stringtranslate.com

Mercedes-Benz SL-класса (R230)

Поколение R230 Mercedes-Benz SL-класса было представлено на Франкфуртском автосалоне 2001 года и Болонском автосалоне 2001 года , заменив R129 . R230 подвергся ревизиям в 2006 и 2008 годах и был заменен новым SL-классом R231 в 2011 году.

Разработка

Mercedes-Benz SL 350 до рестайлинга (Австралия)

В начале 1996 года, спустя более шести лет после начала существования R129, началась разработка преемника. 27 января 1996 года началась работа по проектированию, и десять дизайнеров из Германии, Калифорнии и Японии представили эскизные проекты. Были представлены сотни эскизов, которые легли в основу двенадцати моделей в масштабе четверти, оцифрованных для компьютерной обработки. Проектирование R230 проходило в двух различных форматах. Реальный процесс был сосредоточен на традиционных моделях масштаба 1:4, большинство из которых изначально были сделаны из глины. Разработка дизайна виртуального мира проходила в комнате, заполненной передовой технологией компьютерной обработки, называемой «CAVE» (Computer Aided Virtual Environment). Эта технология также использовалась ранее для проектирования W203 в 1995 году.

Суперкомпьютер в «CAVE» мог создавать полноразмерные изображения выбранных дизайнов, используя свои пять проекторов и позволяя дизайнерам осматривать каждый дюйм каждой визуализированной поверхности. Параллельно с виртуальным процессом также тщательно изучались двенадцать масштабных моделей, и четыре наиболее выдающихся были выбраны для создания полноразмерных макетов. Эта эволюция масштабных моделей происходила параллельно с разработкой дизайна интерьера. 16 июня 1997 года [5] окончательный дизайн для R230 был одобрен советом и доработан в производственных спецификациях в 1998 году. Патенты на дизайн для R230 были позже поданы в Германии 9 сентября 1999 года [6] и 1 марта 2000 года в Соединенных Штатах. [7]

В июле 2001 года, после более чем пяти лет разработки, новый SL был представлен и представлен на Франкфуртском автосалоне 2001 года в сентябре того же года. [8] Производство началось 13 октября 2001 года на заводе в Бремене, а европейские продажи начались в ноябре.

Первое поколение

Этот автомобиль впервые появился в качестве автомобиля безопасности для Формулы-1 на Гран-при Германии 2001 года в Хоккенхайме. Уличная версия была представлена ​​на IAA 2001 года. [9] Линейка была запущена с рекламой в стиле фильма под названием Lucky Star .

50-летний юбилейный выпуск SL

С 2004 модельного года была выпущена ограниченная серия из 500 единиц, чтобы отпраздновать 50-летие модели родстера SL, оснащенной двигателем V6 245 л. с. (180 кВт) объемом 3500 куб. см вместе с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 5-литровым двигателем V8 мощностью 306 л. с. (225 кВт) с автоматической коробкой передач 7G-TRONIC. Эта юбилейная версия выпускалась только в цвете «серебристый металлик» иридия, с черным кожаным салоном с отделкой из черного ясеня, эксклюзивными двухспицевыми дисками, специальной сумкой для багажа на задней полке и многими другими стандартными опциями и функциями. [10]

СЛ 600

SL 600 — самая мощная версия моделей SL-класса не-AMG. Она использует двигатель V12, который выдавал 368 кВт (500 л. с.; 493 л. с.) и 800 Н·м (590 фунт-фут) с 2003 по 2006 год и был модернизирован до 380 кВт (517 л. с.; 510 л. с.) и 830 Н·м (610 фунт-фут) в 2007 году. По данным Mercedes-Benz, она разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,7 секунды. Однако Car and Driver [11] достигли чрезвычайно впечатляющих результатов теста на ускорение с 60 миль/ч (97 км/ч), достигнутыми всего за 3,6 секунды, 100 миль/ч (161 км/ч) за 8,6 секунды и пробегом четверти мили за 11,9 секунды на скорости 120 миль/ч (193 км/ч). Производство SL 600 закончилось в 2011 году, оставив SL 65 AMG единственным R230 и R231 с двигателем V12 .

Двигатели

2006 рестайлинг

2006 рестайлинг
2006 рестайлинг салона (SL 55 AMG)

В 2006 году SL претерпел рестайлинг [12] и был представлен на Женевском автосалоне 2006 года .

