Основанная в 2004 году, компания сменила владельца в марте 2006 года, когда ветеран турецкой авиации Явуз Чизмеджи объединился с HBK Investments, чтобы приобрести компанию. В феврале 2008 года 21% акций были приобретены Manara Investments Ltd. Manara — это инвестиционный инструмент, спонсируемый четырьмя ведущими саудовскими бизнес-группами. Новые партнеры и существующие акционеры ожидают, что ACT Airlines станет ведущим региональным и международным игроком. [2]
В 2007 году авиакомпания ACT получила престижную премию SCATA Supply Chain and Transport Award в номинации «Оператор грузовых авиаперевозок года» в знак признания ее исключительного обслуживания клиентов. Авиакомпания также подала заявку на получение сертификата IATA после прохождения аудита эксплуатационной безопасности IATA в 2007 году.
В 2011 году китайская HNA Group (в партнерстве с Bravia Capital) купила 49% акций ACT Airlines. 50,9% акций остались у Daglar Cizmeci и 0,1% у других турецких держателей. После этого альянса ACT Airlines была переименована в myCargo .: [3] [4] В августе 2017 года HNA обменяла свои акции в MyCargo на другую дочернюю компанию в Турции, что привело к тому, что авиакомпания вернулась в полное владение со своим администратором и снова стала работать как ACT Airlines, а флот постепенно перекрасился в бренд Air ACT .
1 марта 2010 года самолет Airbus A300 с регистрационным номером TC-ACB, выполнявший рейс 521 для SNAS/DHL , получил значительные повреждения, когда шасси порта разрушилось при посадке на аэродроме Баграм , Афганистан . [7]
16 января 2017 года рейс 6491 Turkish Airlines, арендованный с мокрым обслуживанием Boeing B747-412F TC-MCL, эксплуатируемый MyCargo (предыдущее эксплуатационное название ACT Airline), потерпел крушение во время ухода на второй круг с очень малой высоты при попытке захода на посадку в аэропорту Манас , Бишкек, Кыргызстан. В результате крушения погибли все 4 члена экипажа и 35 человек на земле. [8] [9]
1 февраля 2020 года рейс 919 авиакомпании Saudia , арендованный с мокрым обслуживанием самолет Boeing B747-412F TC-MCT, эксплуатируемый авиакомпанией ACT Airlines, задел хвостом взлетно-посадочную полосу во время вылета из международного аэропорта имени короля Фахда в Даммаме, Саудовская Аравия. Экипаж первоначально прекратил подъем на высоте 7000 футов, затем поднялся до эшелона FL100 и впоследствии решил направиться в международный аэропорт имени короля Абдулазиза в Джидде, Саудовская Аравия. [10]
Ссылки
Цитаты
^ "myCARGO Headquarters". myCARGO. Получено 23 ноября 2012 г.
^ ab "Directory: World Airlines". Flight International . 27 марта 2007 г. стр. 45.
^ "Официальные документы компании и источники, история myCargo Airlines". myCARGO . Получено 13 апреля 2016 г.
^ HNA Group и Bravia Capital завершили сделку по приобретению MyCargo Airlines 24 октября 2011 г.
^ "Информация о флоте". Air ACT . Получено 10 апреля 2024 г.
^ Турецкая компания myCargo выводит из эксплуатации свои последние грузовые самолеты A300B4. Получено 18 августа 2013 г.
^ "Описание аварии". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 6 марта 2010 года . Получено 1 марта 2010 года .
^ "Кыргызстан скорбит по жертвам авиакатастрофы, опустошившей деревню". Радио Свободная Европа . Кыргызская служба RFE/RL . Получено 17 января 2017 г.
^ "Первый заместитель министра иностранных дел Беларуси расписался в Книге соболезнований в посольстве Кыргызстана". Белорусское телеграфное агентство . Получено 17 января 2017 г.
^ Градецкий, Саймон. «Катастрофа: ACT B744 в Даммаме и Джидде 1 февраля 2020 г., удар хвостом при вылете». The Aviation Herald . Получено 5 февраля 2020 г.
Библиография
Эндрес, Гюнтер, ред. (2010). Flight International World Airlines 2010. Саттон, Суррей, Англия: Reed Business Information. ISBN 978-1-898779-39-1.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с ACT Airlines на Wikimedia Commons
_TC-ACG_(DSC00439).jpg/1280px-Frankfurt_Airport_ACT_Airlines_Boeing_747-481(BDSF)_TC-ACG_(DSC00439).jpg)
Медиа, связанные с ACT Airlines на Wikimedia Commons
