Мерседес-Бенц S-Класс (W221)

Немецкий седан класса люкс.

Автомобиль

Mercedes -Benz W221 — это код шасси пятого поколения S-класса , выпускавшегося с августа 2005 года по июнь 2013 года.

Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2005 году ^[4] как преемник Mercedes-Benz S-Class (W220) и предшественник Mercedes-Benz S-Class (W222) .

Стиль

Активный инфракрасный проектор Night View Assist виден рядом с биксеноновыми HID-осными фарами

Дорестайлинговый Mercedes-Benz S 320 CDI (Германия)

Внешний вид W221 S-Class заметно отличается от W220. W220 несколько нарушил традицию, будучи меньше своего предшественника W140, тогда как W221 больше по всем размерам, чем его предшественник, предлагает больше внутреннего пространства и имеет улучшенные характеристики. Задняя часть дизайна аналогична Mercedes-Benz Maybach – более крупному седану другого флагманского бренда Daimler AG, который был представлен публике в 1997 году. Разработка началась в 1999 году, а работы по проектированию начались в 2000 году в Центре перспективного дизайна в Токио. , а окончательный проект Гордена Вагенера в Центре перспективного дизайна Зиндельфингена был одобрен в 2001 году, заморожен для производства в начале 2002 года и запатентован в Японии 21 мая 2003 года под номером 1208488 и в Германии 4 декабря 2003 года. ^{[5] [ 6]} Окончательный дизайн прототипа W221 был представлен в декабре 2002 года журналистам Autospies в клинике потребительского дизайна, за 2,5 года до официального представления серийной модели в июне 2005 года. ^[7]

Внутри интерьер W221 также существенно отличается от предыдущей модели, в нем еще больше преобладают кожа, дерево и металл. Там, где у W220 все еще было изрядное количество пластиковых панелей и переключателей, в W221 большинство из них заменено на более роскошные материалы, такие как дерево, кожа и металл. В салоне имеется комбинация приборов с двумя большими плоскими экранами: один для системы COMAND на жестком диске , которая включает в себя навигационный экран, а другой заменяет аналоговый спидометр его графическим представлением, которое может отображать ряд дополнительной информации, а также может быть заменен дисплеем помощи ночного видения . Под центральным экраном COMAND расположены вентиляционные отверстия с серебристым эффектом и квадратные аналоговые часы внутри них. Под вентиляционными отверстиями расположены металлические переключатели с черным полем позади них для управления системой HVAC (все эти функции также доступны через систему COMAND, которая также предлагает доступ к некоторым дополнительным функциям HVAC, таким как настройки температуры в пространстве для ног и вентиляции). управление потоком).

Под разделом кнопок HVAC находится панель, открывающаяся для доступа к DVD-чейнджеру, который также включает в себя устройство считывания карт CompactFlash . На центральной консоли над деревянным бруском расположено металлическое колесо управления системой COMAND, окруженное металлическими кнопками. Центрального рычага переключения передач, как в предыдущих моделях, больше нет, вместо этого рычаг на руле управляет коробкой передач (с кнопками или, опционально, подрулевыми лепестками на руле для ручного переключения передач). Органы управления, установленные на дверных панелях, обеспечивают доступ к основным органам управления сиденьями (включая дополнительный обогрев сидений, вентиляцию сидений и память), а также к электроприводу зеркал, окон и открыванию и закрыванию крышки багажника. Доступ к дополнительным органам управления сиденьями осуществляется через стандартную систему COMAND (к ним относятся управление дополнительными многоконтурными и динамическими сиденьями водителя, а также функциями массажного сиденья). По всему интерьеру многие кнопки металлические, а черные поля над ними обозначают функции переключателей.

Интерьер

На рулевом колесе расположены различные кнопки управления приборным дисплеем, громкостью и телефоном, а также опциональной системой голосового управления Linguatronic . На электрорегулируемой рулевой колонке также установлены рычаг управления коробкой передач, подрулевой рычаг управления функциями спидтроника и круиз-контроля, основной комбинированный рычаг управления указателями поворотов, дальним светом и стеклоочистителями и подрулевой рычаг регулировки руля и управления. дополнительный подогрев рулевого колеса. Органы управления освещением салона и люком или панорамным люком расположены на крыше рядом с внутренним зеркалом заднего вида. В этом разделе также имеется отделение для солнцезащитных очков.

W221 немного больше по всем размерам, чем W220, с более длинной колесной базой и большим внутренним пространством.

S-Класс доступен с короткой колесной базой, за исключением США, ^[8] Мексики, ^[9] России, Китая и Индонезии, ^[10] где все модели имеют длинную колесную базу.

Функции

Как и все другие поколения S-класса , W221 представил множество улучшенных и новых функций и систем. ^[11] Стандартный COMAND теперь также контролирует большее количество этих функций и/или предоставляет доступ к дополнительным настройкам для различных функций, включая систему HVAC и элементы управления сиденьями.

