Авиационная база ВМС Джексонвилл ( NAS Jacksonville ) ( IATA : NIP , ICAO : KNIP , FAA LID : NIP ) — крупный военно-морской аэродром, расположенный примерно в восьми милях (13 км) к югу от центрального делового района Джексонвилля , штат Флорида , США . [2]
NAS Джексонвилл расположен в округе Дюваль , штат Флорида, в пределах города Джексонвилл. База расположена на участке земли между реками Сент-Джонс и Ортега, исторически называвшимся Блэк-Пойнт. Авиабаза является частью общего военно-морского комплекса Джексонвилля, совокупности военно-морских баз в столичном районе Джексонвилля, в который входят военно-морская база Мейпорт , бывшая военно-морская авиабаза Сесил Филд (ныне аэропорт Сесил ), военно-морское отдаленное посадочное поле Уайтхаус и горный хребет Пайнкасл. Сложный. Он также соседствует с небольшим городом-призраком под названием Юкон .
Во время Первой мировой войны территория, которую сейчас занимает NAS Джексонвилл, часто называемая в просторечии «NAS Jax», называлась Кэмп Джозеф Э. Джонстон и была введена в эксплуатацию 15 октября 1917 года. Армия Соединенных Штатов обучала квартирмейстеров , и в центр входили более 600 зданий; к 1918 году лагерь Джонстон был крупнейшим из всех квартирмейстерских мобилизационных и тренировочных лагерей. [3] Здесь был построен второй по величине стрелковый тир в США, но лагерь был выведен из эксплуатации 16 мая 1919 года. Национальная гвардия Флориды начала использовать это место в 1928 году, и он был переименован в лагерь Дж. Клиффорда Р. Фостера . В 1939 году группа из 10 бывших военнослужащих за свой счет отправилась в Вашингтон, чтобы уговорить военно-морской флот, который искал новую базу, приехать и посмотреть на старую базу Национальной гвардии, они сделали, и им понравилось то, что они увидели. Большинство их имен потеряно для истории. Известны только двое: Чарльз Беннетт и Айра Лейн. [ нужна цитата ]
15 октября 1940 года военно-морская авиабаза Джексонвилл была официально введена в эксплуатацию и стала первой частью комплекса ВМС Джексонвилля. В тот же день капитан ВМС США Чарльз П. Мейсон поднял свой командный вымпел в качестве первого командира станции. Еще до ввода в эксплуатацию, 7 сентября, командир Джимми Грант стал первым пилотом, приземлившимся на еще недостроенной взлетно-посадочной полосе на своем биплане N3N-3. Более 10 000 пилотов и 11 000 летчиков последовали их примеру и заработали свои «золотые крылья» на аэродроме во время Второй мировой войны.
Расширение обучения и строительства характеризовало реакцию NAS Джексонвилля на вступление Америки во Вторую мировую войну. Действули три взлетно-посадочные полосы длиной более 6000 футов (1800 м), а также взлетно-посадочные полосы для гидросамолетов на реке Сент-Джонс и пандусы для гидросамолетов, ведущие из воды. Для доработки самолетов станции были построены объекты капитального ремонта и ремонта (O&R), которые в последующие годы будут переименованы в Центр ремонта военно-морской авиации в Джексонвилле (NARF Jax). Накануне Дня Победы над Японией на базе появилось более 700 зданий , в том числе госпиталь площадью 80 акров (320 000 м 2 ) и комплекс для военнопленных, в котором содержалось более 1500 немецких военнопленных. Архиепископ (впоследствии кардинал) Фрэнсис Дж. Спеллман освятил католическую часовню (Св. Эдварда) на Бирмингем-авеню 17 января 1943 года. Часовня и другие здания, построенные в годы войны и рассчитанные на срок службы всего 20 лет, являются все еще используется.
_Airport_Diagram_(00209ad).pdf/page1-1280px-NAS_Jacksonville_(Towers_Field)_Airport_Diagram_(00209ad).pdf.jpg)
В конце 1940-х годов наступала эпоха реактивных самолетов, и в 1948 году первые авиагруппы и эскадрильи реактивных авианосцев ВМФ прибыли на авиабазу NAS Джексонвилл. К апрелю 1949 года авиационная база ВМС Джексонвилл была авиационной столицей Восточного побережья, и здесь располагалось больше военно-морских самолетов, чем на любой другой военно-морской базе от Новой Шотландии до Карибского бассейна – 60 процентов ударных сил авиации флота в Атлантическом регионе от полюса до полюса. Одиннадцатое воздушное крыло флота прибыло на базу, взяв с собой ТРЕТЬЮ патрульную эскадрилью (VP-3) из NAS Coco Solo, Панама, и ПЯТУЮ патрульную эскадрилью (VP-5) из NAS Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Теперь знаменитая летная демонстрационная эскадрилья ВМС США « Голубые ангелы» , которая называла своим домом NAS Джексонвилл, но позже переехала в NAS Корпус-Кристи в конце 1940-х годов, провела последнее авиашоу на станции 29 апреля 1950 года, прежде чем сформировать ядро оперативная истребительная эскадрилья VF-191 («Котята Сатаны»), которой было поручено сражаться в Корее. «Блюз» не возвращался на станцию более двух лет. В начале 1950-х годов Центр технической подготовки военно-морской авиации (NATTC) в Джексонвилле также был возобновлен и включал в себя девять различных школ.
