Naval Support Activity Mid-South (NSA Mid-South, NAVSUPPACT Mid-South, NSAMS) в Миллингтоне, штат Теннесси , является базой ВМС США . Часть юго-восточного региона ВМС и командования военно-морских установок, NSA Mid-South служит в качестве Центра передового опыта кадровых ресурсов ВМС. На базе размещаются несколько командований и других военных арендаторов: командование кадров ВМС , командование по набору военно-морских сил , центр анализа кадров ВМС, резервная рота корпуса морской пехоты — мостовая рота C ( 6-й инженерный батальон поддержки (ESB) , 4-я группа логистики морской пехоты (MLG) ) и финансовый центр корпуса инженеров армии США . На базе работают/прикомандированы более 7500 военнослужащих, гражданских лиц и контрактников. [1]
Первоначально основанный как Парк-Филд , он был одним из тридцати двух тренировочных лагерей ВВС, созданных после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в апреле 1917 года. [2]
В АНБ насчитывается более 7500 рядовых и офицеров, гражданских лиц и штатных контрактников, которые оказывают всю необходимую логистическую и оперативную поддержку командам и действиям на борту. По мере того, как развивалась и менялась база, также менялось и ее влияние на территорию. Она играет важную роль в обществе и является одним из крупнейших работодателей в штате Теннесси. [3]
Из более чем 30 команд-арендаторов, расположенных на борту базы поддержки ВМС США «Мид-Саут», вот некоторые из основных команд:
В течение года NSA Mid-South сотрудничает с сообществами Миллингтона и Мемфиса для реализации нескольких проектов:
Начиная с 2010 года, Naval Support Activity Mid-South спонсирует Navy Ten Nautical Miler, первую и единственную гонку, измеряемую в морских милях вместо уставных миль. Забег мирового класса, призванный заменить предыдущий главный забег ВМС, Blue Angels Marathon, привлекает бегунов со всего мира.
Первоначально известный как Парк-Филд , объект был основан как учебная база Первой мировой войны в 1917 году. Он был назван в честь первого лейтенанта Джозефа Д. Парка , который погиб 9 мая 1913 года, когда военный биплан , которым он управлял, нырнул носом в овраг, перевернулся и врезался в дерево в Оливе , Калифорния , в 39 милях (63 км) к юго-востоку от Лос-Анджелеса . Летчик упал всего с 15 футов (4,6 м), но радиатор раздавил ему голову, а затем упал на его тело. [4]
Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, и Министерство обороны США направило группу офицеров в район Мемфиса для обследования мест для авиационной школы. Группа выбрала место в районе Миллингтона , примерно в 16 милях (26 км) к северо-востоку от Мемфиса, было заключено соглашение об аренде земли для армии, и Корпус связи армии США — который управлял авиацией армии США в ее ранние дни — основал площадку Парк-Филд в мае 1917 года. Началось строительство около 50 зданий. [5]
Парк-Филд занимал площадь более 700 акров (280 га) и мог вместить до 1000 человек личного состава. Десятки деревянных зданий служили штаб-квартирами, помещениями для технического обслуживания и квартирами офицеров. Рядовым приходилось ночевать в палатках . Первым подразделением, размещенным там, была 160-я авиационная эскадрилья, которая была переведена из Келли-Филд , штат Техас , в ноябре 1917 года. Несколько самолетов Армии США прибыли вместе со 160-й эскадрильей. Большинство самолетов Curtiss JN-4 Jennys, которые должны были использоваться для летной подготовки, были отправлены в деревянных ящиках по железной дороге. [5]
Park Field служил базой для летной подготовки для Воздушной службы армии США. В 1917 году летная подготовка проходила в два этапа: начальный и продвинутый. Начальная подготовка длилась восемь недель и состояла из обучения пилотов основным навыкам полета под парным и одиночным обучением с количеством студентов 300 человек. После завершения начальной подготовки летные кадеты были переведены на другую базу для продвинутой подготовки. [5]
Учебные подразделения, приписанные к Парк-Филд, были: [6]
К февралю 1918 года летные операции были в полном разгаре, но с внезапным окончанием Первой мировой войны 11 ноября 1918 года будущий оперативный статус Парк-Филд был неизвестен. Курсантам, проходившим летную подготовку 11 ноября, разрешили завершить обучение, но новых курсантов на базу не назначали. Отдельные учебные эскадрильи были объединены в единый отряд Летной школы в декабре 1918 года, поскольку многие из назначенных сотрудников были демобилизованы. Летная подготовка прекратилась в июле 1919 года. [5] [6]
В марте 1920 года Военное министерство официально выкупило Парк-Филд, и небольшое подразделение смотрителей было назначено на объект по административным причинам. В то время аэродром начал осваивать маршруты авиапочты по всему Теннесси и близлежащим штатам . Аэродром приходил в упадок, пока не стал не более чем складом для самолетов и запчастей. К 1921 году было принято решение о постепенном прекращении всей деятельности на базе в соответствии с резко сокращенными военными бюджетами. Военное министерство приказало небольшому подразделению смотрителей на Парк-Филд демонтировать все оставшиеся сооружения и продать их как излишки. Поле было закрыто и заброшено в январе 1922 года. [5]
Биржевой крах 1929 года и последовавшая за ним Великая депрессия вдохнули новую жизнь в Парк-Филд. В 1930-х годах поле служило временным лагерем для безработных. В 1937 году Администрация по переселению (сменившая ее в 1937 году Администрацией по безопасности фермерских хозяйств ) взяла под свой контроль землю и создала образцовые фермы, которые использовались для демонстрации того, чего можно достичь с помощью правильно управляемой земли. Парк-Филд оставался под юрисдикцией Администрации по безопасности фермерских хозяйств до тех пор, пока Соединенные Штаты не вступили во Вторую мировую войну в декабре 1941 года.
Так же, как начало Первой мировой войны дало рождение Парк-Филд в 1917 году, объявление войны 8 декабря 1941 года имело схожие результаты, возвещая о прибытии морской авиации в район Мемфиса. В феврале 1942 года Совет по развитию береговой станции ВМС рекомендовал одобрить резервную авиабазу на месте бывшего Парк-Филд. 15 сентября 1942 года ВМС США ввели в эксплуатацию резервную авиабазу ВМС на южной стороне станции.
1 января 1943 года военно-морская резервная авиационная база была переименована в военно-морскую авиабазу Мемфис . Во время войны военно-морская авиабаза (NAS) Мемфис была основным центром летной подготовки для летчиков. Она имела учебную мощность около 600 курсантов и могла поддерживать до 10 000 курсантов для обучения наземного персонала. Объект был расширен до размера около 3500 акров (1400 га) и поддерживал 16 морских отдаленных посадочных площадок для обучения и аварийных посадок в этом районе. [7] В 1943 году учебный центр был обозначен как Центр технической подготовки военно-морской авиации (NATT). [8]
Холодная война последовала за завершением Второй мировой войны. В рамках консолидации объектов после Второй мировой войны штаб-квартира NATT была переведена в NAS Memphis в 1946 году, и все операции командования были консолидированы там в 1947 году. [8] В апреле 1949 года функции базы полностью изменились, и была создана новая NAS, отличающаяся как по масштабу, так и по функциям.
Новый NAS взял на себя логистическую поддержку всех команд в Navy Memphis, за исключением военно-морского госпиталя. Границы включали всю собственность ВМС по обе стороны дороги Millington-Arlington Road (Navy Road). NAS Memphis продолжал свою вспомогательную и логистическую роль в течение приблизительно 50 лет. Факультет стал постоянным военно-морским учреждением во время Корейской войны , и в течение 1950-х годов он поддерживал приблизительно 13 000 военнослужащих и гражданских военно-морских сил. [8] Во время войны во Вьетнаме 23 000 стажеров были направлены в NAS Memphis, которая продолжала предоставлять услуги ВМС США до 1990-х годов. [8]
Комиссия по перестройке и закрытию базы 1993 года (BRAC) руководила перестройкой NAS Memphis. Крупнейшие сегменты этого действия BRAC были следующими:
30 сентября 1995 года база ВМС Мемфис была переименована в Naval Support Activity Memphis. 1 октября 1998 года название было снова изменено на Naval Support Activity Mid-South, чтобы более точно определить требования к миссии базы и отразить подход ВМС к регионализации.
В сентябре 2015 года Bridge Company C, часть 6th Engineer Support Battalion , 4th Marine Logistics Group , открыла новое здание для Bridge Company в NSA Mid-South. Это был первый случай после изменений, проведенных BRAC в 1993 году, когда подразделение Корпуса морской пехоты США разместилось на базе. [ необходима цитата ]
24 октября 2013 года вооруженный мужчина выстрелил и ранил двух солдат Национальной гвардии в NSA Mid-South. [9] Подозреваемый был взят под стражу после стрельбы. У двух раненых солдат не было травм, угрожающих жизни. [10]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