Безопасность

• Программа электронной стабилизации (ESP): входит в стандартную комплектацию S-класса , начиная с модели W220, и аналогична системам, установленным на других автомобилях Mercedes. Эта система измеряет действия водителя и сравнивает их с траекторией автомобиля. Если они расходятся, ESP выборочно тормозит отдельные колеса, чтобы устранить избыточную поворачиваемость (рыбий хвост) и недостаточную поворачиваемость (плуг), а также снижает мощность двигателя, если необходимо. ESP включает в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS) и антипробуксовочную систему (ASR) в рамках своих более широких функций.
• Brake Assist и (для автомобилей с дополнительной системой Distronic Plus ) Brake Assist Plus : система, которая распознает экстренное торможение и увеличивает тормозное усилие (по данным Mercedes-Benz, 90% водителей слишком нерешительно тормозят в экстренной ситуации). Brake Assist Plus использует радар для распределения тормозного давления на основе данных датчиков и измеренного расстояния между автомобилем и транспортными средствами или другими объектами впереди.
• Регулируемый ограничитель скорости Speedtronic для предотвращения превышения заданной скорости на дорогах с ограничением скорости.
• Круиз-контроль Distronic Plus с радарным управлением (опция, стандартный круиз-контроль на других автомобилях), развитие системы Distronic, представленной на W220, которая поддерживает безопасную дистанцию ​​до предыдущего автомобиля и теперь может при необходимости полностью остановить автомобиль.
• Pre-Safe и Pre-Safe Plus для автомобилей с Distronic Plus: развитие предыдущей системы Pre-Safe, установленной на W220 S-класса, которая использует датчики динамики автомобиля для прогнозирования столкновений и принятия мер предосторожности для защиты пассажиров автомобиля, Система Pre-Safe Plus W221 также учитывает скорость закрытия , измеряемую радаром автомобиля . Если столкновение кажется вероятным, Pre-Safe закрывает все окна и люк на крыше, перемещает все пассажирские сиденья и их подголовники в более безопасное положение и затягивает ремни безопасности. Он также надувает воздушные камеры в боковых опорах дополнительных многоконтурных сидений и (с 2006 года) активирует тормоза Pre-Safe Brakes , чтобы снизить скорость и, следовательно, силу удара.
• Биксеноновые фары с функцией активного освещения, поворотным поворотным светом
• Система ночного видения : опционально, использует два ближних инфракрасных (NIR) осветителя, установленных в блоках фар, и камеру на лобовом стекле. Инфракрасные лучи улавливаются камерой, и изображение отображается на комбинации приборов. В Mercedes-Benz утверждают, что эта система обеспечивает такое же расстояние обзора, как и дальний свет фар , не ослепляя при этом встречных автомобилистов.
• Адаптивные стоп-сигналы
• Зеркало заднего вида и зеркало на двери водителя с автоматическим затемнением
• Преднатяжители ремней безопасности, ограничители усилия ремня и автоматическая регулировка высоты ремня спереди и сзади.

W221 также имеет множество других функций безопасности, включая переднюю и заднюю зоны деформации, восемь двухступенчатых подушек безопасности , антиблокировочную систему тормозов (ABS), складную рулевую колонку и систему контроля тяги .

Подвеска и управляемость

• Airmatic — пневматическая подвеска , эволюция системы подвески, представленной на W220, использующая сжатый воздух вместо стальных пружин для обеспечения более мягкой езды с лучшими характеристиками управляемости и в то же время адаптивное электронное управление (известное как адаптивная система демпфирования ) для определения дороги. и условия вождения и обеспечивают более спортивную или мягкую езду. Airmatic также позволяет поднимать автомобиль нажатием кнопки, чтобы увеличить дорожный просвет и одновременно опустить кузов на более высоких скоростях. Airmatic — это стандартная система подвески для всех моделей S-класса, за исключением S 600, S 63 и S 65 AMG, которые в стандартной комплектации оснащены системой Active Body Control .
• Гидропневматическая система Active Body Control (ABC) представляет собой более совершенную подвеску по сравнению с Airmatic, основанную на стальных пружинах и гидравлике высокого давления . Он удерживает автомобиль ровно даже в быстрых поворотах, обеспечивая комфорт и спортивную настройку, как в случае с Airmatic. Опять же, высоту автомобиля можно увеличить с помощью кнопки, увеличив дорожный просвет для езды по труднопроходимой местности или по снегу. ABC входит в стандартную комплектацию S 600, S 63 и S 65 и является дополнительной опцией для всех остальных моделей, кроме автомобилей, оснащенных полным приводом 4Matic.
• Tele Aid использует GPS-слежение и услуги сотовой связи для оказания помощи. Может использоваться для получения информации, для вызова помощи на дороге или для вызова помощи в экстренных ситуациях. Автоматически вызывает помощь при срабатывании подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности. Доступно не на всех рынках.