В середине 1950-х годов было одобрено строительство центра управления воздушным движением для совместного использования ВМФ, ВВС и Управления гражданской авиации, стоимость которого составила 325 000 долларов. Серьезные изменения также произошли: были добавлены пандусы для стоянки самолетов, береговые ангары для самолетов и построена рулежная дорожка длиной 1231 фут (375 м). По мере продолжающегося роста станции военно-морской флот оказывал огромное влияние на экономический рост в районе Джексонвилля и округа Дюваль. На станции было закреплено более 11 000 военнослужащих, а также 5 000 гражданских лиц, а годовой фонд заработной платы составлял более 35 миллионов долларов.
В марте 1959 года ударная эскадрилья морской пехоты ОДНА ЧЕТЫРЕ ДВА (VMA-142) резерва морской пехоты была переведена в NAS Джексонвилл из закрывающегося MCAS Майами вместе с соответствующим учебным отрядом воздушного резерва морской пехоты (MARTD). VMA-142 останется на базе NAS Jax до его переезда на близлежащий NAS Cecil Field в 1978 году.
1 июля 1957 года командование ПВО США установило мобильную радиолокационную станцию фазы III в NAS Джексонвилле с 679-й эскадрильей предупреждения и управления самолетами, эксплуатирующей AN/FPS-3 , AN/FPS-8 и AN/MPS-. 14 радаров в составе объединенной радиолокационной сети АЦП. Он получил обозначение ADC site M-114 . В 1962 году были добавлены радар AN/FPS-66 и пара высотомеров AN/FPS-6 . В 1962 году М-114 присоединился к полуавтоматической наземной системе (SAGE), а 1 октября 1962 года эскадрилья была переименована в 679-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE). 31 июля 1963 года площадка была переименована в NORAD ID Z-. 114 . Помимо базы в NAS Джексонвилле, 679-я дивизия управляла несколькими удаленными площадками «Gap Filler», чтобы расширить свое радиолокационное покрытие в Баннелле, Флорида, и на острове Блайт, Джорджия. В 1963 году М-114 стал объектом совместного использования Федерального управления гражданской авиации (ФАУ). Он осуществлял обычное общее радиолокационное наблюдение до 30 сентября 1981 года, когда объект был дезактивирован. [4] [5]
В 1970 году в результате крупной реорганизации военно-морского резерва в NAS Джексонвилле были задействованы три отдельные летные эскадрильи военно-морского воздушного резерва, идентичные своим действующим аналогам регулярного военно-морского флота. Эти эскадрильи состояли из ударной эскадрильи ВТОРАЯ НОЛЬ ТРИ (VA-203), патрульной эскадрильи ШЕСТЬДЕСЯТ ДВА (VP-62) и эскадрильи материально-технического обеспечения флота ПЯТЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ (VR-58). Позже VA-203 перебазируется в NAS Cecil Field в 1977 году, а к оставшимся резервным эскадрильям присоединится вертолетная противолодочная эскадрилья SEVENTY-FIVE (HS-75) в 1985 году после ее перевода из NAS Willow Grove , штат Пенсильвания.
В 1973 году, когда было передано первое вертолетное противолодочное крыло, основной задачей станции стала противолодочная борьба. Крыло сопровождали пять вертолетных эскадрилий, которые базируются здесь и по сей день. С появлением новых крыльев и эскадрилий расширились возможности как для морской, так и для береговой службы в NAS Джексонвилл. Популярность станции росла, и она стала одним из самых востребованных мест службы матросов и офицеров морской авиации во всем ВМФ.
Часть истории и традиций ВМС и Корпуса морской пехоты была утеряна в 1986 году, когда последнее подразделение морской пехоты покинуло авиабазу Джексонвилл. Казармы морской пехоты Джексонвилл были одной из первых групп, прибывших на базу в 1940 году, но уехавших из-за реорганизации миссии и сокращения числа морских пехотинцев, уполномоченных выполнять обязанности сил безопасности морской пехоты на объектах ВМС США. Сокращение сил продолжалось в 1990-х и начале 2000-х годов с ликвидацией эскадрилий P-3 (VP-24, VP-49, VP-56) и эскадрилий H-60 (HS-1, HS-9, HS-75).
