SS Meredith Victory — судно торгового флота США Victory , тип грузового судна, построенного для Второй мировой войны . Под руководством капитана Леонарда ЛаРю Meredith Victory приписывают самую крупную гуманитарную спасательную операцию одним судном, [4] эвакуировав более 14 000 беженцев за одну поездку во время Корейской войны . Судно часто называют «Кораблем чудес», поскольку оно было спроектировано для перевозки всего 12 пассажиров с экипажем из 47 человек. [5]
SS Meredith Victory был назван в честь Meredith College , небольшого женского колледжа в Северной Каролине . [6] Корабль был построен для перевозки грузов и оборудования за границу во время Второй мировой войны . Во время этой войны он эксплуатировался компанией American President Lines . В 1950 году он был поставлен на прикол в Олимпии, штат Вашингтон , как часть Резервного флота национальной обороны . Затем корабль был задействован в Корейской войне .
В декабре 1950 года войска Командования ООН (UNC) проводили тактический отход из водохранилища Чосин против Народной добровольческой армии (PVA) и Корейской народной армии . Более 100 000 солдат UNC должны были эвакуировать город Хыннам на 193 судах, направлявшихся в южный порт Пусан . Новости об эвакуации распространились, и почти такое же количество гражданских лиц также собралось в порту, надеясь также сесть на борт.
20 декабря, после прибытия в порт Хыннам , полковники армии США поднялись на борт и объяснили текущую тяжелую ситуацию и предложили спасти беженцев. Капитан Леонард ЛаРю решил эвакуировать как можно больше беженцев. Посадка продолжалась с полудня 22 декабря до следующего утра. [7] Используя стрелы и самодельные подъемники, команда заполнила пять грузовых трюмов и всю главную палубу. Хотя судно было построено для размещения всего 12 пассажиров, помимо команды и персонала, на борту находилось более 14 000 корейских гражданских лиц. Meredith Victory отплыл вскоре после 11 утра 23 декабря в Пусан, примерно в 450 морских милях (830 км; 520 миль) [8] , поскольку бомбардировка с кораблей UNC и взрывчатка разрушили порт, чтобы лишить противника возможности его использования. У судна не было эскорта или средств самообороны. [8]
Спустя годы ЛаРю вспоминал эту поездку: [9]
Я часто думаю об этом путешествии. Я думаю о том, как такое маленькое судно смогло вместить столько людей и преодолеть бесконечные опасности без вреда для души. И, когда я думаю, мне приходит ясное, недвусмысленное послание, что в те рождественские праздники, в суровых и горьких водах у берегов Кореи, сама рука Бога была у штурвала моего корабля.
Несмотря на то, что беженцы были «набиты как сардины в банке» и большинству из них пришлось стоять плечом к плечу в условиях мороза в течение всего плавания, на борту не было ни раненых, ни жертв. Было очень мало еды и воды, и люди были фактически не в состоянии двигаться. Дж. Роберт Ланни, штабной офицер на корабле и ветеран флота Второй мировой войны, заявил:
Нет объяснения, почему корейский народ , такой стоический, как он, мог стоять практически неподвижно и молча. Мы были впечатлены поведением беженцев, несмотря на их отчаянное положение. Мы были тронуты этим.
Первый помощник капитана DS Savastio, который имел только подготовку по оказанию первой помощи, принял пять младенцев во время трехдневного перехода в безопасное место. Корабль прибыл в Пусан в канун Рождества , но никому не разрешили сойти, за исключением нескольких раненых и тех, кто был идентифицирован как сторонник коммунистов. [8] Meredith Victory пришлось проплыть еще 50 миль (80 км) до острова Кодже , прежде чем он смог высадить своих пассажиров 26 декабря. [8]
Среди пассажиров были родители Мун Чжэ Ина , 12-го (19-го выборов) президента Южной Кореи . Он родился на острове Кодже через два года после эвакуации. [10]
Капитан ЛаРю оставался на посту до тех пор, пока судно не было выведено из эксплуатации в 1952 году. [7] Он покинул море и стал монахом-бенедиктинцем в аббатстве Ньютаун, штат Нью-Джерси. 25 марта 2019 года епископ Артур Серрателли, епископ Римско-католической епархии Патерсона, открыл дело о канонизации ЛаРю, известного как брат Маринус, OSB. [11]
После Корейской войны корабль находился в гавани Бремертона , штат Вашингтон, как часть « законсервированного флота », пока в 1966 году его не вернули в строй для выполнения некоторых миссий во время войны во Вьетнаме , для чего его переоборудовали в транспорт для перевозки войск .
В 1973 году судно было поставлено на прикол в заливе Суисун . В 1993 году его отбуксировали в Китай и утилизировали. [12]
После войны правительство Южной Кореи наградило капитана Леонарда ЛаРю орденом «Золотая Звезда Ыльчжи» — «За военные заслуги» (1955) [13] , а весь экипаж корабля — Президентской благодарностью (1958). [14] [8]
24 августа 1960 года Торговый флот США наградил весь экипаж судна Медалью за заслуги в торговом флоте , своей высшей наградой. [15] А судну SS Meredith Victory было присвоено звание « Доблестный корабль » специальным актом Конгресса США , подписанным президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром . [1]
Департамент транспорта объявил это «величайшей спасательной операцией в истории человечества». Книга рекордов Гиннесса описала это как «крупнейшую эвакуацию с суши одним судном». [16]
Документальный фильм «Корабль чудес » описывает события спасения. [17] [18]
Пароход SS Meredith Victory занимает видное место в историческом романе 2012 года « Надежда в Хыннаме» . [19]
Драматический фильм «Ода моему отцу» начинается с эвакуации из Хыннама в 1950 году и подробно показывает процесс эвакуации на корабле.
Эвакуация и судно SS Meredith Victory играют роль в финале телесериала Timeless (эпизод «Чудо Рождества. Часть 1»).