Miracle Mile — район в городе Лос-Анджелес , Калифорния . [1]
Он включает в себя участок бульвара Уилшир, известный как Museum Row. Он также включает в себя две исторические зоны сохранения : Miracle Mile HPOZ [2] и Miracle Mile North HPOZ. [3]
Границы Miracle Mile примерно 3rd Street на севере, Highland Avenue на востоке, San Vicente Boulevard на юге и Fairfax Avenue на западе. Основные транспортные магистрали включают Wilshire и Olympic Boulevard, La Brea и Fairfax Avenue, а также 6th Street. [4]
Google Maps определяет область неправильной формы, обозначенную как «Miracle Mile», которая тянется от Ogden Drive на западе до Citrus Avenue и La Brea Avenue на востоке. Область примерно ограничена на севере 4th Street, а на юге 12th Street. [5]
.jpg/1280px-Miracle_Mile,_Wilshire_Blvd.,_Los_Angeles,_Calif_(67298).jpg)
В начале 1920-х годов бульвар Уилшир к западу от Западной авеню был грунтовой фермерской дорогой, проходящей через молочные фермы и бобовые поля. Застройщик А. В. Росс увидел потенциал этого района и превратил Уилшир в коммерческий район, способный конкурировать с центром Лос-Анджелеса. Прозвище «Miracle Mile» впервые появилось в местных газетах 27 января 1929 года. [6]
Развитие Miracle Mile изначально было закреплено за универмагом May Company с его знаковым зданием Streamline Moderne 1939 года на западе [7] и зданием E. Clem Wilson Building на востоке, которое тогда было самым высоким коммерческим зданием Лос-Анджелеса. Здание Wilson Building имело наверху мачту дирижабля и было домом для ряда предприятий и специалистов, переехавших из центра города. Успех нового альтернативного коммерческого и торгового района отрицательно повлиял на стоимость недвижимости в центре города и положил начало развитию нескольких центров, которые характеризуют современный Лос-Анджелес.
Идея Росса заключалась в том, что форма и масштаб его полосы Уилшир должны привлекать и обслуживать автомобильный трафик, а не пешеходов-покупателей. [6] Он применил этот дизайн как к самой улице, так и к зданиям, выстилающим ее. Росс дал Уилширу несколько «первенств», включая выделенные полосы для левого поворота и светофоры с таймером, первые в Соединенных Штатах. Он также потребовал от торговцев предоставлять автомобильные парковки, все для облегчения движения транспорта. Крупные розничные торговцы, такие как Desmond's , [6] Silverwoods , May Co., Coulter's , Harris and Frank , Ohrbach's , Mullen & Bluett , Phelps-Terkel , Myer Siegel и Seibu, в конечном итоге распространились по бульвару Уилшир от Фэрфакса до Ла-Бреа. Росс приказал, чтобы все фасады зданий вдоль Уилшира были спроектированы так, чтобы их было лучше видно через лобовое стекло. Это означало более крупные, смелые, простые вывески и более длинные здания в большем масштабе. Они также должны были быть ориентированы на бульвар, а архитектурные украшения и массивы должны были быть заметны на скорости 30 миль в час (50 км/ч), а не на скорости пешехода. Эти формы зданий были обусловлены практическими требованиями, но внесли вклад в стилистический язык ар-деко и стримлайн-модерна .
Действия Росса были беспрецедентными, имели огромный коммерческий успех и оказались исторически влиятельными. Росс изобрел ориентированную на автомобили городскую форму — то, что Рейнер Бэнхэм назвал моделью «линейного центра города», позже принятой по всем Соединенным Штатам. Эти действия также способствовали репутации Лос-Анджелеса как города, в котором доминируют автомобили. Скульптурный бюст Росса стоит по адресу 5800 Wilshire с надписью: «AW Ross, основатель и разработчик Miracle Mile. Видение, чтобы видеть, мудрость, чтобы знать, мужество, чтобы делать».
По мере того, как в быстрорастущий город хлынуло богатство и приезжие, участок Росса стал одним из самых желанных районов Лос-Анджелеса. Известный как « Елисейские поля Америки », [8] этот участок Уилшира около La Brea Tar Pits был назван «Милой чудес» за его невероятный рост известности. Хотя преобладание торговых центров и развитие в 1960-х годах финансовых и деловых районов в центре города и Century City уменьшило важность Мили чудес как торгового и делового центра, район восстановил свою жизнеспособность благодаря появлению нескольких музеев и коммерческих высотных зданий. [6]
Черно-золотое здание в стиле ар-деко по адресу 5209 Wilshire было построено в 1929 году и занесено в Национальный реестр исторических мест . Оно было спроектировано архитектурной фирмой Morgan, Walls & Clements , которая также спроектировала театр Wiltern , театр El Capitan и другие известные здания в Лос-Анджелесе. [9] [a]
Знаменитые здания прошлого и настоящего, а также некоторые из известных предприятий, выстилающих Уилшир в его основной период как торгового центра Лос-Анджелеса (1930-е–1960-е годы). Архитекторы : MWC = Morgan, Walls, & Clements , WB = Welton Becket & Associates Стили : AD = Art Deco, Ch = Churrigueresque , ︎SCR = Spanish Colonial Revival , SM = Streamline Moderne Курсивом обозначены снесенные здания.
