Ford Model TT — грузовой автомобиль компании Ford . Он был основан на Ford Model T , но с более длинной колесной базой, более тяжелой рамой и задней осью , что давало ему грузоподъемность 1 короткая тонна (0,91 т ).
Когда в 1917 году были произведены первые три машины, модель ТТ продавалась как шасси , а кузов поставлял покупатель. Цена составила 600 долларов. Начиная с 1924 года грузовик выпускался с кузовом заводского производства. К 1926 году цена упала до 325 долларов. [1] В 1925 году был добавлен дворник с ручным управлением. [2]
В своей Всемирной энциклопедии военных транспортных средств автор Пэт Уэр пишет, что: «Во время Первой мировой войны модель Т была... стандартизирована в «легком» классе. Первый грузовик, использовавший шасси с длинной колесной базой, получивший обозначение «Модель ТТ», был запущен в производство в 1917 году. Хотя Форд... был пацифистом, он был... рад поставить армии США более 12 000 таких машин...» [3] и: «Гражданское производство этой модели не велось. Ц между 1917 и 1918 годами».
Далее Уэйр пишет: «Модель Т широко использовалась армиями США и Великобритании во время Первой мировой войны в качестве штабного автомобиля, машины скорой помощи, фургона и грузового автомобиля, даже в качестве артиллерийского тягача, для чего грузовик был оснащен сдвоенными задние шины». [3] Многие оставались на вооружении до 1930-х годов.
Ниже указано количество грузовиков Model T, производимых каждый год, не считая канадского производства. [4]
Задний мост ТТ имеет червячную передачу [1] и коронное колесо , в отличие от коронного колеса и шестерни модели Т. Червяк расположен на конце приводного вала над коронным колесом. Колесная база модели ТТ составляет 125 дюймов (3175 мм) по сравнению со 100 дюймами (2540 мм) у модели Т. Она часто оснащалась дополнительной коробкой передач , такой как коробки передач Ruckstell или Jumbo, которые позволяют грузовику иметь промежуточные передачи между низкой и высокой, что полезно при подъеме на гору.
Модель ТТ для того времени была очень прочной, но медленной по сравнению с другими грузовиками. [5] При стандартной передаче рекомендовалась скорость не более 15 миль в час (24 км/ч), а при использовании специальной передачи — не более 22 миль в час (35 км/ч). [6] Стандартное передаточное число червячной передачи составляет 7,25:1, а специальная передача обеспечивает передаточное число 5,17:1. По этой причине в каталогах аксессуаров предлагались предметы, которые помогут увеличить мощность модели TT. [7]
В 1928 году его заменил грузовик Ford Model AA .
Ганнелл, Джон А. (2003). Стандартный каталог американских малотоннажных грузовиков . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 0-87341-238-9.