Изменения включают новые двигатели для SL 350 и SL 500 (называемые SL 550 в Северной Америке), с улучшенными характеристиками для SL 55 AMG и SL 600, а также новую топовую модель SL 65 AMG. [13] Система ABC ( Active Body Control ) была улучшена для уменьшения перемещений кузова при динамичном вождении до 60%, стандартно для всех моделей, кроме SL 350. Новые двигатели были соединены с новой 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-Tronic с опцией Sport, позволяющей переключать передачи на 30% быстрее в ручном режиме «M», а также с добавленными подрулевыми переключателями.

Изменения внешнего стиля включают новый бампер с тремя большими воздухозаборниками охлаждения и более выраженной V-образной формой, а также противотуманные фары с хромированной окантовкой, новые легкосплавные диски, новый задний фонарь. Изменения интерьера включают более мягкую кожаную обивку, новые цвета салона, высококачественные металлические пороги с надписью Mercedes-Benz и тиснеными алюминиевыми элементами отделки, съемную крышку багажника, опциональную дистанционную разблокировку крышки багажника. Механизм открывания крыши также был пересмотрен, сократив время открывания с 20 до 16 секунд. [14]

Двигатели

Модели

СЛ 500

В 2007 году Mercedes выпустил ограниченным тиражом 75 автомобилей SL 550 в честь 50-летия . [15] Согласно другой статье, Mercedes выпустил 550 таких автомобилей, все цвета олова с бордовой кожей, отделкой из черного ясеня, 18-дюймовыми двойными пятиспицевыми дисками и соответствующим багажом в честь 50-летия. [16]

SL 55 AMG

Версия SL 55 AMG была выпущена в 2002 году.

Новая модель имеет лишь незначительные визуальные отличия, наиболее заметным из которых является решетка с тремя планками, а не версия с четырьмя планками, которая использовалась ранее. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч (155 миль/ч), но может быть увеличена до 300 км/ч (186 миль/ч) за дополнительную плату. [17] 6,2-литровый V8 заменил текущий двигатель для модельного года 2009 года. После выпуска в 2002 году это был для своего времени самый быстрый в мире автомобиль с автоматической коробкой передач. Это было до того, как SLR Mclaren вышел на рынок в 2003 году. Джереми Кларксон владел одним из первых SL 55 AMG. [ необходима цитата ]

Инженеры Mercedes утверждают, что SL 55 AMG может развить скорость 208 миль в час, если снять ограничения.

SL 65 AMG

Версия SL 65 AMG предлагает 604 л. с. (450 кВт) от своего 5980-кубового двигателя V12 с двойным турбонаддувом при 5500 об/мин. Он продавался по цене 179 720 долларов США по состоянию на 2005 год. Mercedes-Benz указал время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 4,2 секунды на своем официальном сайте, [18] хотя несколько дорожных испытаний показывают, что на самом деле требуется менее 4 секунд, чтобы достичь 60 миль в час (97 км/ч). Car and Driver разогнался до 60 миль в час (97 км/ч) с места за 3,6 секунды, до 100 миль в час (161 км/ч) за 7,5 секунды и зафиксировал время прохождения четверти мили за 11,6 секунды при скорости 123 мили в час (198 км/ч). [19]

2008 рестайлинг

2008 рестайлинг
2008 рестайлинг
Интерьер (рестайлинг 2008 года)

Обновленная модель SL была представлена ​​на Женевском автосалоне в марте 2008 года. SL получила новую, более агрессивную переднюю часть, отражающую новую философию дизайна Mercedes, с парой длинных выступов на капоте и решеткой радиатора с одной перекладиной вместо старой трехперекладины. Улучшения коснулись и двигателей. Мощность 3,5-литрового V6 увеличена до 311 л. с. (229 кВт; 307 л. с.) при 6500 об./мин. По сравнению с предыдущим 3,5-литровым двигателем мощность возросла на 16 процентов. Крутящий момент также был улучшен, добавив 10 Н·м (7,4 фунт-фут) к предыдущим 350 Н·м (258 фунт-сила-фут), что составляет 360 Н·м (266 фунт-сила-фут). Этот двигатель теперь может развивать максимальную скорость до 7200 об/мин в течение определенного периода, пока позволяют температура масла и другие параметры двигателя, более высокая степень сжатия, новый впускной коллектор и обширные модификации и облегчение клапанного механизма. Однако в этом случае дополнительная мощность достигается не за счет экономии топлива: с показателем расхода 9,9 литра на 100 километров новый SL 350 на 0,4 литра на 100 километров превосходит предыдущую модель, развивающую 200 кВт (272 PS; 268 л. с.). Mercedes-Benz расширяет линейку SL-класса, представляя привлекательную модель начального уровня в виде SL 280, развивающую 170 кВт (231 PS; 228 л. с.). Шестицилиндровый силовой агрегат развивает максимальный крутящий момент 300 Н·м (221 фунт-сила-фут) при 2500 об/мин и разгоняет родстер от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 7,8 секунды, а расход топлива ( NEDC ) составляет всего 9,4 л/100 км (30 миль на галлон — имп ; 25 миль на галлон — США ). Он оснащен системой отопления AIRSCARF, используемой в SLK.

