К 1946 году аэропорт Эссендон был самым загруженным аэропортом Австралии и единственным общественным аэропортом Мельбурна, но становился перегруженным еще до того, как были объявлены планы расширения Эссендона. [6] Финансирование строительства второстепенного аэропорта было объявлено премьер-министром Беном Чифли 6 ноября 1946 года. [7]
Диспетчерская вышка открылась 15 декабря 1949 года для обучения и . [1] [8] Первоначально планировалось назвать аэропорт «Ментоне», но от этого отказались из-за потенциального столкновения с тогдашним французским аэропортом в Ментоне . Аналогично, Челтнем был отклонен из-за сходства с аэропортом Глостершира около Челтнема в Юго-Западной Англии . Название происходит от города Мураббин , муниципалитета, в котором он тогда находился.
Башня управления открылась 15 декабря 1949 года, а полеты начались 31 декабря. [1] [9]
Аэропорт был переименован в аэропорт Мураббин (аэропорт Гарри Хокера) 22 января 1989 года в честь австралийского пионера авиации Гарри Джорджа Хокера , в столетнюю годовщину со дня рождения Хокера.
Несчастные случаи и инциденты
3 апреля 1953 года самолет Avro Anson совершил аварийную посадку в аэропорту. Экипаж из пяти человек не пострадал. [10]
19 октября 1970 года легкий самолет Beech D50B столкнулся в воздухе с вертолетом Bell 47G-3B-2 над пригородом Мураббин при заходе на посадку в аэропорт Мураббин. Оба самолета впоследствии рухнули на землю и загорелись. Все 5 человек на борту двух самолетов погибли в результате крушения. [11]
14 февраля 1995 года вертолет Hughes 300 потерпел крушение в заливе Порт-Филлип около Аспендейла во время переправы из Джилонга в аэропорт Мураббин для ремонта. Хвостовая балка вышла из строя в полете, что привело к потере управления и последующему падению на мелководье около пляжа. Единственный находившийся на борту, пилот, погиб в результате крушения. [12]
18 марта 2000 года самолет Cessna 210E совершил вынужденную посадку в карьер в Хизертоне , недалеко от аэропорта Мураббин, после потери летных характеристик. Самолет выполнял оценочный полет недалеко от аэропорта, когда у него возникли трудности. Пилот и оба пассажира благополучно покинули самолет, однако один пассажир утонул, не достигнув земли, поскольку не умел плавать. [13]
29 июля 2002 года два самолета Cessna 172R столкнулись во время захода на посадку в аэропорту Мураббин после ночного кругового обучения. Оба самолета зацепились и упали на взлетно-посадочную полосу с последующими пожарами. Оба пассажира одного самолета благополучно эвакуировались, однако единственный пассажир другого самолета погиб в результате крушения. [14]
27 августа 2008 года Cessna 150M столкнулся в воздухе с Piper PA-28 Cherokee около аэропорта Мураббин во время тренировочных полетов. Сразу после столкновения Cessna потеряла управление и врезалась в гараж в пригороде Челтнема, загорелась и нанесла смертельные травмы пилоту, единственному находившемуся в самолете. Piper смог дохромать обратно в аэропорт, где оба пассажира избежали травм. [15]
7 августа 2010 года самолет Cessna 152 попал в серьезный инцидент, врезавшись в задний двор дома в Мордиаллоке при подлете к близлежащему аэропорту Мураббин. Двигатель самолета отказал из-за нехватки топлива. Оба пассажира отделались лишь незначительными травмами, а самолет был списан после получения серьезных повреждений. [16]
11 августа 2015 года самолеты Cessna 172 (VH-EUU) и Piper PA-28 (VH-TXH) столкнулись на земле после того, как у TXH отказал двигатель, и он приземлился на взлетно-посадочной полосе 22/04. После приземления пилот TXH решил, что они не смогут остановиться на взлетно-посадочной полосе, и начал выезжать на траву и на рулежную дорожку Alfa, где рулил EUU. EUU получил совет остановиться от Управления наземным движением (SMC) ( Наземное управление ), но решил продолжить движение, чтобы избежать прямого столкновения с TXH. TXH повернул вправо, пытаясь избежать EUU; однако левое крыло TXH столкнулось с хвостом EUU. Пилот TXH не пострадал. Пилот и пассажиры EUU получили незначительные травмы. Оба самолета получили значительные повреждения. [17]
8 июня 2018 года пилот легкого самолета Cessna 172 (VH-EWE) погиб, когда его самолет потерпел крушение и загорелся на улице в Мордиаллоке, на коротком конечном заходе на взлетно-посадочную полосу 35L. Записи УВД показали, что у него отказал двигатель при заходе на посадку, отчет ATSB не смог установить причину этой аварии.
