Mountain Air Cargo (MAC) — американская грузовая авиакомпания, базирующаяся в Денвере, Северная Каролина . Она является основным контрактным перевозчиком FedEx Express , работающим в восточной части США и Карибском регионе. Предыдущие операции с турбовинтовыми самолетами в Южной Америке были прекращены FedEx, которая теперь эксплуатирует в этом регионе реактивные самолеты. MAC — одна из крупнейших фидерных авиакомпаний в США. Ее главный центр технического обслуживания находится в региональном аэропорту Кинстона . [2] Все самолеты ATR, C408 и C208, эксплуатируемые Mountain Air, принадлежат FedEx Express и эксплуатируются MAC на условиях « сухой аренды ».
История
Авиакомпания была основана в 1974 году и полностью принадлежит Air T, Inc. В ней работает 270 сотрудников (по состоянию на ноябрь 2015 года).
Флот
В сентябре 2016 года флот Mountain Air Cargo включал: [3]
По состоянию на 13 июля 2023 года флот Mountain Air Cargo включает 40 самолетов Cessna 208, 7 самолетов Cessna 408 Skycourier и 21 самолет ATR (включая 4 ATR 72-600F). [4]
19 января 1988 года — самолет de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter с бортовым номером N996SA, следовавший из Эри, штат Пенсильвания , в Шарлотт, штат Северная Каролина , снизился ниже глиссады при заходе на посадку в международный аэропорт Шарлотт/Дуглас , столкнулся с деревом и ударился о землю в 1,6 км от аэропорта. Причиной крушения стала ошибка пилота. Пилот, который был единственным пассажиром, получил серьезные травмы. [5]
9 января 1998 года — самолет Cessna 208B Super Cargomaster , взлетая из аэропорта Мейден-Литл-Маунтин в Мейдене, Северная Каролина , направляясь в Гринсборо, Северная Каролина , выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в деревья. Было установлено, что причиной крушения стал фиксатор порывов управления, который все еще был на месте во время взлета. Пилот, который был единственным пассажиром, погиб. [5]
8 марта 2003 г. — самолет Fokker F27-500 Friendship с регистрационным номером N712FE, следовавший из Гринсборо, Северная Каролина, в Нью-Берн , Северная Каролина, обнаружил небезопасное состояние шасси во время захода на посадку в Нью-Берн. Был выполнен облет вышки, и диспетчер вышки подтвердил, что правая стойка не была полностью выпущена. Экипаж объявил аварийную ситуацию и направился в аэропорт Кинстон Риджинал Джетпорт для выполнения аварийной посадки. Во время посадочного пробега правая основная стойка шасси сломалась, и самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы. Осмотр правой основной стойки шасси показал, что была сломана распорка. Самолет был выведен из эксплуатации. Пострадавших нет. [5]
27 апреля 2004 г. — Fokker F27-500 с регистрационным номером N715FE вылетел из Буэнос-Айреса (Аргентина) для выполнения грузового рейса в Сан-Паулу-Виракопос (Бразилия) через Порту-Алегри. По пути на первом участке пути член экипажа заметил наличие дыма и обнаружил пожар в грузовом отсеке. Попытки потушить пожар оказались безуспешными. Экипаж совершил безопасную аварийную посадку в Мело (Уругвай) . Самолет получил значительные повреждения в грузовом отсеке. Пострадавших нет. Возгорание было вызвано неправильно упакованными и маркированными опасными материалами. [5]
12 августа 2015 г. — Cessna 208B Super Cargomaster, регистрационный номер N924FE, вылетел из международного аэропорта Сан-Хуан-Луис Муньос Марин (SJU), Пуэрто-Рико, в 10:49 по местному времени. На пути около контрольной точки DANDE в салон из моторного отсека проник дым. Пилот изменил курс для аварийной посадки, но был вынужден приземлиться в полумиле от побережья Сабы. Пилот был спасен. [6]
7 февраля 2020 г. — Cessna 208 Super Cargomaster, регистрационный номер N988FX, выполнял заход на посадку по приборам в метеорологических условиях на взлетно-посадочную полосу 10 в международном аэропорту Балтимор/Вашингтон имени Таргуда Маршалла, штат Мэриленд (BWI). Перед посадкой пилот задел вышки огней приближения и антенну курсового радиомаяка. Пострадавших нет. [7]
Ссылки
^ "Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Подробный просмотр". av-info.faa.gov . Получено 27.06.2019 .