Музей искусств округа Лос-Анджелес (LACMA), Автомобильный музей Петерсена , Craft Contemporary , Музей Джорджа К. Пейджа и павильоны La Brea Tar Pits, среди прочих, образуют «Музейный ряд» на Миле чудес.
Музей кино Академии кинематографических искусств и наук , спроектированный Ренцо Пиано , расположен в бывшем универмаге May Company на углу бульвара Уилшир и авеню Фэрфакс. За зданием находится новое современное здание для театров музея. [21]
«Миля чудес» включает в себя две зоны сохранения исторического наследия.
Miracle Mile HPOZ включает 1347 объектов недвижимости. Его границы: Wilshire Boulevard на севере, San Vicente Boulevard на юге, La Brea Avenue на востоке и Orange Grove Avenue на западе. Он расположен в районе городского плана Wilshire Community. [2]
Miracle Mile North HPOZ в основном состоит из односемейных жилых домов, которые одинаковы по масштабу, массе и отступам, большинство из которых были построены с 1924 по 1941 год. Его границы — улицы Гарднер и Детройт, между бульваром Беверли и Третьей улицей. Он расположен в районе городского плана общины Уилшир . [3]
Линия D метрополитена Лос-Анджелеса продлевается вдоль бульвара Уилшир до Госпиталя по делам ветеранов от ее нынешней конечной станции на Вестерн-авеню в Кореатауне.
В 1985 году по распоряжению конгрессмена округа Генри Ваксмана был принят федеральный запрет на проведение работ по прокладке туннелей в этом районе после того, как взрыв , вызванный накоплением метана , просачивающегося через давно истощенные нефтяные скважины округа, уничтожил универмаг. Запрет был введен, несмотря на то, что залежи метана имеются в большом количестве в большей части Лос-Анджелеса. В конце 2005 года запрет был отменен из-за методов прокладки туннелей, которые позволяют смягчить проблему метана. Затем расширение метро на запад было поддержано многими гражданскими чиновниками в Лос-Анджелесе, Беверли-Хиллз и Санта-Монике [22] [23] — трех городах, через которые проходит предлагаемое расширение. В начале 2008 года проект, который должен завершиться в Санта-Монике, получил 5 миллиардов долларов федерального финансирования. В конце 2008 года была принята мера R, выделившая 10 миллиардов долларов резервных фондов для начала работы над проектами общественного транспорта в округе Лос-Анджелес. Ожидается, что обслуживание трех новых станций, La Brea Station, Fairfax Station и La Cienega Station, начнется в 2025 году. [24]
Район входит в состав Объединенного школьного округа Лос-Анджелеса , округа 4. [25]
Достопримечательности включают в себя Музей искусств округа Лос-Анджелес , Автомобильный музей Петерсена , SAG-AFTRA , Театр Эль-Рей , La Brea Tar Pits , Апартаменты Park La Brea , 5900 Wilshire , Галерею Ace , здание Закари Олла (5467), Медицинский центр Олимпия и Музей кино Академии . Кофейня Johnie's Coffee Shop сдается в аренду в основном для съемок фильмов , но также использовалась в качестве офиса кампании на западном побережье для президентской кампании Берни Сандерса в 2016 году . На границе на северо-западном углу находится Гильдия писателей Америки, Запад , а на границе на севере — Фермерский рынок и Роща , за которой следует Пан-Пасифик-парк .
Miracle Mile... включает торговый комплекс Grove на 3-й улице и расширенные музеи вдоль бульвара Уилшир.
Маллен и Блюэтт: Здание розничного магазина, 5570 Wilshire Blvd., Лос-Анджелес (Работа 2304) 1948 г. Объем и содержание Стайлз О. Клементс, архитектор. 89 чертежей.
Ross: Пристройка к двухэтажному зданию класса "D" (Фелпс Теркел, арендатор), SW cor. Wilshire Blvd. и Burnside Ave. (5550 Wilshire), Лос-Анджелес
