stringtranslate.com

Корабль Его Величества «Модесте» (1793)

HMS Modeste был 36-пушечным фрегатом пятого ранга Королевского флота . Ранее он был кораблем французского флота под названием Modeste . Спущенный на воду во Франции в 1786 году, он служил во время первых действий Французских революционных войн , пока не был захвачен в гавани Генуи при обстоятельствах, оспариваемых французами и британцами, и что создало дипломатический инцидент. Взятый на британскую службу, он провел остаток Французских революционных и большую часть Наполеоновских войн под белым флагом . Он служил с отличием в Ост-Индии , захватив несколько каперов и вражеских судов, включая французский корвет Iéna . Он также служил в различных ролях, как войсковой транспорт , принимающее судно и плавучая батарея , пока, наконец, не был разобран в 1814 году, когда Наполеоновские войны подходили к концу.

Французская служба и плен

Modeste был фрегатом класса Magicienne , построенным в Тулоне между февралем 1785 и январем 1787 года, спущенным на воду там 18 марта 1786 года . [2] В сентябре 1793 года он вошел в нейтральный порт Генуя, где, согласно британским сообщениям, его капитан был схвачен французским республиканским агентом в порту, который подозревал, что фрегат прибыл из удерживаемого роялистами Тулона с какой-то секретной миссией. [3] Британцы были недовольны действиями нейтральной Генуи, позволившей Modeste и двум французским тартанам «оскорблять» и «приставать» к фрегату Aigle, когда он также находился в Генуе. [4] Кроме того, французы предположительно захватили судно, следовавшее под гарантией безопасного прохода от лорда Худа . Британскому посланнику в Генуе Фрэнсису Дрейку было поручено добиться репараций от генуэзцев и прекратить поставки зерна французским республиканцам. [4]

Дрейк потерпел неудачу, поэтому Худ отправил контр-адмирала Джона Гелла в Геную с приказом захватить Modeste , два tartanes и любые другие французские корабли. Дрейк должен был получить заверения от генуэзцев, что они выполнят пожелания Худа, или, если это не удастся, Гелл должен был блокировать порт. [4] Гелл также должен был отправиться в Ливорно и захватить французский фрегат Impérieuse , а также поручить британскому посланнику в Великом герцогстве Тосканском , лорду Херви , потребовать изгнания французских якобинцев. [4] Для подкрепления этих требований у Гелла была эскадра, состоящая из HMS  St George , 74-пушечных кораблей HMS  Bedford , HMS  Captain и французского Scipion , а также более мелких судов HMS  Mermaid , HMS  Tartar , HMS ALerte , HMS  Speedy , HMS Eclair, HMS Conflagration и HMS Vulcan. [4]

Эскадра вошла в Геную 17 октября, и Бедфорд встал рядом с Модестом . Затем мнения расходятся относительно того, что произошло дальше. Более поздний французский отчет утверждал, что британский корабль пришвартовался рядом, и его капитан вежливо попросил французский корабль убрать лодку, которая мешала британским маневрам. Французы с готовностью согласились, но полчаса спустя британский капитан попросил французов поднять белый флаг, сказав, что он не знает, что такое трехцветный флаг . Оскорбленные, французы отказались, после чего британцы внезапно атаковали неподготовленных французов и захватили фрегат. [5] В одном британском отчете говорится, что Бедфорд подошел к нему и, предупредив французов не сопротивляться, захватил его после короткой борьбы, в то время как другой утверждал, что пока форт салютовал прибытию контр-адмирала Гелла, французы на Модесте поднялись на палубу и вели себя такими дерзкими жестами и речами, что британцы напали на них. [6] Британцы сообщили, что двое французов были убиты во время боя на тартанах, в то время как французские источники попеременно сообщали о пяти убитых, тридцати раненых или от 30 до 40 убитых. [6] Нападение возмутило генуэзцев, которым угрожали как Дрейк, так и представители Французской республики, и создало дипломатический инцидент. [6] Генуэзцы в конце концов уступили французскому давлению и приказали выслать всех иностранцев, за исключением французов. Генуэзцы разорвали все дипломатические связи; в ответ эскадра Гелла начала блокировать Геную, захватывая нейтральных торговцев, направлявшихся в город. [6]