С закрытием NAS Brunswick , штат Мэн, к середине 2011 года по указанию BRAC , ВОСЬМАЯ патрульная эскадрилья (VP-8), ДЕСЯТАЯ патрульная эскадрилья (VP-10), ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ патрульная эскадрилья (VP-26), ОДНА патрульная эскадрилья специальных проектов. (VPU-1) и эскадрилья материально-технического обеспечения флота SIXTY-TWO (VR-62) начали перебазирование в NAS Джексонвилл в 2007 году со своими самолетами P-3 и C-130T, причем все эти эскадрильи были размещены в NAS Джексонвилл к концу 2010 года. [ нужна цитата ]
Объект является одним из центральных центров военно-морской деятельности на юге США , где занято более 50 000 гражданских служащих, подрядчиков и военнослужащих, находящихся на действительной военной службе. [ нужна цитата ]
NAS Джексонвилл является домом для ТРИДЦАТЬ патрульной эскадрильи (VP-30), крупнейшей авиационной эскадрильи ВМФ и единственной эскадрильи замены флота P-3 Orion и P-8 Poseidon, которая готовит пилотов, летный экипаж и обслуживающий персонал для выполнения оперативных задач в P- 8A, P-3C и EP-3E Aries в ВМС США, а также P-3B, P-3C и аналогичные варианты в различных военно-морских силах и военно-воздушных силах НАТО и союзников. [ нужна цитата ]
Кроме того, в NAS Джексонвилле находится военно-морской госпиталь Джексонвилл, входящий в состав военно-морской медицины, который поддерживает все медицинские программы на военно-морских объектах во Флориде, включая обеспечение структуры управления для пяти базовых медицинских клиник (BHC) от Джексонвилля до Ки-Уэста. [6]
Наконец, вспомогательные объекты в NAS Джексонвилле включают в себя учебный центр по техническому обслуживанию авиации для нескольких авиационных рейтингов (при содействии Центра технической подготовки морской авиации в Джексонвилле), дополнительную отдаленную площадку (OLF Whitehouse) для обучения пилотов, базу технического обслуживания, в которой работают более более 150 различных профессиональных навыков, способных выполнять базовые операции по техническому обслуживанию, от замены шин до сложной микроэлектроники или полной разборки двигателя, Центр промышленного снабжения флота, Центр семейного обслуживания ВМФ, магазин DeCA , военно-морскую биржу и места для отдыха как для одиночных моряки и семьи действующих, запасных и отставных военных сообществ. [ нужна цитата ]
В авиабазе NAS Джексонвилля находится база для обучения пилотов Northrop Grumman MQ-4C Triton . [7] В дополнение к этому NAS Джексонвилл подготовила иностранные летные экипажи, в том числе экипажи Новой 725-й эскадрильи ВМС Австралии . [8]
Юго-восточный центр готовности флота - это база технического обслуживания, ремонта и эксплуатации Командования военно-морских авиационных систем (NAVAIR) NAS Джексонвилл.
Первоначально депо было основано как Центр ремонта военно-морской авиации (NARF) в Джексонвилле. С превращением NAS Джексонвилля в крупный центр военной авиации, объект претерпел серьезные изменения, чтобы не отставать от роста, и поэтому был переименован в Депо военно-морской авиации (NADEP) Джексонвилл. Примерно в 1990-х годах NAVAIR претерпела серьезную реорганизацию, преобразовав все свои военно-морские авиабазы в Центры готовности флота, которые теперь находятся под управлением командующего Центрами готовности флота (COMFRC); таким образом, NADEP Джексонвилл был переименован в Юго-восточный центр готовности флота и стал складом для всей юго-восточной части Соединенных Штатов.
Юго-восточный центр готовности флота, в котором работают более 5000 гражданских служащих, подрядчиков и военнослужащих Министерства обороны США, является крупнейшим работодателем в регионе Северо-Восточная Флорида/Южная Джорджия.
30-я патрульная эскадрилья (ВП-30)
Командующий восьмым регионом командования готовности военно-морского резерва
Командующий крылом материально-технического обеспечения флота
Командир крыла морской поддержки
Командующий Юго-восточным военно-морским регионом
10-я прибрежная речная эскадрилья
Центр технической подготовки морской авиации (CNATTU)
Компонент прогноза морской авиации Джексонвилл
Командование военно-морских авиационных систем (NAVAIR)
Командование военно-морских объектов и инженерии (NAVFAC)
Командование систем военно-морского снабжения (NAVSUP)
Военно-морское бюро медицины и хирургии (BUMED)
Военно-морской воздушный резерв / Центр оперативной поддержки ВМФ Джексонвилл ( ВМС резерв )
Центр передового опыта военно-морской энтомологии
14-й морской мобильный строительный батальон
Океанографический противолодочный отряд ВМС (НОАД), Джексонвилл [12] [13]
Школа надводных пловцов-спасателей (SRSS)
Центр тактической поддержки авианосца (CV-TSC)
Военно-морская биржа (NEXCOM) Юго-восточный округ
Группа временного персонала
Агентство оборонной логистики (DoD)
Таможенная и пограничная служба США (DHS)
Расположенный на авиабазе ВМС Джексонвилл, где находится первая эскадрилья «Тритон», этим летом этот комплекс начнет обучение моряков управлению «Тритоном» для получения ранней оперативной готовности к развертыванию базовой конфигурации «Тритона». в 2018 году.
