Шоссе Северной Каролины 109 ( NC 109 ) — шоссе штата с севера на юг в Северной Каролине . В первую очередь он соединяет небольшие города в центральном регионе штата Пьемонт . Маршрут длиной 117 миль (188 км) представляет собой двухполосную дорогу на большей части своей длины, но участок между Уинстон-Сейлемом и Томасвиллем модернизируется до разделенного 4-полосного шоссе, поскольку это основной маршрут между двумя дорогами. города. Центральный сегмент NC 109 проходит через горы Уварри и национальный лес Уварри .
Шоссе Северной Каролины 109 начинается на границе Северной Каролины и Южной Каролины к северу от Руби , Южная Каролина . NC 109 пересекает свою первую дорогу, Лонг-Пайн-Черч-роуд (SR 1220), примерно в миле к северу от границы. NC 109 продолжает путь на север до Уэйдсборо . NC 109 въезжает в Уэйдсборо на Камден-роуд. Дорога пересекает NC 742 и немного совпадает с дорогой. В центре Уэйдсборо шоссе NC 109 пересекает шоссе US 52 / US 74 /NC 742. NC 109 продолжает движение на север от перекрестка из Уэйдсборо вдоль улицы Н-Грин. По мере того, как дорога идет дальше на север, она пересекает реку Пи-Ди и попадает в округ Ричмонд . [1] [2]
После пересечения с округом Ричмонд шоссе NC 109 пересекает Грасси-Айленд-роуд (SR 1634). Дорога проходит через сельскую местность и идет почти прямо на север к горе Галаад . Последний перекресток на трассе NC 109 в округе Ричмонд находится на улице Джек Карри-роуд, прямо перед тем, как дорога ведет в округ Монтгомери . [1] [2]
NC 109 входит в сельскую местность округа Монтгомери и продолжает движение на север. Когда дорога входит в гору Галаад на бульваре Уэйдсборо, она пересекает NC 731, а затем обходит центр города. Когда NC 109 проходит вокруг северной стороны горы Галаад, она пересекает NC 73 и затем покидает город. Примерно через милю после выезда из горы Галаад дорога входит в национальный лес Уварри . NC 109 пересекает NC 24 / NC 27 внутри национального леса. NC 109 работает одновременно с NC 24/NC 27 до Трои . В Трое шоссе NC 109 поворачивает налево и продолжает движение обратно на север по улице N Bilhen. NC 109 пересекает реку Уварри, прежде чем пройти через Эльдорадо и войти в округ Рэндольф . NC 109 входит и покидает округ Рэндольф в пределах полумили, а затем входит в округ Дэвидсон . [1] [2]
Шоссе Северной Каролины 515 ( NC 515 ) было создано как новый основной маршрут от NC 51 в горе Галаад до NC 74 , в трех милях (4,8 км) к северо-западу. В 1928 году NC 515 была продлена на юг до US 74 / NC 20 в Уэйдсборо . Дорога была продлена до последней южной конечной точки на границе штата Южная Каролина . [4] В 1934 году большая часть NC 515 была переименована в NC 109. Единственной частью, которая не была перенумерована в NC 109, был сегмент с NC 74 на NC 51; который стал частью NC 73 .
В 2012 году NCDOT провела исследование проекта по повышению безопасности NC 109 между Томасвиллем и Уинстон-Сейлемом. Были выявлены различные улучшения, включая использование концепции Superstreet . [5]
North Carolina Highway 109 Business ( автобус NC 109 ) была основана в период с 1963 по 1968 год как изменение нумерации NC 109 через Аллентон-стрит (пересекающуюся с NC 731 ) и Мейн-стрит (пересекающуюся с NC 73 ). Его обозначение скрыто или не отмечено, поскольку оно появляется только на картах штатов и округов. [7]
Альтернативное шоссе 109 Северной Каролины ( NC 109A ) было создано примерно в 1950–1953 годах как изменение нумерации магистральной линии NC 109, которая была размещена на новой объездной трассе к западу от Трои. Маршрут проходит по Албемарл-роуд, Вест-Мейн-стрит, Норт-Мейн-стрит, Смитерман-стрит и Эльдорадо-стрит.
Шоссе Северной Каролины 109 Business ( автобус NC 109 ) было основано в 1960 году как переименование NC 109A через центр Трои; с тех пор мало изменился.
Альтернативный маршрут шоссе 109 Северной Каролины ( NC 109A ) был основан в 1936 году как новый альтернативный маршрут NC 109 вдоль Фишер-Ферри-роуд и Мейн-стрит.
North Carolina Highway 109 Business ( автобус NC 109 ) была основана в 1960 году как переименование магистральной линии NC 109A. В 1971 году магистраль NC 109 была проложена по новой дороге дальше на восток; его старая трасса вдоль Дентон-роуд была преобразована в второстепенную дорогу, в результате чего автобус NC 109 был выведен из эксплуатации. [10]