SL 63 AMG

Обновленный SL 63 AMG теряет 5,4-литровый M113 от AMG в пользу нового M156 6,2-литрового V8, используемого в S 63 AMG , CLK 63 AMG , E 63 AMG и C 63 AMG . Он выдает 525 л. с. (386 кВт; 518 л. с.) при 6800 об/мин и 630 Н·м (465 фунт-сила-фут) крутящего момента при 5200 об/мин. Он может разгоняться с места до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,6 секунды, достигая ограниченной максимальной скорости 250 км/ч (155 миль/ч). Двигатель SL 63 AMG был построен в Mercedes-AMG. [20] SL 63 AMG также оснащен новой 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач MCT « M ulti Clutch T echnology» , разработанной AMG .

Новая трансмиссия MCT по сути является трансмиссией 7G-Tronic без гидротрансформатора. Вместо гидротрансформатора она использует компактное мокрое сцепление для запуска автомобиля, а также поддерживает управляемое компьютером двойное выключение сцепления. Аббревиатура MCT (Multi-Clutch Technology) относится к многодисковым сцеплениям и лентам планетарной (автоматической) трансмиссии для каждой передачи. [21]

MCT оснащен четырьмя режимами движения: «C» (комфорт), «S» (спорт), «S+» (спорт плюс) и «M» (ручной) и может похвастаться 100-миллисекундным переключением в режиме «M». Новый автомобиль оснащен новым AMG DRIVE UNIT с инновационной функцией Race Start. AMG DRIVE UNIT является центральным блоком управления для 7-ступенчатой ​​спортивной трансмиссии AMG SPEEDSHIFT MCT и всех функций динамики движения. Водитель может переключать передачи либо с помощью нового рычага селектора AMG с отделкой из кожи/углеродного волокна, либо с помощью подрулевых переключателей AMG. Новая функция Race start Function представляет собой систему управления запуском, которая позволяет водителю SL 63 AMG вызывать максимальное ускорение, обеспечивая при этом оптимальное сцепление ведущих колес. Модифицированная версия SL 63 была автомобилем безопасности в сезонах Формулы-1 2008 и 2009 годов . [22]

SL 63 AMG Edition IWC (2008)

SL 63 AMG Edition IWC

Это ограниченная (200 единиц) версия SL 63 AMG. Она включала в себя отделку Designo Magno Kashmir белого цвета, пакет AMG Exterior Carbon с матовой поверхностью, внутреннюю отделку Carbon matt с обивкой из кожи наппа Tobago Brown, пакет AMG Performance, часы Grosse Ingenieur (Big Engineer) от швейцарской часовой компании IWC Schaffhausen . [23]

Автомобиль поступил в продажу осенью 2008 года, поставки начались в ноябре 2008 года. [24]

SL 65 AMG Черная серия (2008–2011)

Mercedes-Benz SL 65 AMG Черная серия

Высокопроизводительная версия Black Series SL 65 AMG была представлена ​​в Монтерее в 2008 году. [25] Турбокомпрессоры стали на 12% больше, а оптимизированные каналы перепускного клапана обеспечивают больше воздуха. Воздуховоды впускного воздуха и выхлопная система были модифицированы для улучшения отклика и снижения противодавления выхлопных газов. Эти усовершенствования двигателя привели к увеличению выходной мощности на 58 л. с. (43 кВт; 57 л. с.) по сравнению со стандартной моделью AMG. [26] [27]

Black Series на 250 килограммов (551 фунт) легче обычного SL 65 AMG за счет использования деталей из легкого углеродного композита (CFRP) и отказа от обычной складной жесткой крыши SL, заменив ее фиксированной крышей. Это не только сэкономило вес, но и освободило место для выдвижного заднего спойлера. [28]

Максимальная скорость SL 65 AMG Black Series ограничена 200 милями в час (322 км/ч), а разгон от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) занимает 3,8 секунды. [29]