Комфорт и удобство

• Стеклоочистители с датчиком дождя и двумя уровнями чувствительности.
• Полностью автоматическая система климат-контроля ( HVAC ) с пыльцой и угольным фильтром, три различных режима вентиляции (диффузный, средний и фокусированный), возможность регулировать температуру в пространстве для ног на одну или две ступени выше или ниже, чем в остальной части автомобиля, а также дополнительный отдельный климат-контроль для задних сидений.
• Сиденья с электрической регулировкой, подогревом и (опционально) активной вентиляцией, с нагревательными элементами для обогрева сидений и небольшими вентиляторами, обеспечивающими прохладу сидений и отводящими пот от пассажиров. Память сидений входит в стандартную комплектацию некоторых моделей и доступна в качестве опции для других.
• Рулевое управление с чувствительными к скорости параметрами.
• Зеркала с электрорегулировкой, складыванием и подогревом (на некоторых моделях с памятью).
• Электрический стояночный тормоз заменяет педальную систему предыдущих поколений.
• Опциональные мультиконтурные сиденья обеспечивают дополнительный контроль над настройками поясничной, плечевой и боковой поддержки сидений с помощью воздушных камер, которые можно надувать или сдувать, чтобы лучше подходить пассажиру, и которые также используются для обеспечения четырехрежимной функции массажа.
• Сиденья Drive-Dynamic (которые включают функцию многоконтурного сиденья) добавляют дополнительную функцию к управлению воздушными камерами, динамически надувая и сдувая их, чтобы поддержать пассажира на сиденье во время поворотов.
• Опционально доступны шторки заднего стекла с электроприводом и солнцезащитные шторки заднего бокового стекла (входит в стандартную комплектацию некоторых моделей).
• Опциональные комфортные подголовники не только регулируются по высоте и углу наклона, но и оснащены регулируемыми боковыми опорами.
• Самозакрывающиеся двери и крышка багажника входят в стандартную комплектацию некоторых моделей, а для других доступны в качестве опции. Существует также опция с электроприводом крышки багажника, которая закрывается одним нажатием кнопки.
• Keyless Go — дополнительная система ввода и запуска с помощью смарт-ключа .
• Дополнительный пакет оптоволоконного внешнего освещения для приборной панели, дверей, пространства для ног и других зон.
• В зависимости от модели и года выпуска доступен ряд парковочных систем. Парктроник – это ультразвуковая система помощи при парковке со световыми и звуковыми сигналами. Камера заднего вида доступна в качестве опции, а модели с Distronic Plus предлагают помощь при парковке на основе радара ( Parking Assist , Advanced Parking Guidance ).
• Биксеноновые фары с системой управления фарами (автоматическое включение в темноте) и опциональной системой активного освещения с функцией поворота.
• Задние подголовники складываются с электроприводом.
• Кожаная обивка.
• Электрически регулируемая рулевая колонка с функцией легкого входа.
• Стекло, отражающее инфракрасное излучение, шумоизоляционное стекло.
• Модели с длинной колесной базой (с буквой «L» в названии модели) имеют задние сиденья с электрической регулировкой (опция для других моделей), а сиденье переднего пассажира можно регулировать сзади.
• Также доступен механизм открывания гаражных ворот, встроенный во внутреннее зеркало заднего вида.
• В стандартную комплектацию входит система предупреждения о давлении в шинах, а в качестве опции — система контроля давления в шинах , которая отображает точное давление в шинах и предупреждает водителя о любых проколах.

Мультимедиа

• Новая система COMAND на базе жесткого диска входит в стандартную комплектацию W221. По сравнению с W220 COMAND этот еще более интегрирован и обеспечивает доступ к большему количеству функций, чем раньше. Контроллер COMAND теперь стал намного больше, имеет тактильную обратную связь и установлен на видном месте на центральной консоли. Основной цветной TFT-дисплей COMAND с диагональю 8 дюймов и высоким разрешением установлен выше и ближе к линии обзора водителя. Яркость и наклон этого экрана также можно регулировать. В дополнение к системе GPS-навигации COMAND также предлагает функции управления и контроль над радио, CD/DVD, видео, адресной книгой и функциями телефона, а также может использоваться для управления многими другими настройками автомобиля и оборудования (включая многоконтурные сиденья, шторку заднего стекла и систему HVAC ). Существует также «любимый» Кнопка, которой можно назначить часто используемую функцию.
• На центральной консоли также имеются специальные переключатели быстрого доступа для управления некоторыми другими часто используемыми функциями, такими как переключение между радио, музыкой, навигацией и телефоном, настройками сидений и регулировкой громкости.
• В приборной панели имеется чейнджер DVD (и компакт-дисков) и устройство чтения карт PCMCIA .
• Опционально может быть установлен цифровой ТВ-тюнер .
• Дополнительная стереозвуковая система Harman/Kardon Logic7 с 14 динамиками и 13-канальным усилителем DSP мощностью 600 Вт, поддерживающая обработку звука Dolby Digital 5.1 и Digital Theater System (DTS).
• Также доступен заводской развлекательный пакет для задних сидений, который включает два экрана для задних пассажиров, отдельный DVD-привод сзади и два комплекта наушников. Он также поставляется с поворотным контроллером в стиле COMAND и дополнительными кнопками, установленными на центральном подлокотнике сзади.
• Лингватронное голосовое управление и управление доступно в качестве опции и включает в себя больше функций, чем на W220, включая голосовой ввод навигационного пункта назначения.

Модели

2009 рестайлинг

Разработка дальнейшей доработки W221 началась в 2006 году, и эти изменения в конструкции были одобрены в начале 2007 года. ^[12] О обновленном S-классе 2010 года было объявлено 8 апреля 2009 года в Штутгарте. Небольшое обновление модели включает незначительные косметические изменения и несколько новых функций: ^{[13] [14]}

