Milwaukee Airport Railroad Station — железнодорожная станция Amtrak , расположенная недалеко от западного края международного аэропорта Милуоки Митчелл в Милуоки , штат Висконсин , США. Она обслуживается шестью ежедневными круговыми рейсами поезда Hiawatha и одним ежедневным круговым рейсом поезда Borealis с бесплатным шаттлом между станцией и терминалом аэропорта. Empire Builder также использует эти пути, но не останавливается. Станция открылась 18 января 2005 года.
Основные функции железнодорожной станции аэропорта Милуоки — служить железнодорожным сообщением с международным аэропортом Милуоки Митчелл и служить альтернативой интермодальной станции в центре Милуоки для жителей южных районов агломерации Милуоки . [2] Станция обслуживается только Amtrak Hiawatha и принимает четырнадцать ежедневных рейсов, по семь из Милуоки и станции Chicago Union . [3] Станция является первой остановкой по пути в Чикаго, в 8 милях (13 км) от Милуоки, время в пути составляет около 10 минут. [3] Это также третья остановка по пути в центр Милуоки, время в пути по участку длиной 78 миль (126 км) составляет один час и 14 минут. [3] В 2023 финансовом году Amtrak станция обслужила 110 938 пассажиров. [1]
Станция площадью 1600 квадратных футов (150 м2 ) включает в себя билетный автомат Quik-Trak , туалеты, зону отдыха и крытые переходы как к зоне подъезда, так и к посадочной платформе. [4] [5] Поскольку на станции нет персонала, все билеты на станции необходимо приобретать онлайн, в автомате Quik-Trak или в поезде у кондуктора. Пассажирам, которым требуется услуга сдачи багажа, рекомендуется пользоваться услугами станции в центре города. [6] Парковка на станции рассчитана на 300 мест, и за парковку взимается плата. [7] Весь доход, полученный от платы за парковку, используется для финансирования эксплуатационных расходов станции. [6] Транспорт до и от терминала аэропорта осуществляется бесплатными автобусами-шаттлами, которыми управляет аэропорт. [6]
Идея открытия станции Amtrak в непосредственной близости от аэропорта Митчелла обсуждалась с середины 1970-х годов. [8] Оправданием для отказа от строительства станции в то время послужили нечастое обслуживание Amtrak и относительно свободный от заторов доступ к аэропорту с юга по I-94 и WI 119. [ 8] К концу 1990-х годов станция в аэропорту была предложена как часть Среднезападной региональной железнодорожной инициативы . [9] В июне 2001 года Департамент транспорта Висконсина выделил 100 000 долларов на начало предварительного проектирования станции, первоначальное открытие которой было запланировано на конец 2003 года. [10]
Вопрос о финансировании строительства станции стал вопросом после возражений со стороны как аэропорта, так и должностных лиц округа Милуоки. [11] Хотя их поддержали и аэропорт, и местные должностные лица, они заявили, что финансирование объекта для перевозки людей в первую очередь из Милуоки должно осуществляться не из местных, а из государственных и федеральных источников. [11] В результате этого настроения сенатор Херб Коль запросил 5 миллионов долларов на его строительство в рамках законопроекта об ассигнованиях на федеральный транспорт в июле, [12] только чтобы увидеть сокращение этой суммы до 2,5 миллионов долларов в окончательном законопроекте в декабре. [13] С дополнительным финансированием в размере 4 миллионов долларов, полученным Колем в феврале 2003 года, [14] в сочетании с ранее выделенными 2,5 миллионами долларов, строительство станции стоимостью 6,5 миллионов долларов могло начаться. [15]
Закладка фундамента объекта состоялась 28 июня 2004 года. [16] В бюджет проекта в размере 6,8 млн долларов были включены средства на строительство станции и улучшение путей для сокращения задержек между Милуоки и Чикаго. [16] Государственные и местные должностные лица по экономическому развитию рассматривали его строительство как возможность для путешественников из столичного района Чикаго использовать станцию в качестве железнодорожного сообщения для достижения международного аэропорта Милуоки-Митчелл в качестве альтернативы аэропортам Мидуэй и О'Хара в Чикаго . [15] [16] [17] Станция открылась для поездов Hiawatha 18 января 2005 года в качестве регулярной остановки по маршруту Amtrak. [18] На момент открытия это была всего лишь четвертая станция Amtrak, имеющая прямое сообщение с аэропортом, после Балтимора , Ньюарка и Бербанка . [18]
Станция была спроектирована для поездов, перевозящих только четыре вагона , но к 2009 году обслуживание было расширено до пяти вагонов, и был предложен шестой. [19] В 2010 году Департамент транспорта Висконсина получил 678 000 долларов США из фондов ARRA для удвоения длины платформы длиной 400 футов (120 м). [20] [21] Работа была завершена в октябре 2012 года. [22] С 21 марта по 29 июня 2020 года Empire Builder временно останавливался в аэропорту Милуоки и Стертеванте, пока поезда Hiawatha были приостановлены из-за пандемии COVID-19 . [23] [24]
В феврале 2019 года Федеральное управление железных дорог выделило 5 миллионов долларов США в рамках программы «Объединенные улучшения железнодорожной инфраструктуры и безопасности» Министерству транспорта штата Висконсин на строительство второй платформы длиной 800 футов (240 м) и пешеходного моста на станции. [25] Строительство проекта стоимостью 17,2 миллиона долларов США началось в июне 2023 года, а его завершение ожидается в июне 2025 года. [26] [2]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией аэропорта Милуоки на Wikimedia Commons