британская карьера

Modeste была принята на службу в Королевский флот, сохранив свое первоначальное название, и была введена в эксплуатацию в ноябре 1793 года под командованием капитана Томаса Байама Мартина . [2] После некоторой службы в Средиземном море Мартин отплыл обратно в Великобританию, прибыв в Портсмут 4 декабря 1794 года. [2] Затем Modeste была поставлена ​​на прикол, пока не была преобразована в принимающее судно в 1798 году, а затем была переоборудована в период с августа по октябрь 1799 года для плавания в Темзу . [ 2] По прибытии в Дептфорд в ноябре она была переоборудована в войсковой транспорт , процесс продолжался до июня 1800 года. Она была введена в эксплуатацию в июне того же года под командованием командира Мартина Хинтона как 24-пушечный войсковой транспорт.

В 1801 году она провела некоторое время в Средиземном море под командованием Хинтона. Поскольку «Модеста» участвовала в Египетской кампании ВМС (с 8 марта по 8 сентября 1801 года), ее офицеры и команда получили право на пряжку «Египет» к Медали за выслугу лет ВМС, которую Адмиралтейство учредило в 1850 году для всех выживших претендентов. [a]

Вскоре она вернулась в Великобританию, где с сентября по октябрь 1803 года проходила переоборудование в Вулвиче для службы в Trinity House . [2] В 1804 году флот снова использовал ее в качестве плавучей батареи. [8]

Затем Modeste прошел средний ремонт в Вулвиче с апреля по ноябрь 1806 года и был вновь введен в эксплуатацию в октябре того же года под командованием капитана достопочтенного Джорджа Эллиота . [2] Elliot покинул Великобританию 15 февраля 1807 года, направившись в Китай и Ост-Индию . [2]

30 июля «Модесте» прибыл в Даймонд-Харбор , доставляя лорда Минто , который направлялся в Калькутту, чтобы занять пост генерал-губернатора Индии . [9]

Modeste находился в Жемчужной реке , Китай, в конце 1807 года. Albion перевозил доллары британским торговцам в Кантоне из Кантона в Чуэнпи, когда он загорелся и затонул. Доллары были спасены. Причина, по которой Albion перевозил их, заключалась в том, что британские торговцы в Кантоне хотели отправить их обратно в Калькутту на военном корабле, но китайские власти не разрешали военным судам подниматься по Жемчужной реке мимо Боге . Поэтому торговцы наняли Albion использовать ее лодки для перевозки серебра из Кантона в Вампуа Анкоридж , а затем самой доставить серебро в Чуэнпи, недалеко от устья реки, чуть ниже Боге. В то время командирам военных судов разрешалось перевозить слитки для торговцев в обмен на плату за стоимость фрахта, которую, в отличие от призовых или головных денег, командир не должен был делить со своими офицерами и командой. Капитан Эллиот потребовал 2%-ную плату за перевозку серебра в Калькутту, требование, которое комитет торговцев посчитал непомерным, и которое они отказались платить. В конце концов спор дошел до Совета губернатора в Калькутте, который установил предел в 1% на плату. [10]

28 января 1808 года Модесте вернулся в Калькутту. Были получены новости о начале войны между Великобританией и Данией. Эллиот послал свои лодки вместе с лодками Терпсихоры и Дэшера вверх по реке Хугли в Серампур , чтобы захватить датские торговые суда. [11] Одним из захваченных судов была Мария , которую в ноябре 1808 года призовой суд присудил Модесте . [12]