• Адаптивная система управления дальним светом – обнаруживает автомобили с включенными фарами, движущиеся навстречу или впереди автомобиля, в котором установлена ​​система, и управляет фарами, чтобы обеспечить максимально возможную дальность действия, не ослепляя других водителей.
• Система контроля слепых зон – предупреждающий индикатор на боковом зеркале активируется, если автомобиль обнаружен в слепой зоне.
• Система удержания полосы движения – обнаруживает дорожную разметку и определяет, непреднамеренно ли водитель выезжает за пределы полосы движения. В этом случае водитель предупреждается короткими вибрациями рулевого колеса. Эта система также может различать намеренные (например, обгон или слияние) и непреднамеренные выезды за пределы полосы движения, сокращая количество ложных срабатываний.
• Система ограничения скорости – распознает знаки ограничения скорости при проезде и отображает соответствующее ограничение скорости на центральном дисплее. Это стандартно для S 600.
• Attention Assist – непрерывно отслеживает более 70 различных параметров, чтобы обнаружить усталость и утомление водителя . Как только система обнаруживает поведение, которое обычно указывает на наступление сонливости , раздается предупреждающий сигнал и « ВНИМАНИЕ ASSIST . Перерыв!» появляется в комбинации приборов . Это не входит в стандартную комплектацию S 400 HYBRID.
• Стабилизация бокового ветра Active Body Control (ABC) – использует датчики электронной программы стабилизации (ESP) для изменения распределения нагрузки на колеса через пружинные стойки ABC в зависимости от направления и интенсивности бокового ветра , чтобы уменьшить неблагоприятное воздействие боковой ветер. Это стандартно для S 600.
• Тормозная система Torque Vectoring Brake – тормозит внутреннее заднее колесо во время поворота, повышая управляемость и безопасность за счет уменьшения недостаточной поворачиваемости .
• Обновление PRE-SAFE Brake теперь активирует максимальное тормозное давление примерно за 0,6 секунды до того, как оно распознает неизбежное столкновение.
• Night View Assist Plus с распознаванием пешеходов
• COMAND с двойным дисплеем SPLITVIEW.
• Навигационная система COMAND APS заменяет DVD на 40-гигабайтный жесткий диск .
• Прямое управление

Оборудование

• стандартная пневматическая подвеска AIRMATIC с непрерывно адаптивной системой демпфирования Plus (не для S 600 и AMG)
• Подвеска Active Body Control (опция, только на заднем приводе)
• Девять подушек безопасности в стандартной комплектации
• Динамическая система помощи при поворотах ESP
• Ассистент дорожных знаков с ассистентом ограничения скорости
• ATTENTION ASSIST (в стандартной комплектации)
• АДАПТИВНЫЙ ТОРМОЗ (в стандартной комплектации)
• ДИСТРОНИК ПЛЮС
• Система экстренного торможения BAS PLUS
• Подголовники NECK-PRO , реагирующие на удары
• PRE-SAFE , PRE-SAFE Тормоз
• Активный капот
• Активная система удержания полосы движения
• Биксеноновые фары с интеллектуальной системой освещения и адаптивной системой управления дальним светом
• Ассистент ночного видения ПЛЮС
• Активная система помощи при парковке
• Активная система контроля слепых зон
• Помощь при боковом ветре
• Тормоз с векторизацией крутящего момента
• Резервная камера
• Электрический стояночный тормоз с функцией экстренного торможения.
• Электромеханическое рулевое управление Direct-Steer с электромеханическим усилителем рулевого управления Steer Assist.

Обновленные модели поступили в продажу в июне 2009 года. Ранние модели включали: S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 450 CDI, S 350, S 400 HYBRID, S 450, S 500, S 600.

С 280 и С 300Л (2006–2013 гг.)

S 300L (доступен только с длинной колесной базой) был эксклюзивным для некоторых азиатских рынков, включая Сингапур и Малайзию. ^{[15] [16]} В 2007 году розничная цена в Сингапуре составляла 292 888 сингапурских долларов ^[17] (190 тысяч долларов, все автомобили в Сингапуре чрезвычайно дороги); в декабре 2013 года, в конце жизненного цикла W221, он был продан в Малайзии за 657 218 ринггитов. ^[18]

S 280 продавался на других рынках, таких как Великобритания, Пакистан и Объединенные Арабские Эмираты. Похоже, это версия S 300L с короткой колесной базой без каких-либо других существенных отличий.

S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2008–2009 гг.)

Это замена S 320 CDI с улучшенной топливной экономичностью. Изменения включают в себя: электрогидравлический насос рулевого управления с электрогидравлическим усилителем, разъединитель автоматической коробки передач 7G-TRONIC и 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами со сниженным сопротивлением качению.

Рекомендованная розничная цена немецкой модели составляет 70 864,50 евро (включая НДС) для версии с короткой колесной базой и 78 718,50 евро (включая НДС) для версии с длинной колесной базой. ^[19]

• 
  Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (Франция)

С 400 Гибрид (2009–2013 гг.)

S 400 BlueHybrid — это мягкий гибрид и первый гибридный автомобиль с литий-ионной батареей . ^{[20] [21]} Аккумуляторный блок был поставлен Continental AG ^[21] , а элементы были предоставлены Johnson Controls-Saft. ^[22] S 400 BlueHybrid был представлен на Чикагском автосалоне в 2009 году . ^[23] Американские модели поступили в продажу в августе 2009 года, ^[24] но были доставлены дилерам в 2009–2010 годах. ^[25] Японские модели поступили в продажу в октябре 2009 года. ^[26]

3,5-литровый двигатель V6 автомобиля в сочетании с гибридной системой развивает мощность 295 л.с. (220 кВт) и крутящий момент 284 фунт-фут (385 Нм). Он расходует 19 миль на галлон США (12 л/100 км; 23 мили на галлон _имп ) в городе и 26 миль на галлон США (9,0 л/100 км; 31 миль _на галлон имп ) на шоссе. ^[27]

• 
  2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Европа)
• 
  2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Европа)

ESF 2009 Экспериментальный безопасный автомобиль (2009)

Экспериментальный безопасный автомобиль ESF 2009 — это исследовательский автомобиль, созданный на базе S 400 Hybrid.

• 
  Экспериментальный безопасный автомобиль ESF 2009 на базе Mercedes-Benz S 400 Hybrid (V221)

С 420 CDI (2006–2009 гг.)

Поставка автомобилей началась в декабре 2006 года, рекомендованная розничная цена модели с короткой колесной базой составляла 84 448 евро (чистая цена 72 800 евро) и модели с длинной колесной базой - 92 104 евро (чистая цена 79 400 евро). ^[28]

• 
  Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)

С 450 CDI (2009–2010 гг.)

