Montebello был вторым из четырехторпедных крейсеровкласса Goito , построенных для итальянского Regia Marina (Королевского флота) в 1880-х годах. Он был построен вArsenale di La Speziaмежду сентябрем 1885 года и январем 1889 года, когда он вступил в строй. Он был вооружен различными легкими орудиями и четырьмя 14-дюймовыми (356 мм)торпедными аппаратамии мог развивать максимальную скорость 18узлов(33 км/ч; 21 миля в час). Montebello провел свою действительную военную карьеру в основном итальянском флоте, где он часто принимал участие в ежегодных учениях. В 1903 году он был выведен из состава фронтовой службы и преобразован вучебный корабльдля персонала машинного отделения; он служил в этом качестве до 1920 года, когда он был продан на слом.
Montebello имел общую длину 73,4 метра (241 фут), ширину 7,88 м (25,9 фута) и среднюю осадку 3,31 м (10,9 фута). Его обычное водоизмещение составляло 801 длинную тонну (814 т ). Его двигательная установка состояла из трех паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , а пар подавался шестью локомотивными котлами, работающими на угле . Точные данные о производительности корабля не сохранились, но члены класса Goito могли развивать скорость около 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час) от 2500 до 3180 лошадиных сил (от 1860 до 2370 кВт). Montebello имела радиус плавания 1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Экипаж составлял от 105 до 121 человека. [1]
Основным вооружением Montebello были четыре 14-дюймовых (356-мм) торпедных аппарата . Он нёс лёгкую артиллерийскую батарею для защиты от торпедных катеров . Она состояла из шести 57-мм (2,2 дюйма) 40- калиберных орудий и двух 37-мм (1,5 дюйма) 20-калиберных орудий, все установленные по отдельности. Корабль был защищён бронированной палубой толщиной 1,5 дюйма (38 мм). [1]
Киль для Montebello был заложен на верфи Arsenale di La Spezia 25 сентября 1885 года. Он был спущен на воду 14 марта 1888 года и завершен 21 января 1889 года. [ 1] В 1893 году Montebello был поставлен на прикол в Неаполе на год; в то время итальянский флот мобилизовал лишь несколько судов для ежегодных тренировочных маневров, предпочитая держать самые современные суда в резерве, чтобы сократить расходы на техническое обслуживание. [2] 1 октября он был размещен в Таранто вместе с броненосцами Affondatore и Ancona , бронированными крейсерами Liguria , Umbria и Etruria , торпедными крейсерами Monzambano и Confienza и несколькими другими судами. Он оставался там до 1894 года. [3]
В 1895 году Монтебелло был размещен во 2-м морском департаменте, разделенном между Таранто и Неаполем, вместе с большинством торпедных крейсеров итальянского флота. К ним относились ее однотипные корабли Monzambano , Goito и Confienza , восемь крейсеров класса Partenope и Tripoli . [4] Монтебелло присоединился к 1-му дивизиону действующего флота в 1897 году, в который также входили броненосцы Re Umberto , Sardegna и Sicilia , броненосные крейсеры Giovanni Bausan и Vesuvio и торпедный крейсер Euridice . [5] В 1898 году Монтебелло был назначен в эскадру Леванта, которая патрулировала восточное Средиземноморье. Она служила на станции вместе с Sardegna , Etruria , Monzambano и торпедным крейсером Aretusa . [6]
Позже в 1898 году «Монтебелло» был выведен из состава фронтовой службы и использовался в качестве учебного судна для персонала машинного отделения . В 1903 году его котлы были заменены различными угольными и нефтяными котлами, изготовленными компаниями Pattison, Yarrow и Thornycroft , чтобы дать стажерам несколько типов оборудования для работы. [1] В начале итало-турецкой войны в сентябре 1911 года «Монтебелло» находился в Венеции вместе с «Триполи» и «Гойто» . Ни одно из судов не принимало участия в боевых действиях во время войны. [7] Корабль также не принимал участия в боевых действиях после вступления Италии в Первую мировую войну , поскольку и итальянский, и австро-венгерский флоты придерживались осторожных стратегий. [8] «Монтебелло» продолжал служить в качестве учебного судна до 26 января 1920 года, когда он был исключен из военно-морского регистра и разобран на металлолом. [1]
