Авиационная база ВМС США Куби-Пойнт ( IATA : NCP , ICAO : RPLB ) — воздушная база ВМС США , расположенная на окраине военно-морской базы Субик-Бей и примыкающая к полуострову Батаан на Филиппинах .
Когда база закрылась, аэродром стал международным аэропортом Субик-Бей и работает до сих пор. Однако код аэропорта IATA был изменен с NCP на SFS в рамках перехода.
Во время Корейской войны адмирал Артур Рэдфорд , главнокомандующий Тихоокеанским флотом США, увидел необходимость в военно-морской аэродроме в Куби-Пойнт. Это был пересеченный, покрытый джунглями участок земли в 3 милях (4,8 км) от военно-морской базы Субик. Рэдфорд считал, что аэродром станет жизненно важным звеном для ВМС США на Филиппинах.
Несмотря на масштабность работы и огромные трудности, связанные со строительством, проект был одобрен Пентагоном . Первоначально для реализации проекта были наняты гражданские подрядчики, но, увидев неприступные горы Замбалес и лабиринт джунглей в Куби-Пойнт, они заявили, что это невозможно осуществить. Затем в 1951 году проект был передан компании Seabees ВМФ. Первыми Seabees, прибывшими 2 октября 1951 года, были MCB-3; второй, MCB-5, прибыл 5 ноября 1951 года; третий, MCB-2, прибыл в начале 1952 года. MCB 9 и 11 последовали позже.
Первой проблемой, с которой пришлось столкнуться, стал перенос рыбацкой деревни Баникаин, занимавшей часть территории под новый аэродром. Город и его жители были перенесены в Олонгапо , который стал Новым Баникаином. Бывшая деревня Баникаин сейчас находится на глубине 45 футов (14 м).
Следующей и самой большой проблемой было разрезать гору пополам и переместить грунт, чтобы заполнить залив Субик и создать взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3 000 м). Сиби взорвали кораллы , чтобы заполнить часть залива Субик , заполнили болота , удалили деревья высотой до 150 футов (46 м) и диаметром от 6 до 8 футов (1,8–2,4 м). Это был один из крупнейших землеройных проектов в мире, эквивалентный строительству Панамского канала . Проект строительства занял пять лет и около 20 миллионов человеко-часов .
Объект стоимостью 100 миллионов долларов (что эквивалентно 859 миллионам долларов в 2023 году) был введен в эксплуатацию 25 июля 1956 года и включал в себя аэродром и прилегающий к нему пирс, способный принимать крупнейшие авианосцы ВМФ. 21 декабря 1972 года военно-морская авиабаза Куби-Пойнт была переименована в честь адмирала Артура Рэдфорда . Рэдфорду выпала необычная честь лично посвятить это учреждение. Мемориальная доска, посвященная этому событию, гласит:
Посвящен в честь адмирала Артура Рэдфорда, чья дальновидность при создании авиабазы ВМС США Куби-Пойнт позволила ВМС США оказать неоценимую поддержку Седьмому флоту и выполнить свои обязательства по Договору о взаимной обороне Филиппин и США.
.jpg/1280px-Aerial_view_of_the_U.S._Naval_Air_Station_Cubi_Point,_Philippines,_on_6_February_1988_(6482943).jpg)
В конце концов, NAS Cubi Point стала основным центром технического обслуживания, ремонта и снабжения 400 палубных самолетов авианосных сил Седьмого флота . Во время войны во Вьетнаме ее цех реактивных двигателей производил два реактивных двигателя в день, чтобы удовлетворить спрос.
NAS Cubi Point и военно-морская база Субик-Бей также активно использовались во время операций «Буря в пустыне» и «Щит пустыни» .
15 июня 1991 года гора Пинатубо , всего в 20 милях (32 км) от Субик-Бей, изверглась и покрыла объект пеплом глубиной 1 фут (30 см). Иждивенцы были эвакуированы, и ВМС начали интенсивную очистку, чтобы вернуть станцию к нормальной работе. В течение двух недель они вернули станцию к ограниченному режиму работы. В течение четырех недель военно-морской флот восстановил почти все услуги в большей части семейного жилья. К сентябрю большинство иждивенцев вернулись в Субик-Бей и Куби-Пойнт, но в том же месяце Сенат Филиппин проголосовал за то, чтобы потребовать от Соединенных Штатов вывести все свои объекты на Филиппинах. Вывод был завершен в ноябре 1992 года, и вскоре после этого NAS Куби-Пойнт стал международным аэропортом Куби-Пойнт, позже переименованным в международный аэропорт Субик-Бей . После закрытия обширная коллекция памятных вещей эскадрильи, выставленная в Офицерском клубе Куби-Пойнт, была отправлена в Национальный музей военно-морской авиации в NAS Пенсакола , Флорида, и теперь составляет декор кафе-бара Cubi, которое открылось в 1996 году как музейный музей. ресторан. [1]
СМИ, связанные с военно-морской авиабазой Куби-Пойнт, на Викискладе?