Дизельный двигатель V8 был обновлен, чтобы обеспечить большую мощность (320 л.с. (239 кВт)) ^{при одновременном снижении} выбросов и расхода топлива. Несмотря на одинаковый объем двигателя, обозначение модели — S 450 CDI.

Дизельные двигатели V8 были сняты с производства в 2011 модельном году из-за более мощных дизельных двигателей V6 и низкого спроса.

С 600 Гвардия (2006–2013 гг.)

S 600 Guard, используется президентом Германии.

S 600 Guard — это бронированная машина европейского уровня устойчивости B6/B7 . Он противостоит снарядам стрелкового оружия военного стандарта и обеспечивает защиту от осколков ручных гранат и других взрывных устройств. Дополнительные функции безопасности включают шины Run-Flat, самоуплотняющийся топливный бак емкостью 90 л и систему пожаротушения. ^[29] Другие особенности включают шины Michelin PAX 245–700 R470 AC, дополнительную аварийную систему подачи свежего воздуха, пневматическую систему аварийного управления электрическими стеклоподъемниками (работает независимо от бортовой электроники), возможность аварийного открытия багажника, дополнительную систему тревожной сигнализации. , камера заднего вида, подогрев лобового и передних стекол, регулируемая система дверных замков для всех четырех дверей, автоматически закрывающиеся задние двери на последние несколько миллиметров и задние шторки с электроприводом. ^[30] Максимальная скорость автомобиля составляет 210 км/ч (130 миль в час), а полная масса составляет 4200 кг (9300 фунтов). ^[31]

S 600 Pullman Guard (2008–2013 гг.)

Скорее всего, бронированный удлиненный Mercedes-Benz S 600 не заводской постройки, используемый президентом Армении во время визита в Москву.

S600 Pullman Guard создан на базе Mercedes Benz S 600 L Guard, но в форме лимузина с удлиненной колесной базой. Он включает в себя задний вход с увеличенным пространством над головой и 4 сиденья за перегородкой водителя. Другие особенности включают усиление связей между компонентами подвески и кузовом, целенаправленную модификацию самих компонентов подвески, дополнительную распорку (раскос стойки стойки) между стойками передней подвески, две дополнительные стальные пружины сзади в дополнение к пневматической подвеске. и более крупные передние тормозные диски с двумя суппортами. ^[32]

Поставка автомобилей началась в конце 2008 года ^[33] (первая — в начале года к инаугурации нового президента России Дмитрия Медведева ). Запуск производства ознаменовал 80-летие подразделения специальной защиты Mercedes-Benz. Президент Индии путешествует на черном автомобиле Mercedes-Benz S-Class (S 600) Pullman Guard, вытянутом до формы лимузина , причем лимузин имеет более длинную колесную базу . ^[34]

С 63 АМГ и С 65 АМГ

S 63 AMG оснащен двигателем Mercedes-Benz M156 V8 мощностью 525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.) и крутящим моментом 630 Нм (465 фунт-сила-фут). Он может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч (155 миль в час).

S 63 AMG имеет кузов из алюминия и стали, 19-дюймовые легкосплавные многоспицевые диски спереди и сзади, шины 255/40 спереди и 275/40 сзади, покрытые полированной отделкой. S 63 w оснащен светодиодными указателями поворота спереди, а сзади 52 светодиода образуют букву «C» на обоих задних фонарях.

S 65 AMG оснащен двигателем Mercedes-Benz M275 V12 мощностью 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) или 630 л.с. (460 кВт; 620 л.с.) (в версии с фейслифтингом после 2010 г.) и 1000 Нм (738 фунт-сила). ⋅фут) крутящего момента. ^{[35] [36] [37] [38]} Он включает в себя рестайлинговые передний и задний бамперы и пороги, большие колеса, тормоза и шины, четыре выхлопные трубы, модифицированную и перепрограммированную подвеску для спортивного управления, а также различные внутренние изменения. Помимо более мощного двигателя, многие модификации AMG придают S 65 AMG совершенно иной характер, чем базовая модель S 600 с двигателем V12. ^[39] В S65 по-прежнему используется 5-ступенчатая коробка передач, поскольку она может обрабатывать более высокий крутящий момент двигателя, в отличие от 7-ступенчатой ​​коробки передач. ^[40]

Автомобили были представлены на Детройтском автосалоне 2006 года . ^{[41] [42]}

• 
  Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)

С 250 CDI (2011–2013 гг.)

Мерседес-Бенц S 250 CDI

Mercedes представил S 250 CDI на Парижском автосалоне . ^{[ когда? ]} Автомобиль оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 150 кВт (201 л.с., 204 л.с.) и крутящим моментом 500 Нм (369 фунт-футов). S 250 разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 8,2 секунды и может достигать максимальной скорости 240 км/ч (149 миль в час). Расход топлива составляет 5,7 литра на 100 километров (41,2 миль на галлон в США), а выбросы CO ₂ — 149 г/км. Двигатель имеет две турбины и отключается при остановке. ^[43]

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY получил награду World Green Car of the Year 2012 . ^[44]

S 350 BlueTEC и S 350 BlueTEC 4 Matic (2011–2013) ЕС

Mercedes представил S350 BlueTEC в конце 2011 года. Автомобиль оснащен дизельным двигателем V6 мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 620 Нм (457 фут-фунтов). Автомобиль также получил функционал Start&Stop и систему AdBlue. На базе этого двигателя автомобиль получил допуск по норме ЕВРО 6. Этот двигатель также использовался в преемнике W221, Mercedes-Benz W222 . С 2011 года S-класс W221 получил дополнительное оборудование: «Спорт-Пакет AMG», которое придало более спортивный вид. ^{[ Как? ]} тормоза большего размера и новые варианты легкосплавных дисков.

