Tour Maine-Montparnasse ( Башня Мэн-Монпарнас ), также часто называемая Tour Montparnasse , — это 210-метровый (689 футов) офисный небоскреб в районе Монпарнас в Париже , Франция. Построенный с 1969 по 1973 год, он был самым высоким небоскребом во Франции до 2011 года, когда его превзошел 231-метровый (758 футов) Tour First в деловом районе Ла-Дефанс к западу от городской черты Парижа. Оно остается самым высоким зданием в самом Париже и третьим по высоте во Франции после Tour First и Tour Hekla . По состоянию на июль 2023 года [обновлять]это 53-е по высоте здание в Европе .
Башня была спроектирована архитекторами Эженом Бодуэном, Урбеном Кассаном и Луи Оймом де Мариеном и построена Кампеноном Бернаром . [5] 21 сентября 2017 года компания Nouvelle AOM выиграла конкурс на реконструкцию фасада здания. [6]
Здание построено на вершине станции метро Montparnasse-Bienvenüe Paris и имеет 59 этажей.
На 56-м этаже, на высоте 200 м (660 футов) от земли, [7] находится Парижский Монпарнас, [8] смотровая площадка, принадлежащая французской компании Magnicity, которая также управляет Берлинской телебашней в Берлине и 360 CHICAGO в Берлине. бывший Центр Джона Хэнкока в Чикаго. [9] Посетители смотровой площадки могут также посетить живописную террасу на крыше [10] или забронировать столик в ресторане Ciel de Paris на 56-м этаже. [11]
Вид охватывает радиус 40 км (25 миль); Самолет можно увидеть взлетающим из аэропорта Орли .
Ограждение, к которому прикреплены различные усики, можно опустить пневматически .
В 1934 году старый вокзал Монпарнас , расположенный на окраине одноименного бульвара, напротив улицы Ренн, оказался малопригодным для движения транспорта. Город Париж планировал реорганизовать район и построить новый вокзал. Но проект, порученный Раулю Дотри (который дал свое имя площади башни), встретил сильное сопротивление и был отменен.
В 1956 году по случаю принятия нового генерального плана Парижского дорожного движения было создано Смешанное экономическое общество по управлению сектором Мэн-Монпарнас (SEMMAM), а также Агентство по управлению транспортом в Париже. Операция Мэн Монпарнас (АОМ). Их миссия заключалась в реконструкции района, для чего пришлось снести множество улиц, часто ветхих и антисанитарных. Тогда участок занимал до 8 гектаров (20 акров).
В 1958 году были начаты первые исследования башни, однако проект подвергся резкой критике из-за высоты здания. Возник спор, который возглавил министр общественных работ Эдгар Пизани , который заручился поддержкой Андре Мальро , тогдашнего министра культуры при генерале де Голле , что привело к замедлению реализации проекта. [12]
Однако реконструкция вокзала Монпарнас в нескольких сотнях метров к югу от старого и разрушение вокзала Гар-дю-Мэн были включены в проект недвижимости AOM, совместного агентства, объединившего четырех архитекторов: Урбена Кассана. , Эжена Бодуэна и Луи де Ома де Мариена, осуществлялся с июня 1966 года по весну 1969 года при содействии архитектора Жана Собо.
В 1968 году Андре Мальро предоставил AOM разрешение на строительство Башни, и в том же году работы начались. [13] Проект был инициирован американским застройщиком Уайли Таттлом , который привлек консорциум из 17 французских страховых компаний и семи банков к проекту многоквартирного здания стоимостью 140 миллионов долларов, но позже дистанцировался от проекта, пока в его некрологе 2002 года не выяснилось, что здание было его оригинальным «детищем». [14] [15] [16] [17]
В 1969 году решение о строительстве торгового центра было наконец принято, и Жорж Помпиду , тогдашний президент республики, захотел обеспечить столицу современной инфраструктурой. Несмотря на серьезные разногласия, строительство башни было начато.
Для географа Анны Клерваль эта конструкция символизирует сервисную экономику Парижа 1970-х годов, возникшую в результате политики деиндустриализации, которая с 1960-х годов предпочитала «обходить в космосе самые оплоты рабочего класса того времени». [18]
Тур Монпарнас был построен в 1969–1973 годах на месте старого вокзала Монпарнас. Первый камень был заложен в 1970 году, а торжественное открытие состоялось в 1973 году.
Фундамент башни состоит из 56 железобетонных колонн, погружающихся под землю на глубину 70 м (230 футов). По соображениям городского планирования башню пришлось построить чуть выше линии метро; а во избежание использования одной и той же опоры и ее ослабления конструкции метро были защищены железобетонным щитом. Длинные горизонтальные балки были установлены для того, чтобы освободить место в подвале для устройства путей для поездов. [19]
В башне в основном расположены офисы. В башне обосновались различные компании и организации:
56-й этаж с террасой, барами и рестораном использовался для частных и общественных мероприятий. В 1980-х и 1990-х годах Национальная лотерея транслировалась в прямом эфире на канале TF1 с 56-го этажа.
Французский городской альпинист Ален Робер дважды взобрался на вершину внешней стеклянной и стальной стены здания, в 1995 и 2015 годах, оба раза не используя никакого оборудования и защитных устройств. [21] [22] Этот подвиг также совершил польский альпинист Марцин Банот в 2020 и 2023 годах. [23] [24]
Простая архитектура башни, большие пропорции и монолитный вид часто подвергались критике со стороны парижан за то, что она неуместна в парижском пейзаже. [25] В результате через два года после его завершения в Париже было запрещено строительство зданий выше семи этажей в центре города. Этот запрет был снят в 2015 году. [26] [27]
Дизайн башни предшествует архитектурным тенденциям сегодняшних более современных небоскребов, которые часто проектируются так, чтобы обеспечить окно для каждого офиса. Окна есть только в офисах по периметру каждого этажа Tour Montparnasse.
Говорят [ кто? ] что со смотровой площадки башни открывается самый красивый вид во всем Париже, потому что это единственное место, откуда башню нельзя увидеть. [28]
Опрос редакторов Virtualtourist в 2008 году назвал это здание вторым по уродливости зданием в мире после мэрии Бостона в США. [29]
В 2005 году исследования показали, что башня содержит асбест . При вдыхании, например, во время ремонта, асбест является канцерогеном . Мониторинг показал, что установленные законом пределы содержания клетчатки на литр были превышены и, по крайней мере, в одном случае превысили установленный законом предел в 20 раз. Из-за медицинских и юридических проблем некоторые арендаторы покинули свои офисы в здании. [30]
Первоначально предполагалось, что удаление асбеста займет три года. [ нужна цитата ] После почти трехлетней задержки в 2009 году начался снос, одновременно с обычной эксплуатацией здания. В 2012 году сообщалось, что башня на 90% свободна от асбеста. [31]
СМИ, связанные с Туром по Монпарнасу, на Викискладе?
