Мост Монтлейк — это двухпролетный разводной мост , по которому проходит государственная трасса 513 (бульвар Монтлейк) через пролив Монтлейк-Кат в Сиэтле — часть судоходного канала озера Вашингтон — соединяющий Монтлейк и университетский округ .
Это самый восточный мост через канал. Длина моста составляет 344 фута (105 м), и он был спроектирован Карлом Ф. Гулдом , одним из первоначальных архитекторов кампуса Вашингтонского университета . Мост и его контрольные башни были спроектированы в соответствии с университетским готическим стилем. Он обеспечивает просвет в 46 футов (14 м) [3] и, как сообщается, обеспечивает вертикальный просвет в 48 футов (15 м) над средним регулируемым уровнем озера Вашингтон для центральных 100 футов (30 м) разводного пролета. [4] Это один из четырех оригинальных разводных мостов разводного типа через Шип-канал, другие — мосты Баллард , Фремонт и Университетский мост. Он был последним, который был завершен, имеет самый высокий просвет из четырех и является единственным, который является частью системы государственных автомагистралей . Это также один из шести разводных мостов, конструкция которого основана на конструкции разводного моста в Чикаго, но он уникален благодаря своим опорам цапф , которые использовались для того, чтобы избежать иска о нарушении патентных прав со стороны компании Strauss Bascule Bridge Company .
Пирсы и опоры для постоянного моста были построены в 1914 году в рамках строительства Корабельного канала, но серьезное предложение о мосте в Монтлейке появилось только в 1916 году. [5] Первым мостом на его месте была импровизированная дорожка из ряда барж , установленная дипломированным менеджером Даром Мейснестом, чтобы позволить футбольным болельщикам пересекать пролив на игру Вашингтон/ Дартмут в 1920 году. Временный мост был настолько загружен, что это продемонстрировало необходимость в постоянном сооружении, [6] которое было завершено в июне 1925 года. Постоянный мост был открыт 27 июня 1925 года, на месяц раньше запланированного срока, и стал центральным элементом местного парада, который привлек тысячи жителей. [7]
В отчете за 1993 год говорится, что средний объем движения по мосту Монтлейк составляет 60 900 транспортных средств в будние дни [8] , в то время как в другом отчете за 2001 год нормальный трафик по выходным через мост составляет около 40 000 транспортных средств в день. [4] В дополнение к движению транспортных средств мост пропускает пешеходов и велосипедистов через канал по тротуарам с каждой стороны проезжей части. Мост не открывается в утренние и вечерние часы пик . Он открывается в назначенное время (обычно в час и полчаса) в часы непосредственно перед и после периодов пик, а также по требованию в другое время. Разводка моста длится в среднем четыре минуты с момента остановки движения до его возобновления. [9] Большинство проемов предназначены для парусных судов , так как большинство буксиров , которые работают на этом дальнем востоке, могут проходить под мостом в закрытом положении. Мост создает узкое место для движения транспорта, направляющегося на State Route 520 (SR-520) и обратно, и создание альтернативных маршрутов предлагалось много раз на протяжении многих лет. Движение может быть забито более чем на милю, когда мост открыт, как это видно на аэрофотоснимках. [10] Планы по замене SR-520 включают добавление второго разводного моста через Montlake Cut рядом с текущим мостом Montlake. [11]
Мост Монтлейк считается местом проведения празднеств по случаю «открытия» сезона катания на лодках в первую субботу мая.
Мост был построен городом Сиэтлом за 670 000 долларов. Сталь была изготовлена и установлена компанией Wallace Equipment Company. А. Манстер, исполняющий обязанности инженера-мостостроителя города Сиэтла, руководил строительством, Дж. Д. Блэквелл был городским инженером, а Д. У. Макморрис был помощником инженера. [1]
Мост и Montlake Cut вместе являются достопримечательностью города Сиэтл (ID 107995), [12] и мост был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1982 году, а также в Реестр наследия Вашингтона . Он принадлежит и управляется Департаментом транспорта штата Вашингтон . [3]
Мост Монтлейк имеет два светофора, по одному с каждой стороны от Монтлейк-Кат. Эти светофоры загораются для большого коммерческого движения, и если они видят красный свет, малым судам необходимо проехать с осторожностью по отношению к приближающемуся большому коммерческому судну. Ограничения по высоте указаны на уровне 48 футов (15 м) в центре и 32 фута (9,8 м) в целом, с шириной просвета 146 футов (45 м) и 129 футов (39 м) в открытом положении. [13] Этот мост можно вызвать на канале 13 или с помощью соответствующего запроса гудка, одного длинного и одного короткого, для открытия. Обычные ограничения на открытие моста с понедельника по пятницу, за исключением федеральных праздников, здесь отличаются от всех остальных разводных мостов на судоходном канале озера Вашингтон. [14]
Ограничения действуют с 7:00 до 9:00 и с 15:30 до 18:30 с 30 апреля по 1 сентября и с 7:00 до 10:00 и с 15:30 до 19:00 с 1 сентября по 30 апреля. [14] Кроме того, лотерея может открываться только в верхней и нижней части часа с 12:30 до 15:30 и с 18:00 до 18:30 [14] Дополнительные ограничения по навигации можно найти в Кодексе федеральных правил и Уведомлении мореплавателям .