Концепт Mercedes-Benz Ocean Drive (2007)

Концепция Ocean Drive

Он был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2007 года . ^{[45] [46]}

В число особенностей входят алюминиевые диски с шинами 275/35ZR21. ^[47]

Технические характеристики

Двигатели

S 280 продается только в Великобритании, Ирландии и Азии (под маркой S 300).

S 350 CDI 4MATIC имеет в Германии марку S 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.

S 500 имеет марку S 550 на рынках Канады, США и Японии.

Трансмиссии

Все модели, за исключением S600 и S65 AMG, оснащены коробкой передач 7G-TRONIC . S350, S350 4MATIC, S400 Hybrid, S450, S450 4MATIC, S500 включают спортивную коробку передач 7G-TRONIC . Модели с коробкой передач 7G-TRONIC оснащены функцией DIRECT SELECT, которая позволяет управлять коробкой передач 7G-TRONIC электронным способом путем прикосновения к рычагу на правой стороне рулевой колонки.

В S600 сохраняется автоматическая коробка передач 5G-TRONIC . ^[50] S65 AMG включал пятиступенчатую автоматическую коробку передач SPEEDSHIFT с функцией DIRECT SELECT.

Начиная с 2009 года, S63 AMG включает коробку передач AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, S65 AMG включает 5-ступенчатую автоматическую коробку передач AMG SPEEDSHIFT. ^[51]

Умение обращаться

Все модели, кроме S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG, используют подвеску AIRMATIC с опциональной системой Active Body Control , за исключением моделей 4MATIC. S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG в стандартной комплектации включают Active Body Control .

Модели 4MATIC были представлены на Парижском автосалоне 2006 года . ^[52] Первоначальные продукты включают S 450 4MATIC и S 500 4MATIC, за ними последовал S 320 CDI 4MATIC в 2006–2012 годах, затем S 350 4MATIC в середине 2007 года. ^[53] Все модели 4MATIC производились с короткой и длинной колесной базой. ^[54] S 320 CDI 4MATIC был заменен на S 350 CDI 4MATIC.

Продажи

11 мая 2009 года Mercedes-Benz объявил о продаже 270 000 единиц с момента запуска оригинального W221. ^[55]

Производство

S 600 Guard и S 600 Guard Pullman были построены на заводе в Зиндельфингене с отдельной производственной линией. ^{[56] [57]}

Маркетинг

В рамках кампании по запуску W221 компания Mercedes-Benz Accessories GmbH представила серию из 17 продуктов коллекции S-Class, начиная с 2005–2009 годов. Продукция включает в себя наручные часы, разработанные в Центре дизайна в Зиндельфингене, рубашку-поло из пике, запонки, ручку, зонтик, брелок для ключей, коврики для мыши, пеналы для ручек, набор сигар, блокнот, кошелек и модель автомобиля S-класса в масштабе 1/43. . ^[58] Mercedes-Benz Accessories GmbH также представила серию из 1200 единиц грузовых автомобилей S-класса. ^[59]

Награды

В исследовании первоначального качества JD Power 2007 года W221 занял первое место в своей категории (вместе с Audi A8 ) из-за наименьшего количества проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения. ^[60] W221 был удостоен награды Bild am Sonntag 2006 «Золотой руль» в категории «Роскошь», ^[61] Drive Car of the Year Awards как лучший роскошный автомобиль стоимостью более 60 000 австралийских долларов, ^[62] и лучшего роскошного автомобиля в награде Topauto 2006. ^[63] Награды за безопасность включают премию журнала Popular Mechanics за выдающиеся достижения в области безопасности в области автомобильной промышленности в 2007 году, ^[64] «Какой автомобиль » 2007 года ? Премия за безопасность, ^[65] и премия Британской страховой автомобильной безопасности 2006 года. ^[66] Награды в области дизайна включают премию Automotive Design Award 2006 от журнала Wheels Magazine , ^[67] Automotive Circle International (ACI) «EuroCarBody Award 2005», ^[61] Победитель премии Topauto 2006 года в категории «Инновации» за адаптивный круиз-контроль Distronic Plus , ^{[ 66] 68]} и награда «Автомобильный интерьер года» 2006 года за лучшее сиденье. ^[69]

