stringtranslate.com

Мессершмитт М 18

Bayerische Flugzeugwerke M 18 ( BFW M 18 ) (позже известный как Messerschmitt M 18 ) — авиалайнер , производившийся в Германии в конце 1920-х годов.

Проектирование и разработка

Разработанный по просьбе Теодора Кронейсса для снабжения его нового авиационного предприятия, которое должно было стать Nordbayerische Verkehrsflug (NOBA), [1] это был обычный высокоплан с консольным крылом и фиксированным шасси с хвостовым костылем . Прототип был построен из дерева, хотя серийные образцы имели металлическую конструкцию. [2] В свое время конструкция получила высокую оценку за чистоту аэродинамики, легкость конструкции и экономичность эксплуатации [3] [4]

История эксплуатации

М-18 в полете

Первый M 18, поступивший на вооружение NOBA, был предоставлен Messerschmitt в обмен на 49% акций новой компании, и 26 июля он начал коммерческие полеты. [5] Ранние успехи NOBA позволили компании разместить заказы на дополнительные образцы улучшенной модели M 18b . В конечном итоге она приобрела двенадцать из них, [1] но их производство превысило бы возможности собственной небольшой фирмы Messerschmitt, что привело к слиянию с Bayerische Flugzeugwerke (BFW) в 1927 году. После реорганизации NOBA в DEVAG в 1931 году было заказано небольшое количество еще более улучшенной версии, обозначенной M 18d , но этот тип вскоре был заменен похожим, но более крупным Messerschmitt M 20. [ 2]

Варианты

М 18а
трехместная серийная версия с двигателем Siemens-Halske Sh 11 мощностью 60 кВт (80 л.с.) (построено два экземпляра)
М 18б
Фотография Messerschmitt M.18b из Les Ailes, 15 декабря 1927 г.
Серийная версия с тремя/четырьмя местами и двигателем Siemens-Halske Sh 12 мощностью 82 кВт (110 л.с.) (построено 12 экземпляров)
М 18с
Фотографическая версия с двигателем Armstrong Siddeley Lynx мощностью 164 кВт (220 л.с.) (построено два или три экземпляра)
М 18д
увеличенная версия на шесть/семь/восемь пассажиров, выпускавшаяся с различными двигателями, включая Armstrong Siddely Lynx мощностью 164 кВт (220 л. с.), Walter Mars мощностью 112 кВт (150 л. с.) и Wright Whirlwind мощностью 240 кВт (320 л. с.) (построено восемь)

Операторы

 Швейцария

Технические характеристики (М 18д)

Чертеж самолета Messerschmitt M.18b в трех проекциях, полученный в Les Ailes 15 декабря 1927 г.

Данные Мессершмитта: авиаальбом, [6] Flugzeug-Typenbuch 1936 г. [7]

Общая характеристика

Производительность

Примечания

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Мессершмитт М 18» .
  1. ^ ab Szigeti, Marton (июль 1998 г.). "История Messerschmitt: гражданские проекты". Flug Revue : 74. Архивировано из оригинала 20-11-2008 . Получено 24-10-2008 .
  2. ^ ab Иллюстрированная энциклопедия самолетов . Лондон: Aerospace Publishing. стр. 494.
  3. ^ "1928 Berlin Aero Show". Рейс : 919–92. 18 октября 1928 г. Получено 24 октября 2008 г.
  4. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. С. 651.
  5. ^ Малдер, Роб. "Nordbayerischer Verkehrsflug GmbH - НОБА (1926-1931)". europeanaairlines.no . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Проверено 24 октября 2008 г.
  6. ^ Смит, [by] Дж. Ричард (1971). Messerschmitt: an aircraft album . Лондон: Ian Allan. ISBN 0-7110-0224-X.
  7. ^ Шнайдер, Гельмут (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 (на немецком языке) (изд. 1936 г.). Лейпциг: Герм. Бейер Верлаг. п. 12.