Metronet был впервые предложен как набор проектов железнодорожной инфраструктуры в декабре 2012 года оппозиционной Лейбористской партией в качестве предвыборного обязательства для предстоящих тогда выборов 2013 года . Включены были новые линии в Элленбрук , аэропорт Перта и, в конечном итоге, Уоннеру (все они будут ответвляться от существующей линии Мидленда ), расширения линии Джоондалуп до Янчепа , линии Армадейл до Байфорда и, в конечном итоге, Пинджарры , и линии Торнли для пересечения с линией Мандура на новой станции в Саут-Лейк , а также новые станции в Атвелле и Карнупе на линии Мандура. Расширения будут организованы в два «кольцевых маршрута»: Северный круг, который будет разделять части линии Джоондалуп (от Перта до новой станции в Балкатте ), линии Элленбрук (от Перта до Норанды ) и линии Уоннеру (от Норанды до станции в Александр Драйв ), а также эксклюзивные пути и станции между Александр Драйв и Балкаттой; и South Circle, которая будет делить инфраструктуру с линией Airport (из Перта в Форрестфилд ), линией Thornlie (из Торнли в Саут-Лейк) и линией Fremantle (из Фримантла в Перт), с отдельными путями между Forrestfield и Thornlie, а также между South Lake и Fremantle. [5] Несмотря на неудачу в победе на выборах, [6] переизбранное министерство Барнетта официально одобрило альтернативную линию аэропорта в 2014 году. [7]
В августе 2015 года Лейбористская партия предложила измененную, поэтапную версию Metronet в качестве предвыборного обязательства на выборах 2017 года. Этот план отдавал приоритет завершению линии Airport, расширению линии Joondalup до Yanchep, расширению линии Armadale до Byford и расширению линии Thornlie. [8] Это было расширено для повторного включения железнодорожной линии до станции Ellenbrook и Karnup к декабрю 2016 года. [9] После выборов правительства Макгоуэна в 2017 году была сформирована межведомственная команда Metronet для выполнения обязательств. [10]
Строительство многоэтажной автостоянки на станции Манджера [19]
Модернизация станции Клермонт и добавление обратного хода поездов на линии Airport Line [20]
Удаление железнодорожных переездов
Удаление до шести железнодорожных переездов на внутренних линиях Армадейл и Мидленд, а также переезда на Денни-авеню в Келмскотте и переезда на Каледониан-авеню в Мейлендсе [21]
Представление 41 шестивагонного поезда серии C. [25] В августе 2019 года было объявлено, что Alstom станет поставщиком 246 новых вагонов, каждый из которых вмещает до 1200 пассажиров. [26] Тендер требовал, чтобы вагоны содержали 50% компонентов местного производства. [26] Завод строится в Белвью , но будет управляться Alstom. [27] Еще в 2017 году планировалось построить 13 новых шестивагонных составов за 410 миллионов долларов, но в объявлении 2019 года эта цифра была увеличена до 41 на общую сумму 1,3 миллиарда долларов. [27] В марте 2024 года было объявлено, что поезда серии C будут введены в эксплуатацию 8 апреля 2024 года. [28] [29]
^ "Строительство Metronet начнется в 2019 году". The West Australian . 7 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2017 г. Получено 4 декабря 2022 г.
^ Престон, Робин (16 декабря 2012 г.). «Лейбористы обещают новую железнодорожную сеть Перта». WAtoday . Архивировано из оригинала 23 апреля 2021 г. Получено 7 сентября 2022 г.
^ Спаньоло, Джо (29 августа 2015 г.). «Лейбористы делают ставку на транспортный план Metronet». PerthNow . Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
^ "About". Ссылка Forrestfield–Airport . Архивировано из оригинала 18 октября 2021 г. Получено 18 октября 2021 г.
↑ О'Коннор, Эндрю (30 августа 2015 г.). «МакГоуэн в обещании Metronet на конференции лейбористов Западной Австралии». ABC News . Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
^ О'Коннор, Эндрю (15 декабря 2016 г.). «WA Labor обещает построить первую стадию Metronet за первые восемь лет». ABC News . Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
^ "Специалистская команда для реализации видения METRONET". METRONET . 28 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2022 г. Получено 7 сентября 2022 г.
^ "Forrestfield-Airport Link". Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 10 июня 2021 г.
↑ Линия Морли-Элленбрук. Архивировано 2 марта 2018 г. на Wayback Machine Metronet.
^ Расширение железной дороги Байфорда. Архивировано 2 марта 2018 г. в Wayback Machine Metronet.
^ Расширение железной дороги Янчеп Архивировано 5 марта 2018 г. в Wayback Machine Metronet
^ Ссылка Thornlie-Cockburn Архивировано 9 марта 2018 г. в Wayback Machine Metronet
↑ Новая станция Bayswater. Архивировано 17 сентября 2021 г. в Wayback Machine Metronet.
↑ New Midland Station. Архивировано 22 февраля 2018 г. в Wayback Machine Metronet.
↑ Станция Лейклендс. Архивировано 10 июня 2021 г. в Wayback Machine Metronet.
^ Многоэтажная парковка на станции Манджера. Архивировано 4 ноября 2019 г. в Wayback Machine Metronet.
^ Проект станции Клермонт Архивировано 8 августа 2020 года в Wayback Machine Metronet
^ Удаление железнодорожного переезда Архивировано 8 марта 2022 г. в Wayback Machine Metronet
^ Удаление железнодорожного переезда на Денни-авеню. Архивировано 4 марта 2022 г. в Wayback Machine Metronet.
^ Удаление железнодорожного переезда на Каледониан-авеню. Архивировано 2 марта 2022 г. в Wayback Machine Metronet.
^ Сигнализация высокой емкости Архивировано 4 ноября 2019 г. в Wayback Machine Metronet
↑ Программа Railcar Архивировано 2 марта 2018 г. в Wayback Machine Metronet
^ ab "Самый большой заказ на вагоны, произведенные в Западной Австралии". Metronet . Архивировано из оригинала 18 августа 2019 г. Получено 18 августа 2019 г.
^ ab Циммерман, Джош (27 февраля 2022 г.). «Желание железной дороги все еще на пути». Sunday Times (Перт) . стр. 14–17.
^ Циммерман, Джош (18 марта 2024 г.). "ВСЕ НА БОРТ: поезд следующего поколения Metronet всего в одной остановке" . The West Australian . Получено 26 марта 2024 г. .
^ "Все на борт! Первый поезд серии METRONET C готов к приему пассажиров | Правительство Западной Австралии". www.wa.gov.au . 19 марта 2024 г. . Получено 26 марта 2024 г. .
