McGlynn Racing — гоночная команда NASCAR . Принадлежащие Рейнарду МакГлинну, они участвовали в сериях Nextel Cup и Craftsman Truck Series, а затем закрылись в июле 2007 года.
МакГлинн начал участвовать в гонках NASCAR в 1998 году в серии Craftsman Truck Series. Первоначально команда дебютировала на трассе I-70 Speedway , но не прошла квалификацию. Свою первую гонку на гоночной трассе Назарет Спидвей он провел под управлением Райана МакГлинна . Он стартовал с 35-го места в рейтинге Chevrolet Silverado под номером 00 и поднялся на 28-е место. Он провел свою единственную гонку в сезоне на международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира . Он финишировал 29-м.
В 1999 году МакГлинн подал заявку на получение награды «Новичок года» . В общей сложности он сделал тринадцать стартов, его лучший результат - 24-е место на Nashville Speedway USA . В итоговой таблице чемпионата он финишировал 28-м. В 2000 году МакГлинн провел восемнадцать стартов, больше всего в истории команды, и трижды попадал в двадцатку лучших. Он также закончил карьеру на 25-м месте по очкам.
МакГлинн провел только три гонки в 2001 году из-за отсутствия первичной спонсорской поддержки. Они заняли рекордное в карьере 11-е место на трассе Kentucky Speedway . В следующем сезоне они также провели три гонки, лучший результат МакГлинна - 22-е место в Нью-Гэмпшире. Они также попытались провести свою первую гонку на Кубок с Райаном на гоночной трассе Мартинсвилл на машине № 80, но не смогли пройти квалификацию.
В 2003 году Райан провел свою последнюю гонку Craftsman Truck. В том году он финишировал только в одной гонке в Лаудоне . В 2004 году он пытался участвовать в гонке О'Рейли 200 , но не смог пройти квалификацию. Райан участвовал в нескольких гонках в сезоне Кубка 2004 года, но не смог пройти квалификацию. McGlynn Racing впервые стартовала в Кубке на гоночной трассе Pocono Raceway с Карлом Лонгом , заняв 38-е место в квалификации и финишировав 41-м на Chevrolet Monte Carlo под номером 00 .
В 2005 году МакГлинн выкупил команду Лонга № 46 и объединил ее с командой № 00, наняв Лонга для работы по графику неполный рабочий день. Лонг провел с командой девять стартов, дважды финишировав на тридцать втором месте. Помимо покупки дополнительных автомобилей у Penske Racing и Bill Davis Racing , МакГлинн начал выставлять вторую машину, номер 08. Райану не удалось пройти квалификацию на Dover International Speedway , но Деррик Коуп квалифицировался на Martinsville Speedway , заняв 33-е место. Из-за давления со стороны Королевской администрации Лонг был исключен из состава МакГлинна, а Коуп занял постоянное место под номером 00. МакГлинну не удалось побороться за остаток сезона.
В сезоне 2006 года МакГлинн перешел на номер 74, чтобы избежать конфликта с MBA Racing . Они выступили при спонсорской поддержке Sundance Vacations, Royal Administration, MyGuardian911 и Vialafil. Коуп провел ограниченный график, его лучший результат - 34-е место из девяти стартов. Команда также продала свою поездку Майклу Уолтрипу на Coca-Cola 600 после того, как он не смог пройти квалификацию. Лонг вернулся в МакГлинн на Ford 400 2006 года , управляя вторым участником МакГлинна, но не смог пройти квалификацию. Команда не прошла квалификацию на Daytona 500 2007 года и, не сумев получить дополнительную спонсорскую поддержку, закрылась. [1]