Рекомендации

Примечания

1. 5komma6.mercedes-Benz-passion.com/die-letzte-s-klasse-w221-rollte-vom-band-in-sindelfingen/
2. "ЭГА". Egasae.com. Архивировано из оригинала 11 ноября 2019 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
3. Виджаентиран, Викнеш. «Daimler уничтожит Maybach к 2013 году: отчет». Моторное управление.
4. «Mercedes-Benz на Международном автосалоне: Мировая премьера нового S-класса» . Медиа.daimler.com. 12 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
5. "Патентный файл Mercedes-Benz S-Klasse (W221)" . DPMA.de. 10 апреля 2004 г. Проверено 6 декабря 2011 г.
6. «В разработке: 06 Mercedes W221 S-Class» .
7. «Назад по многочисленным просьбам-2005-06 MB Инсайдерский отчет S-класса - AutoSpies Auto News» . Autospies.com. 18 марта 2004 г. Проверено 15 января 2012 г.
8. «Архивная копия». Архивировано из оригинала 8 июня 2010 г. Проверено 5 марта 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
9. "Mercedes-Benz México - Asesoramiento - Список драгоценностей" . Архивировано из оригинала 28 июля 2013 г. Проверено 1 декабря 2015 г.
10. "Домашняя страница Mercedes-Benz в Китае - Консультации и покупка - Прайс-лист" . Архивировано из оригинала 10 августа 2012 г. Проверено 17 апреля 2012 г.
11. http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1685654-1-815115-1-0-0-0-0-1-0-1549054-0-1-0-0-0-0 -0.html?TS=1419958720004 Будьте впереди: новый Mercedes-Benz S-Class – превосходный дизайн и технологии
12. «Задний фонарь для автомобиля» .
13. "Полная информация о Mercedes Benz S Class 2009 года" . Inautonews.com. 9 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2011 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
14. «Mercedes-Benz S-Class 2009 года: кардиостимулятор в автомобильном развитии» . Медиа.daimler.com. 11 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
15. Тан, Пол (2007). «W221 Mercedes-Benz S300L в Малайзии». Пол Тан . Проверено 6 декабря 2017 г.
16. Тох, Джон (2010). «Если он не сломался… Обзор Mercedes-Benz S-Class S300 L». АзияОдин . АзияОдин . Проверено 6 декабря 2017 г.
17. Э, Сэмюэл (2007). «Молодой, успешный и у руля». Азиаоне . Проверено 6 декабря 2017 г.
18. «Главный министр Пенанга получает Mercedes-Benz S300L в качестве официального автомобиля» . Азиаоне . 31 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г. Проверено 6 декабря 2017 г.
19. «Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY: самый экономичный S-класс за всю историю» . Медиа.daimler.com. 01.10.2008. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
20. Сэм Абуэльсамид (16 февраля 2009 г.). «Mercedes-Benz S400 BlueHybrid прибудет в США этим летом» . АвтоблогGreen . Проверено 22 марта 2010 г.
21. «Проектирование мягкой гибридной системы Daimler S400». Конгресс зеленых автомобилей. 11 июня 2009 г. Проверено 22 марта 2010 г.
22. «Даймлер выпустит Mercedes-Benz Mild Hybrid S 400 летом 2009 года» . Greencarcongress.com. 17 сентября 2008 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
23. «S400 BlueHybrid прибудет в США этим летом» . Green.autoblog.com. 01.12.2011 . Проверено 15 января 2012 г.
24. Корженевски, Джереми (13 апреля 2009 г.). «Mercedes-Benz назначает августовскую дату продажи гибридного седана S400» . Green.autoblog.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
25. Абуэльсамид, Сэм (18 сентября 2009 г.). «Mercedes-Benz теперь поставляет гибрид S400 дилерам в США» . Автоблог.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
26. «Mercedes-Benz начнет продажи гибридного S-класса в Японии в октябре» . Greencarcongress.com. 22 февраля 2009 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
27. Рейнал, Уэс (19 апреля 2010 г.). «Большой Бенц». АвтоНеделя : 37.
28. Нефф, Джон (6 декабря 2006 г.). «Mercedes-Benz добавляет в S-класс большой дизельный двигатель» . Автоблог.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
29. Нуньес, Алекс (17 октября 2006 г.). «Mercedes усиливает S-Класс с помощью S600 Guard» . Автоблог.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
30. «S-Класс со специальной защитой, встроенной на заводе: безопасность высочайшего уровня» . Медиа.daimler.com. 16 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
31. «Пресс-кит: Mercedes-Benz S 600 Guard» . Медиа.daimler.com. 16 октября 2006 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
32. «Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard: новый большой государственный лимузин от Mercedes-Benz» . Медиа.daimler.com. 23 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 26 сентября 2010 г.
33. Нефф, Джон (23 февраля 2007 г.). «Размер имеет значение: лимузин Mercedes-Benz S600 Guard Pullman в разработке». Автоблог.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
34. Джозеф, Ной (23 сентября 2008 г.). «Mercedes-Benz отмечает 80-летие защиты новым S600 Pullman Guard». Автоблог.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
35. «Обзор Mercedes-Benz S63 / S65 AMG 2012 года, цены и характеристики» . Автомобиль и водитель . 15 мая 2019 г. Проверено 22 мая 2022 г.
36. «Mercedes-Benz S65 AMG 2013 года против Mercedes-Benz S600 2013 года - Motor Trend» . МоторТренд . 16 января 2013 г. Проверено 21 мая 2022 г.
37. "Мерседес-Бенц S65 AMG 2013 года" . Автоблог . Проверено 21 мая 2022 г.
38. «Подробный обзор технических характеристик Mercedes-Benz S 65 AMG lwb 2011 года выпуска, предлагаемого с сентября 2011 года для Европы» . www.automobile-catalog.com . Проверено 22 мая 2022 г.
39. «Mercedes-Benz S65 AMG 2013 года против Mercedes-Benz S600 2013 года - Motor Trend» . 16 января 2013 г.
