Mississippi Central Railroad (отчетный знак MSCI) — это короткая железная дорога, которая управляет тремя разъединенными путями: 51 миля от Оксфорда, Миссисипи до Гранд-Джанкшен, Теннесси ; 11 миль в Иука, Миссисипи , и 46 миль от Коринфа, Миссисипи до Ред-Бэй, Алабама . Ранее она принадлежала Pioneer Railcorp , которая была приобретена Patriot Rail . [2] Основными товарами железной дороги являются заполнители и продукты питания. MSCI предлагает соединения с BNSF Railway в Холли-Спрингс, Norfolk Southern Railway в Гранд-Джанкшен и Canadian Pacific Kansas City в Коринфе. [3] [4]
В 2009 году Mississippi Central приобрела активы железной дороги Tishomingo Railroad около Иуки. [5] В 2013 году Mississippi Central приобрела железную дорогу Redmont Railway . [6]
В 1852 году законодательным собранием штата Миссисипи была уполномочена Mississippi Central Railroad построить железную дорогу от Кантона, штат Миссисипи , до Гранд-Джанкшен, штат Теннесси , финансируемую богатыми плантаторами хлопка в Ла-Грейндже, штат Теннесси , и Оксфорде, штат Миссисипи , проходящую через города Гренада, Уотер-Вэлли, Оксфорд и Холли-Спрингс. Первые пассажирские поезда из Холли-Спрингс в Оксфорд пошли в 1857 году. Пассажирское сообщение дальше на юг в Уотер-Вэлли началось в 1858 году. 31 января 1860 года последний костыль был забит в Виноне, штат Миссисипи , установив первое в истории железнодорожное сообщение между Великими озерами и Мексиканским заливом . Линия длиной 26 миль (42 км) была построена с шириной колеи 5 футов ( 1524 мм ) . [7]
В ноябре 1862 года генерал Улисс С. Грант начал кампанию на Центральной железной дороге Миссисипи с конечной целью захватить Виксбург, штат Миссисипи , совместно с генералом Уильямом Текумсе Шерманом . Грант создал базу в Холли-Спрингс и начал продвигаться на юг вдоль железной дороги. Солдаты Конфедерации построили земляные укрепления для защиты моста через реку Таллахатчи около Аббевилля, но отступили на юг, не сделав ни одного выстрела, когда узнали о фланговом маневре Гранта. Стычки происходили вдоль железной дороги до Оксфорда и на улицах самого города. Конфедераты были оттеснены дальше на юг мимо Уотер-Вэлли, штат Миссисипи , но сумели повредить железнодорожную эстакаду и провести успешную засаду в Окленде, штат Миссисипи , которая остановила федеральное наступление.
Пока Грант был в замешательстве, генерал Конфедерации Ван Дорн провел успешный кавалерийский налет на базу снабжения Гранта в Холли Спрингс , сжег большую часть его запасов, а затем двинулся на север, уничтожая по пути железную дорогу и телеграфные линии. После уничтожения железной дороги у Гранта не было возможности пополнять запасы своей армии, и он был вынужден закончить кампанию и отступить в Мемфис, штат Теннесси .
После Гражданской войны Mississippi Central была перестроена под руководством Эбсолома М. Уэста , и в конечном итоге Illinois Central Railroad начала приобретать линию в 1872 году. Illinois Central основала свою региональную штаб-квартиру в Уотер-Вэлли, штат Миссисипи , и основала там большой центр технического обслуживания. Знаменитый инженер Кейси Джонс регулярно управлял пассажирскими поездами по линии, и говорили, что местные жители могли сверять по нему часы из-за его строгого соблюдения опубликованных расписаний. В 1927 году Illinois Central начала переводить движение на свой маршрут Гренада-Мемфис и закрыла центр технического обслуживания в Уотер-Вэлли. В 1941 году пассажирское сообщение по маршруту прекратилось, и пять лет спустя региональная штаб-квартира была переведена из Уотер-Вэлли в Джексон, штат Теннесси . Наконец, в 1982 году 30 миль пути между Оксфордом и Брюс-Джанкшен в Коффивилле были заброшены, а оставшаяся северная часть линии продана. Компания Illinois Central продолжала эксплуатировать южную часть линии от перекрестка железных дорог Миссисипи и Скуна-Вэлли до Гренады, штат Миссисипи .
В воскресенье, 19 октября 1862 года, два пассажирских поезда столкнулись в одной миле к югу от станции Дак-Хилл (возле Гренады). Тридцать пять пассажиров (в основном солдаты) погибли, а 40-50 получили ранения. [8]
Buckner's Trestle — мост длиной 100 футов (30 м) и высотой 50 футов (15 м), расположенный к югу от Оксфорда, который стал местом двух аварий. Первая произошла 25 февраля 1870 года, в результате которой погибло 20 человек и 60 получили ранения, когда мост обрушился. Вторая авария произошла 10 июня 1928 года, в результате которой пострадали 42 пассажира, но никто не погиб. [9] [10]
В марте 1982 года компания Kyle Railroad начала эксплуатацию линии под названием Natchez Trace Railway. В 1993 году компания Pioneer Railcorp выкупила линию и возродила название Mississippi Central Railroad . [11] Основным заказчиком был завод по производству древесностружечных плит в Оксфорде.
В середине 2000-х годов все пути к югу от University-Oxford Airport были заброшены, а взлетно-посадочная полоса аэропорта была расширена за пределы полосы отвода. Пути MSCI теперь заканчиваются у периметрального ограждения аэропорта. Оставшаяся заброшенная полоса отвода была превращена в два разных железнодорожных маршрута ( Oxford Depot Trail и South Campus Rail Trail , ранее Thacker Mountain Rail-Trail ) и Gertrude Ford Parkway в Оксфорде, штат Миссисипи .
В сентябре 2013 года Mississippi Central приобрела бывшую Redmont Railway между Коринфом, Миссисипи и Ред-Бей, Алабама. Эта линия теперь эксплуатируется как Redmont Division.
В феврале 2016 года компания Roseburg Forest Products , единственный пользователь железной дороги к югу от Холли-Спрингс, объявила, что приостановит работу своего завода в Оксфорде, а последнее запланированное железнодорожное сообщение состоится 4 марта. [4]
В настоящее время MSCI эксплуатирует три локомотива:
