Дорога N30 является национальной главной дорогой в Ирландии . Она соединяет дорогу N25 и автомагистраль M11 , обеспечивая связь с востока на северо-восток через графство Вексфорд , между Нью-Россом и Эннискорти . Это обеспечивает более прямой национальный маршрут между двумя городами, поскольку N25 и N11 обе идут в город Вексфорд , на восток от Нью-Росса и на юг от Эннискорти соответственно.
Маршрут соединяется с N25 Wexford Road на кольцевой развязке Kent's Cross, к юго-востоку от New Ross в графстве Вексфорд , и следует на север вдоль New Ross Relief Road, через регулируемый светофором перекресток в Irishtown, прежде чем повернуть на запад к перекрестку с R700 на Craywell Road в Mount Elliott. Затем он идет на север примерно 550 метров, прежде чем повернуть на восток на расстояние около 250 метров в Mountgarret, проходя перекресток с R700 на южном подходе к мосту Mountgarret, который ведет в Kilkenny , и затем он идет на восток примерно 800 метров, проходит перекресток с R729 , который ведет в Borris , а затем направляется на восток-северо-восток в направлении Clonroche . Позже дорога проходит через Clonroche, продолжаясь на восток около двух километров, а затем проходит три перекрестка: один с R735 , который идет на юго-запад в Gusserane через Adamstown и Newbawn ; и два с R730 , один из которых идет на юго-восток в Уэксфорд, а другой — на северо-запад в Килтили . Затем дорога продолжается на северо-восток в сторону Эннискорти , обходя город с севера. Участок объездной дороги с одной проезжей частью начинается на кольцевой развязке в Темплскоби. Затем дорога проходит через кольцевую развязку в Майлхаусе, где встречается с R702 , и заканчивается на кольцевой развязке Клавасс, где встречается с R772 , к югу от кольцевой развязки Скаравалш, где находится юго-восточная конечная точка национальной второстепенной дороги N80 . Участок объездной дороги с двумя проезжими частями затем простирается в юго-восточном направлении от кольцевой развязки Скаравалш, фактически как юго-восточное продолжение дороги N80, пересекая реку Слэни и соединяясь с развязкой 25 автомагистрали М11 в Баллидоморе.
В старой системе классификации Trunk Road и Link Road или системе классификации Main Road, которая была введена в 1925 году, маршрут, который сейчас называется N30, был частью магистральной дороги T7, главного маршрута Дублин – Уотерфорд . Совет графства Уэксфорд начал использовать обозначения Trunk Road, по крайней мере, внутри страны, к июню 1925 года. [1] [2] [3]
Когда в 1977 году была введена система национальных дорог, маршрут N30 изначально был обозначен как национальная второстепенная дорога N79 , а национальная главная дорога N9 стала главной дорогой Дублин–Уотерфорд. Бывшие участки магистральной дороги T7, идущие от Дублина до Эннискорти и от Уотерфорда до Нью-Росса, стали частью дороги N11 Дублин–Уэксфорд и дороги N25 Корк – Росслэр-Харбор . [4]
Маршрут получил свое первое крупное улучшение в 1986 году, когда открылась новая дорога, которая была построена от Баллианна до Скарка. Дорога была построена на насыпи бывшей железнодорожной ветки Macmine Junction to New Ross , которая была закрыта в 1963 году. Железная дорога затем была впоследствии демонтирована, и большая часть земли была продана соседним землевладельцам компанией CIÉ , но часть земли на маршруте была продана Совету графства Уэксфорд в конце 1960-х годов с целью будущей перестройки дороги. [5] [6] [7] [8]
В 1991 году в Эннискорти был реализован новый план управления движением после завершения строительства моста Шеймуса Рафтера, и весь северный трафик по N11 начал проходить через новый мост и Abbey Quay. Северо-восточная конечная остановка маршрута N79 была перенесена с перекрестка Slaney Place, северного конца Abbey Quay и западной стороны моста Enniscorthy на свое нынешнее место на южном конце Abbey Quay. Маршрут больше не проходил по Slaney Place. [9]
В 1994 году юго-западная конечная точка маршрута была перенесена с восточного подхода к мосту О'Ханрахан на набережной в Нью-Россе на Кент-Кросс на N25, маршрут был изменен так, чтобы следовать по вспомогательной дороге Нью-Росс (бывшая региональная дорога R732 ) [10] , и маршрут был юридически переименован в национальную главную дорогу N30. [9]
В 2006 году открылась схема N30 от Манитакера до Джеймстауна, в рамках которой к югу от существующей дороги было построено 5,3 км новой улучшенной однополосной дороги с твердыми обочинами, улучшенными развязками, а также путепроводами и подземными мостами. [11]
18 июля 2019 года 4 км дороги с двусторонним движением были официально открыты в рамках схемы М11 Гори - Эннискорти ГЧП. 8 км дороги с односторонним движением были открыты 14 августа 2019 года.
29 января 2020 года в рамках проекта государственно-частного партнерства N25 New Ross Bypass, который также является частью N30, был официально открыт 5-километровый участок дороги с двусторонним движением, кольцевые развязки и 1,2-километровый участок дороги с односторонним движением. [12] [13]
Это заменило самые западные 8 км бывшей дороги N30 между Коркоран-Кросс и ее бывшей конечной точкой на N25, а сегменты дороги были переименованы либо полностью, либо частично в региональные дороги или местные дороги после открытия схемы. В настоящее время N30 заканчивается на N25 к востоку от Нью-Росса и примерно на 3 км короче, чем раньше.
Приостановлено строительство будущего участка N30 Moneytucker до Нью-Росса, который представляет собой предлагаемое улучшение дороги протяженностью 14,4 км, которое должно выровнять большую часть нынешней дороги и обеспечить южный объезд Клонроча, который будет построен между восточным концом объездной дороги Нью-Росс около кольцевой развязки Коркоран-Кросс и западным концом участка N30 Moneytucker до Джеймстауна. [14]