30 ноября 2022 года вертолет Hughes 269C врезался в жилой дом в Ментоне . Единственный пилот-студент получил серьезные травмы.
Генеральный план аэропорта Мураббин был одобрен федеральным министром инфраструктуры Энтони Альбанезе , депутатом парламента, 25 июня 2010 года. Генеральный план предусматривает двадцатилетний горизонт, детализирующий развитие аэропорта и связанной с ним инфраструктуры. [19]
Проект плана развития аэропорта Мураббин, разработанный австралийской компанией Wesfarmers, был отклонен Albanese 5 августа 2013 года. [20] Проект плана предусматривал развитие крупных розничных точек на 4,8 гектарах земли аэропорта на углу Centre Dandenong Road и Boundary Road. Площадь предложения составляла 14 500 м2. [21]
^ abc "История истории аэропорта Мураббин Аэропорт Мураббин Аэропорт и диспетчерская вышка" (PDF) . Историческое общество гражданской авиации и музей воздушных линий. Февраль 1977 г. Получено 22 января 2024 г.
^ YMMB – Moorabbin ( PDF ) . Дополнение к AIP En Route от Airservices Australia , вступает в силу 13 июня 2024 г., Аэронавигационная карта
^ "Данные о трафике в аэропорту с 1985-86 по 2010-11". Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) (BITRE). Май 2012. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года . Получено 27 июня 2012 года .Относится только к «регулярным операциям общественного транспорта (RPT)»
^ "Движения в австралийских аэропортах" (PDF) . Airservices Australia . 17 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 30 мая 2012 г. Получено 6 июля 2012 г.
^ «Большие планы на дром в Эссендоне». The Argus. 23 июля 1936 г. стр. 6.
^ «Вторичный аэропорт в Ментоне». The Argus. 6 ноября 1946 г., стр. 1.
^ "Хронология | Аэропорт Мураббин". www.moorabbinairport.com.au . Получено 7 февраля 2017 г. .
^ «Полеты начинаются в новом аэропорту». The Age. 31 декабря 1949 г. стр. 3.
↑ The Argus, 4 апреля 1953 г., стр. 4.
^ "Отчет о расследовании несчастного случая 197002588" (PDF) . ATSB . Получено 27 февраля 2017 г. .
^ "Отчет о расследовании авиационной безопасности 199500373" (PDF) . ATSB . Получено 27 февраля 2017 г. .
^ "Cessna Aircraft Company 210E, VH-DNP 00932". ATSB . Получено 27 февраля 2017 г. .
^ "Отчет о расследовании авиационной безопасности 200203449" (PDF) . ATSB . Получено 27 февраля 2017 г. .
^ "Aviation Occurrence Investigation AO-2008-259 Final" (PDF) . ATSB . Получено 27 февраля 2017 г. .
^ "Aviation Safety Occurrence Investigation AO-2010-059 Final" (PDF) . ATSB . Получено 27 февраля 2017 г. .
^ "Aviation Safety Occurrence Investigation AO-2015-036 Final". ATSB . Получено 27 февраля 2017 г. .
^ "Услуги | Аэропорт Мураббин". www.moorabbinairport.com.au . Получено 7 февраля 2017 г. .
^ Корпорация: Генеральный план. Аэропорт Мураббин. Получено 22 мая 2014 г.
^ Troels Sommerville (9 августа 2013 г.). «Министр говорит нет развитию розничной торговли в аэропорту Мураббин». Morrabbin Kingston Leader . News Corp Australia.
^ "Совет приветствует решение отклонить спорное предложение о розничной торговле в аэропорту" (пресс-релиз). Городской совет Кингстона. 13 августа 2013 г. Получено 27 сентября 2013 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
Официальный сайт
Австралийский национальный музей авиации — веб-сайт Мураббинского музея авиации
.svg/1280px-Flag_of_Victoria_(Australia).svg.png){kind=small}
