Мэйдзи-мура (博物館明治村, Hakubutsukan Meiji-mura , «Музей деревни Мэйдзи») — архитектурный музей/тематический парк под открытым небом в Инуяме , недалеко от Нагои в префектуре Айти , Япония . Он был открыт 18 марта 1965 года. В музее хранятся исторические здания японских периодов Мэйдзи (1867–1912), Тайсё (1912–1926) и раннего Сёва (1926–1945). Более 60 исторических зданий были перемещены и реконструированы на 1 квадратном километре (250 акров) холмов вдоль озера Ирука . Самым примечательным зданием здесь является реконструированный главный вход и вестибюль знаменитого отеля Imperial Hotel , спроектированного Фрэнком Ллойдом Райтом , который изначально стоял в Токио с 1923 по 1967 год, пока основное строение не было снесено, чтобы освободить место для новой, более крупной версии отеля. [1]
Эпоха Мэйдзи была периодом быстрых перемен в Японии. После столетий изоляции Япония начала перенимать идеи с Запада, включая стили и методы строительства.
Meiji-mura был основан архитектором Ёсиро Танигучи (谷口 吉郎 Танигучи Ёсиро 1904–79) и вице-президентом, а затем президентом железной дороги Нагоя (Мэйтэцу) Мотоо Цучикавой (土川元夫 Цучикава Мото-о, 1903–74). Проезжая по линии Яманотэ в Токио, Танигучи сокрушался, наблюдая за разрушением Рокумейкана , символа архитектуры эпохи Мэйдзи. Он обратился к своему однокурснику Цучикаве с просьбой присоединиться к нему в работе по сохранению зданий эпохи Мэйдзи в западном стиле, имеющих культурное или историческое значение. 16 июля 1962 года они создали фонд для этой цели, а железная дорога Нагоя предоставила финансирование. Музей Мэйдзи-мура был открыт 18 марта 1965 года на берегу водохранилища озера Ирука, управлялся Нагойской железной дорогой, а Танигучи был директором музея; в его состав входило 15 зданий.
Целью Мэйдзи-муры является сохранение этих исторических ранних примеров западной архитектуры, смешанных с японскими строительными технологиями и материалами. Кстати, многие здания были спасены от сноса в период после Второй мировой войны, еще одно время перехода и быстрого прогресса в японской истории.
Хотя он по-прежнему управляется Nagoya Railroad, в 2003 году была создана дочерняя компания для надзора за ним и близлежащим Little World . Из-за недавнего финансового спада Nagoya Railroad будущее парка находится под вопросом. Хотя реконструкция была приостановлена на некоторое время, работы по перемещению Shibakawa Yashiki из Nishinomiya, Hyōgo были начаты в январе 2005 года.
Сохранились известные здания, имеющие историческое или культурное значение, в том числе и более поздние эпохи, в том числе несколько зданий в японском стиле. Одиннадцать зданий обозначены как важные культурные ценности, а почти все остальные зарегистрированы как материальные культурные ценности. Музей включает здания с Гавайев и Сиэтла в Соединенных Штатах, а также из Бразилии. Паровоз и трамвай, наряду с автобусами-шаттлами и конными экипажами, обеспечивают транспортировку по территории. Действующее историческое почтовое отделение включено в число 67 зданий (по состоянию на 2005 год). Хотя некоторые здания несколько пустуют, в других есть экспозиции, демонстрирующие историю здания и периода, мебель того периода и другие экспозиции.
Вход и вестибюль отеля Imperial были сохранены и перенесены из Токио в период с 1967 по 1985 год. Хотя сохранились только вход и вестибюль, это самое большое сооружение в Мэйдзи Мура.
Другие сохранившиеся в Мэйдзи Мура сооружения включают летний дом Лафкадио Хирна из Сидзуоки ( 1868), церковь Св. Иоанна из Киото (1907), спроектированную Джеймсом Макдональдом Гардинером , и старый католический собор Св. Франциска Ксавьера в Киото (1890). Бывший собор можно арендовать для проведения свадеб.
Один из традиционных купеческих домов, сохранившихся в Нагое, — это дом Томацу (東松家住宅, Tōmatsu-ka jūtaku ), построенный в 1901 году в Фунаири-тё, Нагоя . Он пережил бомбардировку Нагои во время Второй мировой войны и был перенесен в музей в 1970-х годах. Правительство признало его важным культурным достоянием. [2]
Деревня активно занимается сохранением локомотивов и трамваев эпохи Мэйдзи в рабочем состоянии. Два паровоза используются для перевозки трех вагонов, построенных в эпоху Мэйдзи, в качестве транспортного средства в деревне: № 12, JGR Class 160, импортированный из Англии в 1874 году, и № 9, локомотив, импортированный из США в 1913 году, который работал на линии Минобу . [3] [4]
Известные японские актеры занимали пост почетного вождя деревни.
Медиа, связанные с Мэйдзи-мура на Wikimedia Commons
35°20′26″N 136°59′19″E / 35.340601°N 136.988732°E / 35.340601; 136.988732