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач AMG Speedshift Plus включает в себя «C», «S», «M1» и «M2», в которой время переключения передач на 25 процентов быстрее, чем в режиме «M1». Ширина колеи передней оси Black Series на 97 миллиметров шире, а ширина колеи задней оси на 85 миллиметров шире по сравнению с обычной моделью. Другие изменения включают в себя выдвижной задний спойлер и задний фартук с диффузорными ребрами, передние шины 265/35R19 с легкосплавными дисками AMG 19×9,5 дюймов и легкосплавные диски AMG 20×11,5 дюймов с шинами 325/30R20 (шины Dunlop Sport Maxx GT), 6-поршневые передние суппорты с дисками 390×36 мм и 4-поршневые суппорты с дисками 360×26 мм, а также специальную настройку подвески с пружинами, разработанную KW . [30] [31] [32]

SL Ночной выпуск (2010)

SL 350 Night Edition (рестайлинг 2008 года)

Это версия родстера SL в культовой матово-черной окраске с 19-дюймовыми пятиспицевыми легкосплавными дисками AMG в двухцветной глянцевой отделке, серебристыми передними тормозными суппортами с логотипом Mercedes-Benz, затемненными фарами/задними фонарями, черной кожаной обивкой наппа с блестящей хромированной отделкой, сиденьями со стреловидными швами и серебристыми контрастными элементами, спортивным рулевым колесом, рычагом переключения передач и обшивкой крыши черного цвета, декоративной планкой ветрозащитного кожуха с глянцевой отделкой, серебристыми вентиляционными отверстиями в системе AIRSCARF. [33] Доступно только в модельном году 2011, было выпущено 100 экземпляров. [34]

Грандиозное издание (2011)

Это версия SL 300, SL 350 и SL 500, посвященная 125-летию изобретения автомобиля Карлом Бенцем . [35]

SL 350 Grand Edition включал 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с 5 спицами из титана, передние тормозные суппорты с логотипом Mercedes-Benz, тормозные диски, рассчитанные на сверлильный станок, двойные хромированные квадратные выхлопные трубы, хромированную отделку плечевой линии, глянцевую дверную ручку, боковую эмблему Grand Edition, сиденье из кожи наппа, ручку переключения передач SLR Design, алюминиевую отделку с призматическим узором, серебристый дефлектор AIRSCARF, хромированную накладку на порог, хромированную петлю для защиты от сквозняков, напольный коврик с логотипом Grand Edition, пепельницу с логотипом Grand Edition. Другие опции включают спортивный пакет AMG, отделку из черного дерева designo piano laquer.

SL 500 Grand Edition включал 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с 5 спицами из титана, передние тормозные суппорты с логотипом Mercedes-Benz, тормозные диски, рассчитанные на сверлильный станок, двойные хромированные квадратные выхлопные трубы, хромированную отделку плечевой линии, глянцевую дверную ручку, боковую эмблему Grand Edition, ручку переключения передач SLR Design, отделку черного дерева с рояльным лаком designo, серебристый дефлектор AIRSCARF, хромированную накладку на порог, хромированную петлю для защиты от сквозняков, напольный коврик с логотипом Grand Edition, пепельницу с логотипом Grand Edition. Другие опции включают спортивный пакет AMG.

Модель для Японии поступила в продажу 5 августа 2011 г. [36]

Двигатели

Трансмиссии

SL 63 AMG оснащен 7-ступенчатой ​​спортивной коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT с режимами «C» (Комфорт), «S» (Спорт), «S+» (Спорт плюс) и «M» (Ручной), блоком управления AMG DRIVE UNIT, системой управления запуском Race Start.

