоначальным владельцем. [37]

Рекомендации

  1. ^ ab "Майбах 62 S". mercedes-Benz-publicarchive.com . Проверено 21 февраля 2024 г.
  2. ^ "СТУДИЯ-005_Майбах" . studiotorino.com . Проверено 15 сентября 2022 г.
  3. ^ «Пресс-релиз - Mitsubishi Motors Corporation» .
  4. ^ «Патент США: D406798 - Автомобиль» .
  5. ^ ab "Stilles Ende einer Autolegende" [Тихий конец автомобильной легенды]. Tagesschau.de (на немецком языке). 25 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г.
  6. ↑ Скерретт, Джоан (30 апреля 1998 г.). «Vickers PLC: подписано соглашение BMW о Rolls-Royce» . Чикаго Трибьюн .
  7. ^ Уилкинсон, Стефан (1 января 2003 г.). «Майбах». Автомобиль и водитель . Проверено 13 июня 2019 г.
  8. ^ «Обзор и рейтинги Maybach 57: дизайн, особенности, характеристики, характеристики» .
  9. ^ «Maybach Zeppelin: воскрешение мертвых». Авторевю.belproject.com. 18 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 г. Проверено 23 ноября 2011 г.
  10. ^ Цены в евро: Automobil Revue, каталог, 2008 г., стр. 67
  11. ^ Цены в США: http://www.autospies.com/news/2008-Maybach-models-get-a-3-500-price-jump-22068/. Проверено 22 марта 2008 г.
  12. ^ Джексон, Кристофер (22 февраля 2008 г.). «Майбах Ландаулет получил зеленый свет для производства». Мировые автолюбители . Медиа-группа «Черный сокол». Архивировано из оригинала 26 декабря 2008 г.
  13. ^ «Первый Maybach направляется в Нью-Йорк на корабле Queen Elizabeth 2» . Канадский водитель . Проверено 4 марта 2023 г.
  14. ^ «Мировая премьера нового Maybach». Семь звезд и полос. Июль 2002 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 12 октября 2020 г.
  15. ^ "Ландаулет". Автоблог.it. 23 октября 2007 г. Проверено 17 января 2012 г.
  16. ^ "Maybach Landaulet: Klassiker der Zukunft - Neuwagen - FOCUS Online" . Фокус.де. 13 января 2012 г. Проверено 17 января 2012 г.
  17. ^ "Майбах Ландолет получил зеленый свет для производства" . Worldcarfans.com . Проверено 17 января 2012 г.
  18. ^ ab «Транспортные средства — Maybach Haus». maybachhaus.com . Проверено 21 февраля 2024 г.
  19. ^ «Maybach Cruiserio Coupe рушится, поскольку Xenatec объявляет о банкротстве» . Автоблог . Проверено 4 февраля 2021 г.
  20. ^ «Ультраредкое купе Maybach 57S, новое, заказанное Муаммаром Каддафи, выставлено на продажу» . Автоблог . Проверено 4 февраля 2021 г.
  21. ^ ab «2004 год — самый высокий год за всю историю Mercedes-Benz USA». Theautochannel.com . Проверено 23 ноября 2011 г.
  22. ^ ab «Mercedes-Benz сообщает о самых высоких продажах за год: в декабре было продано 20 025 автомобилей - МОНВЕЙЛ, Нью-Джерси, 5 января /PRNewswire/». Нью-Джерси: Prnewswire.com. 05.01.2010 . Проверено 5 апреля 2010 г.
  23. ^ «Самые высокие продажи за год в 21 469 единиц выводят Mercedes-Benz на... - МОНВЕЙЛ, Нью-Джерси, 4 января 2011 г. /PRNewswire/». Нью-Джерси: Prnewswire.com . Проверено 23 ноября 2011 г.
  24. ^ ab «Mercedes-Benz встречает Новый год рекордными продажами в 2006 году». Theautochannel.com . Проверено 23 ноября 2011 г.
  25. ^ abc Демандт, Барт. «Данные о продажах Maybach и тенденции на автомобильном рынке США». База продаж автомобилей . Архивировано из оригинала 27 ноября 2022 г.
  26. ^ «Продажи Mercedes-Benz в США упали на 32,1 процента в декабре 2008 года» . EmercedesBenz.com. 05.01.2009. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 г. Проверено 23 ноября 2011 г.
  27. ^ Мак, Эрик. «DaimlerChrysler получает прибыль от Maybach за 300 000 долларов» . Эдмундс.com . Проверено 23 ноября 2011 г.
  28. ^ «Можно ли починить Майбах?». Автомобиль.automotive.com. Архивировано из оригинала 12 августа 2011 г. Проверено 23 ноября 2011 г.
  29. ^ Нефф, Джон. «Mercedes-Benz выкупает и закрывает 29 дилеров Maybach». Автоблог.com . Проверено 23 ноября 2011 г.
  30. ^ Джонсон, Дрю (13 июня 2011 г.). «Daimler примет решение о будущем Maybach в следующем месяце» . Leftlanenews.com. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г.
  31. ^ Аб Фурманс, Ванесса (8 августа 2011 г.). «Горстки Майбахов недостаточно». Журнал "Уолл Стрит .
  32. ^ Качер, Георг (8 февраля 2012 г.). «Почему закрылся Maybach: Daimler потерял на каждом по 330 000 евро». Машина . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г.
  33. ^ Прецлафф, Гарри (30 декабря 2012 г.). «Ende der Luxusmarke: Für den Maybach war nichts zu teuer (на немецком языке)». Штутгартер Цайтунг .
  34. ^ Хетцнер, Кристиан (25 ноября 2011 г.). «Daimler прекращает выпуск убыточного Maybach - репортаж» . Томсон Рейтер. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г.
  35. ↑ Вальдес-Дапена, Питер (22 марта 2006 г.). «Роллс-Ройс против Майбаха». CNN .
  36. ^ «13 худших автомобилей за последние 20 лет». Журнал Топ Гир . 31 октября 2013 г. Проверено 12 октября 2014 г.
  37. ^ Буше-Голен, Фредерик (12 марта 2014 г.). «Более миллиона километров на Майбахе». Автомобильный гид . ЖК Медиа. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Maybach 57 и Maybach 62 .