Мерседес Д.IV

Mercedes D.IV — восьмицилиндровый рядный авиационный двигатель жидкостного охлаждения, построенный компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) и использовавшийся на небольшом количестве немецких самолетов во время Первой мировой войны .

Дизайн и развитие

Конструкция была основана на поршнях повсеместно распространенной 6-цилиндровой конструкции D.III и развивала мощность 162 кВт (217 л.с.), что делало его двигателем класса IV по системе классификации IdFlieg , которая тогда использовалась в Имперской Германии. Он также использовал понижающую передачу. Когда надежность двигателя оказалась разочаровывающей, он был заменен в производстве несвязанным с ним шестицилиндровым двигателем Mercedes D.IVa . В частности, длинный коленчатый вал, использовавшийся при расширении оригинальной конструкции рядной шестерки до рядной восьмерки, оказался подвержен поломке.

Приложения

Технические характеристики

Данные из ^{[ нужна ссылка ]}

Общие характеристики

Тип: 8-цилиндровый рядный авиационный поршневой двигатель с водяным охлаждением.
Диаметр цилиндра : 140 мм (5,5 дюйма)
Ход : 160 мм (6,3 дюйма)
Рабочий объем : 19,7 л (1202,4 дюйма³)
Длина: 1990 мм (78 дюймов)
Ширина: 600 мм (24 дюйма)
Высота: 1040 мм (41 дюйм)
Сухой вес : 365 кг (800 фунтов)

Компоненты

Система охлаждения: с водяным охлаждением

Производительность

Выходная мощность: 162 кВт (217 л.с.) при 1400 об/мин.

Смотрите также

Связанные списки

Список авиационных двигателей

дальнейшее чтение

Дюзинг, Михаэль (2022). Немецкие и австро-венгерские авиационные двигатели Первой мировой войны . Том. 2. np: Книги Aeronaught. ISBN 978-1-953201-52-2.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes D.IV .

wwiaviation.com