Mitsubishi Ha-43 , известный как Ha-211 в Императорских японских военно-воздушных силах (IJAAF) и MK9 в Императорских японских военно-морских силах (IJNAS), был японским 18-цилиндровым двухрядным радиальным двигателем воздушного охлаждения, разработанным во время Второй мировой войны. Он был более мощной производной от 14-цилиндрового двигателя Kinsei компании Mitsubishi . Хотя планировалось использовать его в нескольких перспективных самолетах, были изготовлены только прототипы, и двигатель никогда не участвовал в боях.
Ha-43 был ответом Mitsubishi на Ha -45 Nakajima . Двигатель должен был выдавать 2200 л. с. (1600 кВт) при сохранении высокой надежности и превосходного соотношения мощности к весу по сравнению с современными двигателями в своем классе. Лобовая площадь на л. с. также должна была быть наименьшей в мире. Однако такие амбициозные цели требовали в то же время чрезвычайных усилий и изобретательности.
В то время Mitsubishi работала над продвижением другого двигателя, Ha-42 (18-цилиндровый производный от Kasei ), разработка которого была приоритетной по сравнению с Ha-43, что задержало ее завершение. Следовательно, Ha-45 поступил на вооружение первым, хотя и страдал от проблем с надежностью, которые также беспокоили Ha-43. Многочисленные перспективные самолеты, такие как перехватчик Kyushu J7W и собственный истребитель Mitsubishi A7M Reppu , планировалось использовать Ha-43, но в конечном итоге такие самолеты не были введены в эксплуатацию до капитуляции Японии , как и сам двигатель.
Данные из: Японские авиационные двигатели 1910-1945 [1]
Данные из Japan Air-Engines 1910-1945. [1]
Связанные списки