McDonnell HRH , фирменное обозначение Model 78 , был транспортным вертолетом, предложенным в 1950-х годах для Корпуса морской пехоты США (USMC) компанией McDonnell Aircraft , предназначенным для полетов с эскортных авианосцев класса Commencement Bay .
McDonnell Aircraft получила контракт на самолет в марте 1951 года после ответа на требование USMC 1950 года о штурмовом транспортном вертолете для перевозки 30 полностью экипированных морских пехотинцев и двух пилотов с эскортного авианосца . HRH появился как составной вертолет с трехлопастным ротором, приводимым в движение разработанными McDonnell реактивными соплами мощностью 1600 фунтов силы (7,1 кН) , питаемыми вспомогательными компрессорами, приводимыми в действие основными двигателями, которые также были оснащены трехлопастными пропеллерами, которые обеспечивали бы прямую тягу после превышения скорости сваливания крыльев-корзин самолета. Самолет должен был быть оборудован гидравлической погрузочной рампой под кабиной и мог бы поочередно перевозить два небольших транспортных средства или 24 носилки вместо 30 солдат. Роторы, крылья-корзины и хвост могли бы складываться, чтобы позволить большому самолету использовать небольшие палубные подъемники на эскортных авианосцах класса Commencement Bay . [1]
Полномасштабный макет был осмотрен и одобрен ВМС США в октябре 1952 года, и было разрешено строительство трех прототипов ( номера бюро 133736–133738 ); однако чиновники были обеспокоены потенциальными проблемами разработки, а окончание Корейской войны привело к существенному сокращению военного бюджета США. [1] Хотя Бюро аэронавтики ожидало, что XHRH-1 полетит в декабре 1955 года, проект был отменен в 1953 году в пользу Sikorsky HR2S , первый прототип остался незавершенным. [1] Все работы над самолетом были прекращены в апреле 1954 года. [1] [2]
Данные по самолетам McDonnell Douglas с 1920 года. Том II. [1]
Общая характеристика
Производительность