40. «Два красавца». Автонеделя . 64 (16): 8. 4 августа 2014 г. ISSN  0192-9674.
41. "Mercedes W221 2010 Mercedes-Benz S63 AMG и S65 AMG" . Мерседес 500SEC.com . Проверено 21 мая 2022 г.
42. "Мерседес-Бенц S65 AMG" . эво . Проверено 21 мая 2022 г.
43. Готье, Майкл (01 октября 2010 г.). «Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY — самый экономичный автомобиль класса люкс». worldcarfans.com . Проверено 4 февраля 2011 г.
44. PRNewswire (28 марта 2013 г.). «И теперь он есть… Tesla Model S объявлена ​​мировым экологически чистым автомобилем 2013 года» . Интернэшнл Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 24 мая 2013 г. Проверено 28 марта 2013 г.
45. Нуньес, Алекс (20 декабря 2006 г.). «Mercedes-Benz представляет концепцию Ocean Drive для Детройта» . Автоблог.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
46. Джозеф, Ной (8 января 2007 г.). «Автосалон в Детройте: Mercedes демонстрирует концепцию Ocean Drive... на льду». Автоблог.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
47. «АВТОПОКАЗАНИЯ: Mercedes-Benz Ocean Drive Concept 2007 года выпуска - четырехдверный кабриолет S-класса» . Automobilemag.com . Проверено 26 сентября 2010 г.
48. Дэвис, Джим. «Новые двигатели Mercedes-Benz V6 и V8 более мощные и более эффективные - eMercedesBenz» .
49. «Continental начинает массовое производство аккумуляторов S400 BlueHYBRID». Архивировано 23 июля 2008 г., в Wayback Machine.
50. «Обзоры Mercedes S600L | Обзоры новых роскошных автомобилей Mercedes S600L на Auto Express» . Autoexpress.co.uk. 10 апреля 2007 г. Проверено 1 октября 2010 г.
51. «Двигатель и система привода: безнаддувный двигатель V8 и битурбированный двигатель V12: высокие технологии из мира автоспорта для непревзойденной производительности» . Медиа.daimler.com. 22 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 1 октября 2010 г.
52. «Парижский автосалон 2006: Мощная экспозиция от Mercedes-Benz» . Медиа.daimler.com. 13 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. Проверено 1 октября 2010 г.
53. Джозеф, Ной (12 сентября 2006 г.). «Farfromskiddin: представлен Mercedes-Benz S-Class 4MATIC» . Автоблог.com . Проверено 1 октября 2010 г.
54. «Обзор: Полноприводные легковые автомобили Mercedes-Benz» . Медиа.daimler.com. 11 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 1 октября 2010 г.
55. «Рыночный успех: номер один в люксовом сегменте» . Медиа.daimler.com. 11 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Проверено 1 октября 2010 г.
56. Особенность: Mercedes-Benz S-Guard: автомобиль из стали. Архивировано 15 августа 2009 г., в Wayback Machine.
57. "Mercedes-Benz S600 Pullman Guard 2009 года - Автосалоны" . Caranddriver.com. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 г. Проверено 1 октября 2010 г.
58. «Mercedes-Benz Accessories GmbH запускает эксклюзивную коллекцию S-класса: частичка S-класса на вашем запястье» . Медиа.daimler.com. 14 сентября 2005 г. Проверено 1 октября 2010 г.^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
59. «Модель грузового поезда знаменует премьеру нового S-класса: все пути свободны для нового Mercedes-Benz S-класса» . Медиа.daimler.com. 14 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2010 г. Проверено 1 октября 2010 г.
60. [IQS 2007 г., награда за наименьшее количество проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения: всего 72 проблемы на 100 автомобилей]
61. Арельяно, Джоэл (15 августа 2006 г.). «S-Класс получает множество малоизвестных наград». Автоблог . Проверено 10 октября 2010 г.
62. "Награда за лучший автомобиль года" . Drive.com.au . Проверено 10 октября 2010 г.
63. «Новый Mercedes S-Class назван «Luxury Topauto 2006»» . Theautochannel.com . Проверено 10 октября 2010 г.
64. "Награды за выдающиеся достижения в области автомобильной промышленности" . Популярная механика.com. 01.10.2009. Архивировано из оригинала 8 августа 2009 г. Проверено 9 октября 2010 г.
65. «Какая машина? Награды Mercedes-Benz» . Carpages.co.uk . Проверено 9 октября 2010 г.
66. Награды British Insurance Car Security Awards. Архивировано 5 марта 2008 г. в Wayback Machine.
67. "Награды за автомобильный дизайн колес" . Архивировано из оригинала 27 октября 2009 г.
68. Премия Automotive Press Awards за адаптивный круиз-контроль (ACC) ^{[ мертвая ссылка ]}
69. "Автомобильный интерьер года" . 0.mcadcafe.com. 16 ноября 2007 г. Проверено 10 октября 2010 г.

Библиография

• Хойсерманн, Мартин (2006). Mercedes-Benz S-Класс: Брошюры с 1952 года . Архивное издание архива группы DaimlerChrysler. Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN 3-7688-1720-2.
• Хойсерманн, Мартин (2006). Mercedes-Benz – Большие купе: Брошюры с 1951 года . Архивное издание архива группы DaimlerChrysler. Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN 3-7688-1833-0.
• Шлегельмильх, Райнер В. [на немецком языке] ; Лебринк, Хартмут; фон Остеррот, Йохен (2013). Мерседес (переработанная ред.). Кенигсвинтер, Германия: Издательство Ullmann. ISBN 978-3-8480-0267-2.
• Тейлор, Джеймс (2014). Мерседес-Бенц S-Класс 1972-2013 гг . Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press. ISBN 978-1-84797-595-9.
• Вьюег, Кристоф (2006). S-класс: Meisterstück auf Rädern; Geschichte, Design, Technik [ S-Класс: Шедевр на колесах; История, дизайн, технологии ] (на немецком языке). Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN 3768818020.

Внешние ссылки

• Официальный сайт Mercedes-Benz S-Class (немецкий)
• Мерседес Бенц НТГ3 Навигация