Журнал автоспорта
Motor Sport — ежемесячный журнал об автоспорте , основанный в Великобритании в 1924 году [1]
как Brooklands Gazette . [2] В августовском номере 1925 годаназвание было изменено на Motor Sport . [3] Журнал освещает автоспорт в целом, хотя с 1997 по 2006 год его упор был сделан на исторический автоспорт . Это остается одной из ведущих игр как в современных, так и в исторических гонках.
Библиотекой фотографий журнала в настоящее время управляет компания LAT Images, которая была основана Уэсли Дж. Ти как фотоподразделение Motor Sport в 1960-х годах и позже выделена в отдельную дочернюю компанию. В ежемесячных подкастах журнала участвовали Кристиан Хорнер , Марио Андретти , Патрик Хед , сэр Фрэнк Уильямс , Джон МакГиннесс и Гордон Мюррей .
В 1939 году в журнал включился его конкурент Speed (орган Британского клуба автогонщиков ).
Редакторы
- 1936–1991: Билл Бодди [4]
- ? – Декабрь 1996: Саймон Аррон
- Апрель 1997 г. - ?: Эндрю Франкель (исполняющий обязанности редактора, январь 1997 г. - март 1997 г.)
- Сентябрь 2000 г. - март 2005 г.: Пол Фернли.
- Апрель 2017 г. - май 2018 г.: Ник Тротт [5]
- Май 2018 г. – настоящее время: Джо Данн [6]
Авторы
- Гарольд Ноколдс , континентальный корреспондент. Очевидно, он выполнил эту роль, оставаясь в Лондоне и переводя статьи из зарубежных газет.
- Денис Дженкинсон , континентальный корреспондент. Известный как «Дженкс» или по инициалам DSJ, Дженкинсон побывал на всех Гран-при, чтобы освещать их для журнала. Его репортажи о гонках были единственным способом, с помощью которого многие читатели могли следить за гонками Гран-при из-за отсутствия освещения в других местах. Дженкс сам был талантливым автогонщиком. На соревнованиях он наиболее известен своими успехами в качестве пассажира в гонках с коляской и в качестве штурмана Стирлинга Мосса в гонке Mille Miglia 1955 года , которую они выиграли на рекордной скорости чуть менее 100 миль в час. Репортаж Дженкинсона об этом событии считается одним из лучших произведений автомобильной журналистики за всю историю.
- Марк Хьюз , редактор Гран-при (текущий). Гордон Круикшенк, главный редактор.
Лукас ди Грасси , Дарио Франкитти , Себастьен Буэми и чемпион BTCC 2013 года Эндрю Джордан также ежемесячно пишут для сайта вместе со штатными авторами Саймоном Арроном, Дэмиеном Смитом, Полом Фернли, Гордоном Кирби , Эндрю Франкелем, Робом Уиддоузом, Мэтом Оксли. [7]
Издатели
- 1924 – Технические издательства Рэдклиффа, Виктория-стрит, 65, Лондон, SW1.
- 1936 - Уэсли Дж. Ти [1]
- 1997 – Хеймаркет (совместно с LAT и Motoring News )
- 2006 - Журналы Chelsea Magazines (отделены от LAT и Motorsport News, которые остались у Haymarket)
- 2009 – Журнал Motor Sport Magazine Limited
Рекомендации
- ^ ab «История автоспорта». Журнал «Автомобильный спорт» . 28 января 2008 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 г. Проверено 10 декабря 2018 г.
- ^ Автоспорт , август 1949 г., стр. 297.
- ^ Автоспорт .
- ↑ Бакли, Мартин (21 августа 2011 г.). «Некролог Билла Бодди». Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 года.
- ^ Тротт, Ник (апрель 2017 г.). «Вопросы момента». Журнал «Автомобильный спорт» . Проверено 13 августа 2021 г.
- ^ «Джо Данн становится редактором автоспорта» . Журнал «Автомобильный спорт» . 22 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 г. Проверено 24 мая 2018 г.
- ^ "Редакция". Журнал «Автомобильный спорт» . Архивировано из оригинала 10 декабря 2018 г. Проверено 24 мая 2018 г.
Внешние ссылки
