stringtranslate.com

Барс радар

« Барс » — семейство российских (бывших советских) всепогодных многорежимных бортовых радиолокационных станций , разработанных НИИ приборостроения им. А.Н. Тихомирова для многоцелевых боевых самолётов, таких как Су-27 , Су-30 и МиГ-29 .

№011

Первым радаром серии Bars был N011, который изначально был импульсно-доплеровским радаром X-диапазона , разработанным для Су-27. В этой оригинальной форме N011 он использовал механически сканируемую плоскую решетку диаметром 960 мм, сектором сканирования ±85 градусов. Пиковая выходная мощность достигала 8 кВт при средней 2 кВт. N011 оснащен малошумящим входным усилителем UHF и полностью цифровым блоком обработки сигнала с использованием перепрограммируемых цифровых компьютеров.

Первоначальное требование одновременно отслеживать 20 целей и поражать 8 из 20 отслеживаемых оказалось невыполнимым в то время из-за имеющихся советских технологий, но N011 все еще способен одновременно отслеживать 13 целей и поражать 4. Впоследствии это было улучшено до отслеживания 15 целей и поражать 6 из 15 отслеживаемых. Максимальная дальность обнаружения «воздух-воздух» составляет более 400 км при использовании в качестве воздушного дальнего радиолокационного обнаружения , а при использовании в качестве перехватчика дальность по типичной цели размером с истребитель составляет 140 км по лобовой траектории и 65 км по траектории.

Для режима воздух-поверхность N011 имеет пять режимов воздух-земля и четыре морских режима, включая режимы картографирования земли, следования за рельефом местности и уклонения от рельефа местности. Максимальная дальность режима воздух-поверхность составляет более 200 км против цели типа авианосца.

Н011М

Вторым представителем семейства радаров «Барс» является радар Н011М, который использует щелевую плоскую антенну с электронным сканированием ( фазированная решетка ), но с опытом, полученным при разработке радара Н007 «Заслон» . В целях повышения производительности конструкция антенны была изменена на многоканальную пассивную решетку с электронным сканированием (PESA). Конструкция антенны «Барс» Н011М, как и более ранняя антенна Н007, состоит из двух отдельных решеток с электронным управлением, радара X-диапазона и транспондера IFF L-диапазона общим весом 100 кг и диаметром 960 мм. [1] Радар имеет пиковую выходную мощность 4-5 кВт [2] и способен позиционировать лучи за 400 микросекунд, [1] что является огромным преимуществом по сравнению с радаром с механическим сканированием. Радар «Барс» может быть зафиксирован в положении, обеспечивающем сектор сканирования ±70 градусов по азимуту и ​​±45 градусов по углу места. [3] Для улучшения зоны сканирования радар может быть также установлен на электромеханических приводах, и в этом случае сектор сканирования расширяется до ±90 градусов.

Программируемый сигнальный процессор Ts200 28 МГц, используемый в N011M, включает в себя преобразования Фурье типа «бабочка», способные выполнять 75 миллионов операций в секунду. N011M поддерживает цифровую обработку сигналов с использованием 3 процессоров с 16 МБ как статической, так и флэш-памяти . [1] Пиковая выходная мощность составляет от 4 до 5 кВт при средней выходной мощности 1,2 кВт, а общая масса радиолокационной системы составляет около 650 кг. N011M используется на Су-30СМ , [4] Су-30МКИ , Су-30МКМ , [5] и контракт на радар N011M состоит из трех этапов. Первоначальное программное обеспечение MK1 было испытано в 2002 году и поставлялось с первыми поставками Су-30МКИ. Индия должна была построить как программируемые сигнальные процессоры , так и процессоры данных в рамках проекта «Vetrivale» для замены оригинальных российских компонентов, но не смогла сделать это в требуемые сроки, поэтому MK2 все еще использовал российское оборудование. В 2004 году Индия поставила радарный компьютер Vetrivale на базе архитектуры i960. Стоит отметить, что N011M — это не просто PESA, а переходный вариант между PESA и AESA, поскольку он перенимает технологии от обоих: каждый приемопередатчик на антенной решетке N011M имеет свой собственный усилитель приемника, который такой же, как AESA, и с уровнем шума 3 дБ, что также относится к тому же классу решеток AESA. Однако для передачи N011M использует технологию PESA, поскольку для передатчика EGSP-6A используется одна лампа бегущей волны Chelnok . Для N011M имеется три канала приема.