Ссылки

  1. ^ "SL 500 / R 230 E 50, 2001 - 2006". mercedes-benz-publicarchive.com . Получено 5 апреля 2024 г. .
  2. ^ Лонг, Брайан (2015). Mercedes-Benz SL: серия R230 с 2001 по 2011 год. Veloce Publishing Ltd. стр. 211. ISBN 9781845847470. Получено 14 января 2018 г.
  3. ^ "Стив Маттин назначен директором по дизайну на Автоваз Лада - Новости дизайна автомобилей". cardesignnews.com .
  4. ^ "SL 350 / R 230 E 37, 2002 - 2006". mercedes-benz-publicarchive.com . Получено 29 ноября 2023 г. .
  5. ^ "Designing a new SL". mercedesheritage.com . Архивировано из оригинала 18 апреля 2017 года . Получено 17 апреля 2017 года .
  6. ^ "DPMAregister - Проекты - Registerauskunft zum Design" . dpma.de.​
  7. ^ "Патент USD452460 - Конфигурация поверхности транспортного средства и/или игрушки". google.com .
  8. ^ "Обзор Mercedes-Benz SL (2001-2008)". msn.com . Архивировано из оригинала 28 марта 2014 года.
  9. ^ "Самый мощный Mercedes-Benz готов к запуску: мировая премьера нового SL 55 AMG на IAA 2001". Media.daimler.com . Получено 26 сентября 2010 г.
  10. ^ "50-я годовщина выпуска Mercedes-Benz SL". classicdriver.com . Получено 11 января 2024 г. .
  11. ^ "Mercedes-Benz SL600 - - Car and Driver - Март 2004". www.caranddriver.com . Архивировано из оригинала 17 февраля 2007 года.
  12. ^ Томалин, Питер (май 2006 г.). «Мерседес-Бенц SL350». Эво . Проверено 17 сентября 2014 г.
  13. ^ "2006 Mercedes Benz SL 55 AMG и SL 65 AMG". Максимальная скорость. Февраль 2006. Получено 5 февраля 2012 .
  14. ↑ Strong, Dan (3 мая 2006 г.). "Mercedes SL500". Auto Express . Получено 17 сентября 2014 г. .
  15. ^ [1] Архивировано 21 мая 2006 г. на Wayback Machine.
  16. ↑ Нефф, Джон (8 мая 2006 г.). «С 50-летием 300SL». Autoblog.com . Получено 26 сентября 2010 г. .
  17. ^ [2] Архивировано 8 марта 2006 г. на Wayback Machine.
  18. ^ "VANOS". mbusa.com . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  19. ^ "2005 Mercedes-Benz SL65 AMG". Автомобиль и водитель . Получено 9 апреля 2018 г. .
  20. ^ "Двигатель AMG V8 объемом 6,3 литра: высокооборотистая конструкция плюс большой рабочий объем: атмосферный двигатель V8 производства Mercedes-AMG". Media.daimler.com. 10 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 26 сентября 2010 г.
  21. ↑ Тан, Пол (11 февраля 2008 г.). "Новая 7-ступенчатая коробка передач AMG Speedshift MCT дебютирует". Paultan.org . Получено 26 сентября 2010 г. .
  22. ^ "Mercedes-AMG GT S: новый автомобиль безопасности Бернда Майлендерса" . 9 марта 2015 года . Проверено 3 апреля 2015 г.
  23. ^ Нефф, Джон (7 мая 2008 г.). «Время — деньги: Mercedes-Benz представляет SL 63 AMG Edition IWC». Autoblog.com . Получено 26 сентября 2010 г. .
  24. ^ "Ограниченная серия модели, предлагаемая в сотрудничестве с IWC Schaffhausen: SL 63 AMG Edition IWC: эксклюзивный родстер AMG с выбором внутреннего оснащения и убедительными технологическими функциями". Media.daimler.com. 7 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. Получено 26 сентября 2010 г.
  25. ↑ Лавринц, Дэймон (10 июля 2008 г.). «Monterey 2008: SL65 AMG Black Series во плоти!». Autoblog.com . Получено 26 сентября 2010 г.
  26. ^ "2010 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series Second Drive". Car and Driver . 1 февраля 2009 г. Получено 20 марта 2023 г.
  27. ^ Кейбл, Грег (27 июля 2008 г.). "2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series: Über-SL: ограниченный тираж суперкупе AMG на замену пятилетнему SLR". Autoweek . Получено 20 марта 2023 г.
  28. ^ "2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series - Первый взгляд - Motor Trend". MotorTrend . 11 июля 2008 г. Получено 20 марта 2023 г.
  29. ^ "Шнелл! Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series" . Автоблог . Проверено 20 марта 2023 г.
  30. ^ Монтичелло, Майк (19 января 2009 г.). "2009 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series". Road & Track . Получено 20 марта 2023 г. .
  31. ^ "Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series - Эксклюзивно для Интернета - Журнал Eurotuner". MotorTrend . 1 июля 2008 г. Получено 20 марта 2023 г.
  32. ^ "Подвеска KW - Высокопроизводительные автомобили Mercedes AMG с койловерами KW - Высокопроизводительные автомобили Mercedes AMG с койловерами KW". www.kw-suspensions.it . Получено 20 марта 2023 г. .
  33. ^ "Каталог автоблогов" . Автоблог .
  34. ^ "Mercedes-Benz представляет новый SL550 Night Edition 2011 года". Mercedes Benz . 11 января 2010 г.
  35. ^ Симона (13 февраля 2011). "2011 Mercedes SL Grand Edition". Максимальная скорость .
  36. ^ メルセデス・ベンツSL クラス特別仕様車: 「SL 350 Grand Edition」「SL 550 Grand Edition」を発売. Архивировано 13 марта 2013 г. на Wayback Machine .

Примечания

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Mercedes-Benz R230 .

Пресс-кит: