Mitsubishi B2M — японский палубный торпедоносец-бомбардировщик 1920-х и 1930-х годов. Он был построен компанией Mitsubishi по проекту британской компании Blackburn Aircraft и эксплуатировался Императорским флотом Японии .
В 1927 году японская компания Mitsubishi поручила британскому производителю самолетов Blackburn Aircraft спроектировать самолет, который в случае успеха должен был быть построен по лицензии Mitsubishi, для участия в конкурсе, проводимом Императорским флотом Японии на палубный разведывательный и торпедоносец для замены своего B1M . Blackburn разработала проект Blackburn T.7B , который был увеличенной версией их Ripon , который разрабатывался для британской военно-морской авиации . [1] T.7B представлял собой трехместный биплан из стальных труб с крыльями большого удлинения , оснащенными предкрылками Handley Page , оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12Lbr мощностью 466 кВт (625 л. с.).
Проект был объявлен победителем конкурса, и прототип (называемый 3MT4 ) был заказан у Blackburn. Он совершил свой первый полет 28 декабря 1929 года на заводе Blackburn в Бро , Йоркшир , [1] и был отправлен в Японию в феврале 1930 года. [2]
Компания Mitsubishi построила три опытных образца в Японии, прежде чем самолет был принят на вооружение как ударный самолет-носитель ВМС США Type 89-1 Model 1 или Mitsubishi B2M1 . [3]
B2M1 поступил на вооружение Императорского флота Японии в марте 1932 года [3] , на борту авианосцев Akagi , Kaga и Hōshō . Модификации для улучшения ремонтопригодности привели к созданию B2M2 или Navy Type 89-2 Carrier Attack Plane , который в остальном показал лишь незначительные улучшения в характеристиках по сравнению с B2M1. Производство обеих версий составило 204 самолета [3] .
B2M широко использовались для бомбардировок Китая с большой и малой высоты в начале Второй китайско-японской войны в 1937 году. [3] [4]
Данные из Всемирной энциклопедии военных самолетов [2]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