8 октября 1808 года Modeste преследовала и захватила 18-пушечный французский корвет Iéna, находясь в Бенгальском заливе . Iéna под командованием капитана Мориса направлялась в Персидский залив с депешами и захватила несколько кораблей. Она захватила Jennet из Мадраса, который она потопила, и Swallow из Пенанга. [13] Когда Modeste захватила Iena , она перевозила 25 000 долларов, которые она отобрала у Swallow , а также захватила арабское судно под названием Frederick , которое Эллиот отбил обратно. [14] [b] Iéna приняла Modeste за другое торговое судно и попыталась приблизиться к нему. Обнаружив свою ошибку, она попыталась скрыться, но была поймана после девятичасовой погони и перестрелки, в результате которой четыре или пять французов были убиты или ранены, а один человек был убит и один ранен на Modeste . [14] Ласточка была в компании с Йеной , но сбежала. [13]

План для Modeste

Modeste отплыл в Макао , прибыв туда в ноябре. Его прибытие помогло убедить китайское правительство в Кантоне положить конец делу, которое началось с стычки между местными китайцами и моряками с судна East Indiaman Neptune в марте. Modeste также задержал бриг под португальским флагом, когда тот выходил из Типы, внешней гавани Макао. У Эллиота была информация, что бриг на самом деле был испанским. Пока не было решено, будет ли арест брига рассматриваться в Китае или в Бомбее. [16]

15 июля 1809 года лодки из Modeste и HMS Barracouta вырубили 8-пушечный Tuijneelar в Зондском проливе . [2] Затем Эллиот принял участие в операциях по захвату Явы в августе-сентябре 1811 года . [2] [17] Эллиот покинул Modeste в 1812 году, и его сменил капитан Джеймс Кроуфорд , который 6 февраля 1813 года захватил 14-пушечный капер Furet у берегов Сицилии . [2]

Судьба

В 1813 году «Модесте» наконец-то перевели в ординарное плавание в Вулвиче. После года службы в ординарном плавании в июне 1814 года корабль был разобран в Дептфорде. [2] [8]

Примечания

  1. ^ Доля призовых денег первого класса, присужденная в апреле 1823 года, стоила £ 34 2 шиллинга 4 пенса ; доля пятого класса, то есть моряка, стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенса. Сумма была небольшой, поскольку общая сумма должна была быть разделена между 79 судами и всем армейским контингентом. [7]
  2. Судостроители Aberdeen & Hamilton построили корабль Frederick водоизмещением 450 тонн в 1803 году в Титтагуре . Затем его продали арабам. [15]

Цитаты

  1. ^ "№ 21077". The London Gazette . 15 марта 1850 г. С. 791–792.
  2. ^ abcdefghijk Уинфилд (2008), стр. 191.
  3. Дебретт. Сборник государственных документов . стр. 353.
  4. ^ abcde Rose. Лорд Худ и оборона Тулона . стр. 47.
  5. Жомини. Жизнь Наполеона . С. 84–85.
  6. ^ abcd Роуз. Лорд Худ и оборона Тулона . стр. 48.
  7. ^ "№ 17915". The London Gazette . 3 апреля 1823 г. стр. 633.
  8. ^ Колледж ab. Корабли Королевского флота . стр. 230.
  9. Азиатский ежегодный регистр, или Взгляд на историю Индостана, а также на политику, торговлю и литературу Азии (1811), том 10, стр. 8.
  10. ^ Райд, Райд и Меллор (1995), стр. 36, fn2.
  11. ^ Сетон-Карр и Сандеман (1868), Vol. 4, с. 196.
  12. Азиатский ежегодный регистр, или Взгляд на историю Индостана, а также на политику, торговлю и литературу Азии (1811), том 10, стр. 101.
  13. ^ ab "№ 16251". The London Gazette . 25 апреля 1809 г. стр. 585.
  14. ^ Кэмпбелл, Азиатский ежегодный регистр , стр. 88.
  15. Фиппс (1840), стр. 100.
  16. Азиатский ежегодный регистр, или Взгляд на историю Индостана, а также на политику, торговлю и литературу Азии (1811), том 10, стр. 33–4.
  17. ^ Laughton, JK (2004). «Эллиот, сэр Джордж (1784–1863)». В Ламберте, Эндрю (ред.). Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/8657. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)

Ссылки