stringtranslate.com

Музей Альфа Ромео

Museo Storico Alfa Romeo ( Исторический музей Alfa Romeo ; впоследствии переименован в Museo Alfa Romeo - La macchina del tempo , буквально Музей Alfa Romeo - Машина времени ) — официальный музей Alfa Romeo , расположенный в Арезе ( Милан ), в котором представлена ​​постоянная коллекция автомобилей и двигателей Alfa Romeo.

После закрытия в 2011 году музей вновь открылся в июне 2015 года. [2]

История

Музей был официально открыт 18 декабря 1976 года, [1] [3] и расположен на территории бывшего завода Alfa Romeo Arese . Производство автомобилей было прекращено в 2002 году, а производство двигателей — в 2006 году в заводском комплексе Arese.

В начале 2009 года музей был впервые закрыт на реконструкцию и открыт в конце года, чтобы отпраздновать 100-летие Alfa Romeo в 2010 году. Он был закрыт еще раз в феврале 2011 года, как сообщается, снова для проведения реконструкционных работ. [4] Проект реконструкции был начат в конце 2013 года, а реставрационные работы начались только летом 2014 года. [2] Центральным элементом обновленной конструкции являются красные выступающие крыши Alfa, добавленные к оригинальной конструкции 1970-х годов. [2]

Спустя четыре года музей официально открылся вновь 24 июня 2015 года, когда состоялась пресс-презентация совершенно новой модели Alfa Romeo Giulia и логотипа Alfa Romeo, что стало ключевыми шагами в перезапуске бренда. [2] 30 июня 2015 года музей вновь открылся для публики. [2]

Описание

Музей посвящен более чем 100-летней истории марки Alfa Romeo, продукция которой включала автомобили, коммерческий транспорт, железнодорожные локомотивы, тракторы, автобусы, трамваи, судовые и авиационные двигатели.

Музей занимает площадь более 4800 квадратных метров (52 000 квадратных футов). Его шесть этажей разделены на четыре тематические зоны, включая исторический обзор всех дорожных автомобилей Alfa Romeo, выпущенных с 1910 года, прототипы и автомобили мечты , самолеты и авиационные проекты, а также масштабные модели и награды.

Коллекция музея насчитывает более 250 автомобилей и 150 двигателей, из которых примерно половина была выставлена. Они включали по крайней мере один экземпляр каждой произведенной модели, а также прототипы и гоночные автомобили. [3] Некоторые из музейных автомобилей регулярно предоставляются в аренду для фестивалей и исторических мероприятий, таких как Pebble Beach Concours d'Elegance , Goodwood Festival of Speed ​​и Mille Miglia .

Обновленная экспозиция 2015 года включает 69 автомобилей. [2]

Скудерия дель Портелло

Артуро Мерцарио с Alfa Romeo 33 TT в Монце

Scuderia del Portello — итальянская спортивная ассоциация, занимающаяся участием автомобилей и исторических моделей Alfa Romeo в автоспорте и ралли; официальный клуб находится в музее Alfa Romeo в Арезе .

3 февраля 1982 года журналист Лука Грандори вместе с Эдильберто Манделли, Пьетро Рондо, Джорджио Шоеном, Стефано Сенином и Ренато Уги основали Scuderia в Арезе как часть Centro Direzionale Alfa Romeo под патронажем материнской компании. Название напоминало о пригороде Милана, где были построены первые заводы компании.

Scuderia была задумана как структура для оказания поддержки и технической помощи водителям, участвующим в гонках на автомобилях Alfa Romeo, которые больше не производились, но в уставе говорилось, что ее целью также было продвижение бренда, а также сохранение его исторического и технологического наследия в качестве вклада в историю автогонок . Она сразу же стала официальной командой Alfa Romeo для исторических гонок.

В 1990 году Scuderia del Portello изменила свой устав и расширила свою деятельность, включив в нее также современные гоночные автомобили, став официальным клубом коммуникации руководства бренда. В то же время логотип был изменен, приняв свой нынешний вид, который напоминает форму радиатора Alfa Romeo 1900 .

Действующим президентом и руководителем команды является Марко Каджани.

Деятельность

Исторические гоночные чемпионаты FIA

Ниже приведено максимальное количество титулов, выигранных Скудерией в исторических гоночных чемпионатах FIA :

Европейский кубок для исторических автомобилей GT
Европейский конкурс исторических туристических автомобилей

Другие расы

Помимо титулов, завоеванных под эгидой FIA, Scuderia del Portello выиграла восемь чемпионатов Италии по гонкам на исторических автомобилях и одержала более 300 побед в общем зачете в гонках на исторических автомобилях как в европейских, так и в национальных чемпионатах.

В 1997 году Scuderia выиграла Tour Auto (возрождение Tour de France Automobile ) с Каджани-Фарачи ( Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce), а в 2004, 2006 и 2007 годах — Tour de España соответственно с Жаном Сейджем ( Alfa Romeo Giulietta) . Ti), Sage-Entremont ( Alfa Romeo 1900 Ti) и Каджани-Конфалони ( Alfa Romeo 1900 CSS Zagato).

Scuderia принимала участие в мероприятиях, посвященных важным историческим гонкам, таким как Carrera Panamericana (1990, 1991, 2002), где в 1991 году она была награждена как «лучшая участвующая команда», а в 2002 году одержала победу в категории Sport Menor с Артуро Мерцарио и Винисио Мартой (Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce), а также в категории Original Panamericana с Приской Таруффи и Антонио Мальоне ( Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce). Scuderia приняла участие в двух марафонах Лондон-Сидней (1993 и 2000 гг.), а также в гонке Пекин-Париж в 2007 г. В 2004 г. она стала единственной гоночной командой, принявшей участие во всех шести классах Le Mans Classic , исторической реконструкции 24 часов Ле-Мана , и вместе с Филом Хиллом одержала победу в своем классе на Alfa Romeo 6C 3000 CMM.

В Италии члены Scuderia del Portello и их автомобили обычно принимают участие в праздновании исторических гонок Mille Miglia и Targa Florio .

Scuderia также достигла значительных результатов с современными гоночными автомобилями, включая чемпионат водителей и конструкторов ISCS International Series ( группа N ), чемпионат Италии Superproduction, два чемпионата Италии CIVT Touring Car ( группа N ), ETCS Superdiesel Challenge (класс до 2,5 кубков), два Кубка Италии для женщин, одну победу в Alfa Romeo Challenge, победу в классе на 24 часах Нюрбургринга и две победы в чемпионате Италии Superturismo (частные трофеи). [5]

Соответствующие драйверы

Подборка экспонатов

Ссылки

  1. ^ ab "Museo Storico Alfa Romeo". tafter.it (на итальянском). Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Получено 16 января 2009 года .
  2. ^ abcdef «Alfa Romeo, parte il grande rilancio: nuovo Marchio, riapre il museo di Arese» [Альфа Ромео, великий перезапуск начинается: новый логотип, музей Ареза вновь открывается]. ilmessaggero.it (на итальянском языке). 25 июня 2015 г. Проверено 26 июня 2015 г.
  3. ^ ab "Музей Alfa Romeo". alfaromeo.com. Архивировано из оригинала 2013-01-15 . Получено 9 апреля 2012 .
  4. ^ «Музей Альфа Ромео — Chiuso per manutenzione» [Музей Альфа Ромео — закрыт на техническое обслуживание]. quattroruote.it (на итальянском языке). 10 февраля 2011 года . Проверено 26 июня 2015 г.
  5. ^ Scuderia del Portello - История Scuderiadelportello.org. Получено 17 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Museo Storico Alfa Romeo .