stringtranslate.com

Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлем

Северная кольцевая автомагистраль Уинстон -Сейлема — частично завершённая кольцевая автомагистраль вокруг города Уинстон-Сейлем в Северной Каролине . Западная часть обозначена как шоссе Северной Каролины 452 ( NC 452 ), которое после завершения станет I-274, а восточная часть кольцевой автомагистрали будет обозначена как шоссе Северной Каролины 74 ( NC 74 ), которое после завершения станет частью I-74 . [5] [6] Весь маршрут проходит в округе Форсайт .

Кольцевая дорога сделает Уинстон-Сейлем седьмым городом в Северной Каролине, имеющим полную или частичную межштатную кольцевую автомагистраль; остальные шесть — это Эшвилл ( I-240 ), Шарлотт ( I-485 и I-277 ), Роли ( I-440 и I-540 ), Уилмингтон ( I-140 ), Гринсборо ( I-840 ) и Фейетвилл ( I-295 ).

Описание маршрута

После завершения, как и планировалось, кольцевая дорога будет иметь длину около 30 миль (48 км) [7] , начинаясь на востоке на I-74 / NC 192 и заканчиваясь на западе на US Highway 158 (US 158). Она будет полностью проходить по округу Форсайт и дважды пересечет I-40 и US 421. Кольцевая дорога будет служить соединительной автомагистралью для пригородных сообществ Walkertown , Stanleyville , Rural Hall , Tobaccoville , Pfafftown , Lewisville и Clemmons и будет служить возможным объездом для US 158 и US 52. Номер проекта TIP — R-2247 для западного сегмента и U-2579 для строящегося восточного сегмента.

По состоянию на ноябрь 2023 года завершенная часть обозначена как NC 74 и имеет отметки миль, основанные на предполагаемом пробеге I-74 после завершения строительства межштатной автомагистрали. Начиная с нынешней западной конечной точки на US 52 около Rural Hall , маршрут идет на юго-восток с развязками на NC 66 (выезд 42), NC 8/Germanton Road (выезд 43), Baux Mountain Road (выезд 45), US 311/New Walkertown Road (выезд 49) и US 158 (Reidsville Road). Дорога плавно поворачивает на более южный маршрут и достигает своей нынешней конечной точки на US 421/Salem Parkway около Kernersville . По состоянию на ноябрь 2023 года ведутся работы по продлению маршрута в обоих направлениях с достижением на западе шоссе US 52 на северо-западном конце к Дню благодарения 2023 года и на юге до пересечения с нынешними трассами I-40 и I-74 к 2025/2026 году.

История

Строительство западного сегмента кольцевой дороги должно было начаться в 1999 году, но было отложено из-за судебного иска, направленного на заявление о воздействии на окружающую среду (EIS). После того, как юридическая ситуация была урегулирована, Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) объявил, что строительство начнется в 2006 году; однако в марте 2005 года департамент снова отложил дату начала по крайней мере до 2012 года из-за бюджетного дефицита. [8] Средства, когда-то выделенные на западный сегмент, затем были перераспределены на строительство восточного сегмента, начало строительства которого было запланировано на 2011 год. [ необходима цитата ]

Однако второй судебный процесс еще больше задержал строительство дороги. В мае 2010 года федеральный окружной судья отклонил иски, обвинив обновленное экологическое исследование в игнорировании глобального потепления и воздействия на другие пересекающиеся дороги. [9] Однако высокая стоимость строительства всего проекта отбросила кольцевую дорогу на последнее место в списке городских кольцевых проектов, которые строятся штатом. В марте 2011 года государственные чиновники согласились ранжировать проекты по секциям, что может помочь восточному участку подняться выше в списке к 2014 году. [10]

Закладка фундамента Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем 14 ноября 2014 г.

7 сентября 2011 года губернатор Северной Каролины Бев Пердью объявил, что строительство части восточного участка кольцевой дороги начнется в 2014 году. Участок, который будет построен, соединяет US 158 с I-40 Business (I-40 Bus.; теперь US 421 / Salem Parkway ). Приобретение права проезда началось в 2012 году и стоило 34 миллиона долларов (что эквивалентно 44,6 миллионам долларов в 2023 году [11] ); строительство оценивалось в 156 миллионов долларов. [12] [13] Строительство на участке, проект U-2579B, началось в декабре 2014 года [14] [13] с предполагаемой датой завершения в ноябре 2018 года. [ необходима цитата ] Однако после задержек, включая дату открытия в конце 2019 года [6], движение было наконец открыто 5 сентября 2020 года [1]

