53°28′1″с.ш. 3°1′12.5″з.д. / 53.46694°с.ш. 3.020139°з.д. / 53.46694; -3.020139
Mersey Docks and Harbour Company (MDHC), ранее Mersey Docks and Harbour Board (MDHB), владеет и управляет доковыми сооружениями порта Ливерпуль на реке Мерси , Англия. Они включают в себя эксплуатацию закрытой северной доковой системы, которая проходит от дока Принса до дока Сифорта в городе Ливерпуль и доков, построенных вокруг Большого плавучего полуострова Уиррал , расположенного на западной стороне реки. [1]
Peel Ports , материнская компания MDHC, владеет другими морскими объектами в этом районе, включая верфь Cammell Laird , нефтяной терминал Tranmere и Манчестерский судоходный канал . [1] [2]
Комитет по докам муниципального совета Ливерпуля был первоначальным портовым управлением. [3] [4] В 1709 году ему было разрешено построить первый закрытый судовой бассейн Ливерпуля, Старый док , который был первым в мире коммерческим мокрым доком . [5] К 1750 году старый Комитет по докам был заменен Попечителями доков Ливерпуля . [6]
Чтобы обеспечить камнем строительство расширенной системы доков, с 1830 года попечители (а позднее и MDHB) эксплуатировали большие карьеры в Критауне , Шотландия. [7]
В 1858 году MDHB переняла управление доками Ливерпуля от попечителей. Необходимость для Liverpool Corporation передать свои интересы в доках новому государственному органу возникла в результате давления со стороны парламента, доковых торговцев и некоторых конкурирующих портовых операторов. [3] [4] [6]
В какой-то момент железная дорога MDHB насчитывала 104 мили (166 км) линии, с соединениями со многими другими железными дорогами. Часть линии проходила, не отделенная от другого дорожного движения, вдоль док-роуд. Сегодня используется только Canada Dock Branch .
В 1972 году MDHB была преобразована в компанию, чтобы иметь возможность собирать деньги на новые строительные инициативы и проекты, включая новый контейнерный док в Сифорте . Четыре маяка на подходах к реке Мерси обслуживались MDHB до 1973 года.
Правительство Великобритании сохранило за собой 14% акций MDHC, которые были проданы 30 марта 1998 года. [8]
Компания управляла частной спасательной станцией, которая на протяжении многих лет была вовлечена в ряд инцидентов.
Financial Times обвинила MDHC в «мачистском управлении» в связи с обращением с некоторыми из своих сотрудников в 1990-х годах, что привело к забастовке докеров Ливерпуля . [ необходима ссылка ]
22 сентября 2005 года MDHC была приобретена компанией Peel Ports, частью группы Peel Group , занимающейся недвижимостью и транспортом , которой принадлежит миноритарный пакет акций аэропорта Ливерпуля имени Джона Леннона .
Док Кэммелл-Лэрд — док в Биркенхеде , на полуострове Уиррал. Он выходит прямо на реку Мерси .
Док был построен в рамках расширения верфи Кэммелла Лэрда на рубеже 20-го века путем огораживания того, что когда-то было бассейном Транмера. [9]
После закрытия оригинальной верфи Cammell Laird в 1993 году док и четыре оставшихся сухих дока на этом месте принадлежат MDHC. Все они впоследствии были сданы в аренду, сначала A&P Group , а затем Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders , которая официально переименовала себя в Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd 17 ноября 2008 года. [10]
