Монументы — это пять классических велогонок, которые обычно считаются старейшими, самыми сложными, самыми длинными и самыми престижными однодневными соревнованиями по шоссейному велоспорту среди мужчин , с дистанциями от 240 до 300 км. [1] [2] [3]
У каждой из них долгая история и особые индивидуальные характеристики. В настоящее время это однодневные гонки, в которых можно заработать наибольшее количество очков в UCI World Tour , и единственные гонки UCI 3-й категории, уступающие только гонкам Grand Tour : Tour de France (1-я категория) и Giro и Vuelta (обе 2-я категория).
Эдди Меркс — безусловно, самый успешный монументальный гонщик, одержавший в общей сложности 19 побед. Он единственный велогонщик в истории, выигравший три монумента за один сезон, чего он добился в 1969, 1971, 1972 и 1975 годах.
17 апреля 1949 года, в день 47-й гонки Париж–Рубэ , термин «памятник» впервые появился в шоссейном велоспорте. Французский спортивный журналист Альбер Бейкер д'Изи , специализирующийся на велоспорте, опубликовал статью под названием « Париж–Рубэ: «памятник» циклизму» во французской газете Ce soir .
Пять памятников:
Милан–Сан-Ремо – первая крупная классика года, ее итальянское название La Primavera (весна), потому что она проводится в конце марта, или «La Classicissima». Впервые проведенная в 1907 году, она считается классикой спринтеров. Эта гонка особенно длинная (около 300 км (190 миль)), хотя в основном проходит по ровной местности вдоль Лигурийского побережья, что позволяет спринтерам соревноваться, но почти любой тип велосипедиста может попытаться выиграть Милан-Сан-Ремо..svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Тур Фландрии – Ronde van Vlaanderen на голландском языке, первая из классических гонок с булыжником , проводится каждое первое воскресенье апреля. Впервые он состоялся в 1913 году, что делает его самым молодым из пяти монументов. Известный узкими короткими холмами (hellingen) во фламандских Арденнах , обычно крутыми и мощеными, маршрут заставляет лучших гонщиков постоянно бороться за место впереди. Трасса немного меняется каждый год: с 2017 года гонка стартовала в Антверпене , а с 2012 года финишировала в Ауденарде .
Paris–Roubaix – the Queen of the Classics или l'Enfer du Nord («Ад Севера») традиционно проводится через неделю после Тура Фландрии и является последней из мощеных гонок. Впервые она была организована в 1896 году. Ее решающими участками являются многочисленные длинные участки pavé (дороги из булыжника), что делает ее самой неприятной однодневной гонкой. Многие считают ее самым героическим однодневным велогонным событием года. [ необходима цитата ] Гонка финиширует на культовом велодроме Рубе . В конце гонки гонщики обычно покрыты грязью и грязью, что считается одним из самых жестоких испытаний умственной и физической выносливости во всем велоспорте. Льеж–Бастонь–Льеж – проводится в конце апреля. La Doyenne , старейшая классическая гонка, является последней из классических гонок Арденн и обычно последней из весенних гонок. Впервые она была организована в 1892 году как любительское мероприятие; профессиональное издание последовало в 1894 году. Это длинная и трудная гонка, известная своими многочисленными крутыми холмами в Арденнах , которая подходит альпинистам и даже специалистам по гранд-турам . Giro di Lombardia – Autumn Classic или Гонка падающих листьев , проводится в октябре или конце сентября. Первоначально организованная как Milano–Milano в 1905 году, она называлась Giro di Lombardia (Тур Ломбардии ) в 1907 году и Il Lombardia в 2012 году. Она примечательна своим холмистым и разнообразным маршрутом вокруг озера Комо . Ее часто выигрывают альпинисты с сильным спринтерским финишем, потому что у нее очень сложный маршрут со множеством холмов, особенно вблизи Комо или Бергамо, как, например, Мадонна-дель-Гизалло, Чивильо или Валькава.
Только три гонщика выиграли все пять монументальных гонок за свою карьеру: Рик Ван Лой , Эдди Меркс и Роджер Де Влеминк , все трое бельгийцы , и только Эдди Меркс выиграл каждую из них более одного раза.
Шесть гонщиков выиграли четыре разных памятника. С многократными победами во всех других памятниках, Шон Келли почти вошел в первую группу, заняв второе место в Туре Фландрии три раза (1984, 1986 и 1987). Келли — единственный гонщик после Меркса, который выиграл четыре разных памятника несколько раз.
Голландский гонщик Хенни Кёйпер выиграл все монументы, кроме Льеж–Бастонь–Льеж, в котором он занял второе место в 1980 году. Француз Луизон Бобе также выиграл все, кроме Льеж–Бастонь–Льеж. Бельгийский гонщик Фред Де Брюйне также был близок к победе, заняв второе место на Джиро ди Ломбардия в 1955 году и выиграв четыре другие гонки за свою карьеру. Жермен Дерик также выиграл четыре, все, кроме Джиро ди Ломбардия. Филипп Жильбер — последний гонщик, выигравший четыре разных монумента, все, кроме Милана–Сан-Ремо, в котором он дважды финишировал третьим. [4]
23 гонщика за свою карьеру выиграли не менее пяти монументов.
Эдди Меркс также является рекордсменом по количеству побед в одном монументе, выиграв Милан-Сан-Ремо семь раз. [5]
Гонщики в синем все еще активны. Гонщики в зеленом выиграли все пять памятников. Количество побед в золотом указывает на текущего рекордсмена(ов).
Только Эдди Мерксу удалось завоевать три награды за один год, и он сделал это четыре раза:
26 разных гонщиков (включая Эдди Меркса) сумели выиграть два Монумента в один и тот же год. Самый распространенный «дубль» состоит из двух классических гонок на брусчатке ( Тур Фландрии и Париж–Рубэ ), которые были выиграны одним и тем же гонщиком в один и тот же год 13 раз. Итальянский «дубль» ( Милан–Сан-Ремо и Джиро ди Ломбардия ) был достигнут 11 раз (включая Меркса в 1971 и 1972 годах). Только Меркс выиграл комбинации Милан–Сан-Ремо/Тур Фландрии и Тур Фландрии/Льеж–Бастонь–Льеж , когда он выиграл все три Монумента в 1969 и 1975 годах. Только дважды два гонщика ( Тадей Погачар и Матье ван дер Пул ) выиграли по два Монумента каждый в один и тот же год (2023 и 2024).
Оба бельгийских «монумента» — Тур Фландрии и Льеж–Бастонь–Льеж Femmes — организуют женские мероприятия в тот же день и частично по тому же маршруту, что и мужские мероприятия. [6] Женская версия Милан–Сан-Ремо, названная Primavera Rosa , была инициирована в 1999 году, но отменена после 2005 года. [7] Первое издание Париж–Рубэ Femmes состоялось в октябре 2021 года, после того как издание 2020 года было отменено из-за пандемии COVID-19. Гонку 2021 года выиграла Лиззи Дейньян , [8] которая стала первой женщиной-гонщицей, выигравшей классическую тройную корону трех существующих монументов, выиграв «Ronde van Vlaanderen» в 2016 году и Льеж-Бастонь-Льеж в 2020 году.