Н011М имеет дальность поиска 400 км и дальность сопровождения 200 км, с 60 км сзади в режиме воздух-воздух. Дальность обнаружения истребителя типа МИГ-29 в зоне обзора более 300 кв. град: - на встречном курсе - до 140 км; - в преследовании - до 60 км. [5] До 15 воздушных целей могут сопровождаться одновременно в режиме сопровождения и сканирования с 4 из них одновременно. [6] Н011М может использовать ряд режимов поиска на малой дальности и скорости и способен определять тип и количество множественных целей. РЛС «Барс» совместима с управляемыми ракетами Р-77 и Р-27 , обеспечивающими как подсветку, так и наведение по каналу передачи данных, а также с управляемой ракетой Р-73 с ИК-подсветкой. [3]

В режиме «воздух-поверхность» радар способен обнаруживать наземные и морские движущиеся цели , определять их местоположение и отслеживать две надводные цели одновременно. [1] N011 способен обнаруживать группу танков на максимальном расстоянии 40–50 км и цель размером с эсминец на расстоянии 80–120 км. [1] [5] Bars также имеет режим картирования с использованием либо реального луча, либо доплеровского усиления луча, либо радара с синтезированной апертурой с максимальным разрешением 10 метров. [1] Противорадиолокационная ракета Х-31 также совместима с радаром. [3]

№035

Радар N035 Ирбис-Э (Снежный барс) является самым мощным радаром семейства радаров Барс, и он является прямым потомком N011M, и он перенимает многие компоненты N011M для экономии затрат и сокращения времени разработки. Разница между N035 и его предшественником N011M заключается в том, что приемный канал увеличен до 4 в N035 с первоначальных 3 в N011M. Новый передатчик EGSP-27 включает в себя модернизированную версию лампы бегущей волны Chelnok, которая способна выдавать пиковую выходную мощность 10 кВт, в результате чего пиковая выходная мощность N035 увеличилась до 20 кВт, со средним пиковым выходом 5 кВт и непрерывной волновой подсветкой 2 кВт. Используются новый цифровой процессор 5010-35.01 и новый информационный процессор 5010-35.02, а N035 имеет вдвое большую полосу пропускания, чем N011M. Уровень шума увеличен до 3,5 дБ с 3 дБ у N011M, а против типичной воздушной цели площадью 3 квадратных метра эффективная дальность стрельбы превышает 400 км (лоб в лоб). Против малозаметной цели площадью 0,01 квадратного метра эффективная дальность стрельбы лоб в лоб превышает 90 км. Радар N035 может одновременно отслеживать 30 целей и поражать 2 из 30 ракетами класса «воздух- воздух» с полуактивным радиолокационным самонаведением , а при использовании ракет с активным радиолокационным самонаведением количество одновременно поражаемых целей увеличивается до 8.

Барс-29

Научно-исследовательский институт приборостроения имени Тихомирова продемонстрировал модифицированную РЛС Н011М для МиГ-29, обозначенную как Барс-29. Барс-29 разделяет до 90% своего программного и аппаратного обеспечения с оригинальной РЛС Барс, при этом он достаточно мал, чтобы быть установленным в носовой части истребителя МиГ-29. [7] Барс-29 имеет дальность обнаружения 120 км по цели с ЭПР 5 м2 , 15 целей могут сопровождаться одновременно в режиме сопровождения с одновременным сканированием , при этом одновременно могут быть задействованы 4 цели. Средняя выходная мощность РЛС составляет 1 кВт.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef "Сайт Тикомирова". Архивировано из оригинала 2020-11-04 . Получено 2007-12-29 .
  2. Оружие России 2001-2002 . М.: Военный парад, 2001.
  3. ^ abc "Каталог Рособоронэкспорта". Архивировано из оригинала 2006-12-03.
  4. ^ «Оценка сдерживания ПВО Украины – Анализ». Eurasia Review. 27 мая 2023 г. Получено 8 января 2024 г.
  5. ^ abc Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ, Архивировано 15 апреля 2013 г.
  6. ^ Джейнс Радар и электронные системы обнаружения, стр. 2089
  7. ^ "Российская Авионика". Архивировано из оригинала 11 июня 2004 года.

Внешние ссылки