С тех пор было выделено финансирование на завершение оставшихся участков NC 74 между US 52 и нынешней I-74 (ранее совпадавшей с US 311 ), начиная с участка между US 311 и US 158, известного как проект U-2579C, в октябре 2017 года. [ необходима цитата ] Строительство этого участка началось в 2018 году, [ необходима цитата ] было запланировано к открытию в 2021 году [15] и открыто для движения 23 декабря 2020 года [2]

В том же году был заключен контракт на участок между NC 66 и US 311, проекты U-2579D, U-2579E и U-2579F. Строительство этого участка началось в апреле 2019 года, и он был открыт для движения 7 ноября 2022 года. [15] [6] [3] Далее, строительство участков между I-74 и I-40 Bus. (теперь US 421/Salem Parkway), проекты U-2579AA и U-2579AB, планируется начать в 2020 году [15] [14] [ требуется обновление ] и откроется в 2024 году. [6] В то время строительство развязки с US 52, которое началось в 2019 году, [16] планировалось завершить в 2022 году, [6] но затем было отложено до середины 2023 года. [6] Позже его снова отложили, на этот раз примерно до Дня благодарения 2023 года. [17]

22 января 2022 года был заключен еще один контракт. [18] Этот участок проходит от Salem Parkway (ранее известный как I-40 Bus.) до I-40, длина 3,1 мили (5,0 км). Последний участок восточного ответвления (I-40 до существующего I-74) планируется начать в октябре 2022 года. Оба этих проекта, по-видимому, пришлось отложить из-за нехватки наличных денег, вызванной пандемией COVID-19 .

Первая фаза проекта, которая должна была быть построена, была северо-восточным квадрантом, начинающимся от US 421 (Salem Parkway) и простирающимся на север и запад. Он был завершен в четыре сегмента. Первый сегмент, от US 421 до US 158, был завершен 5 сентября 2020 года. [1] Второй сегмент, продлевающий маршрут до US 311, был открыт 23 декабря 2020 года. [2] Третий сегмент, до NC 66, был завершен 7 ноября 2022 года. [3] Съезд на юг и въезд на север с US 52 на четвертом сегменте должны были открыться для движения 18 ноября 2023 года; остальная часть развязки остается в стадии строительства. [4]

Будущее

«Южная кольцевая дорога», соединяющая восточные и западные сегменты в округе Форсайт и северном округе Дэвидсон, находится на начальных стадиях планирования, поскольку ее общий предлагаемый маршрут появляется на некоторых картах долгосрочного планирования Департамента транспорта Уинстон-Сейлема (WSDOT). [19] [20] По состоянию на январь 2007 года никаких предпочтительных альтернатив для этого южного участка официально не было представлено, и NCDOT не включает Южную кольцевую дорогу в свои карты видения. WSDOT планирует начать строительство этого последнего участка кольцевой дороги после 2030 года. Если строительство будет завершено, как запланировано, Южная кольцевая дорога будет служить соединительным звеном для сообществ Мидуэй , Уолбург и Аркадия и не обязательно будет использоваться в качестве объездной дороги для I-40 из-за наклона автострады на юг. Южный участок будет иметь приблизительную длину 15 миль (24 км) и будет пересекать I-285 /US 52/ NC 8 около своей средней точки. После завершения строительства северных участков кольца трасса I-40 через Уинстон-Сейлем технически замкнет кольцевую дорогу без южного участка.

Выйти из списка

Весь маршрут проходит по округу Форсайт .

Межштатная трасса 274

Interstate 274 ( I-274 ) — это будущее обозначение западной половины кольцевой дороги, в настоящее время обозначенной как NC 452. После завершения она соединит US 158 , около Клеммонса , с Future I-74 / Future I-285 / US 52 , в Бетании . I-274 впервые появилась на картах планирования NCDOT в начале 2000-х годов, но позже была заброшена более десятилетия с тех пор. 20 мая 2019 года Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) одобрила запрос на создание Future I-274. Обоснование, данное NCDOT , состояло в том, что участок длиной 16,83 мили (27,09 км) удовлетворит большую потребность в уменьшении заторов в Уинстон-Сейлеме и соединит западную часть урбанизированной зоны. [14] [22] [24] [25]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde Янг, Уэсли (4 сентября 2020 г.). «6 новых полос, все 65 миль в час, открываются от Salem Parkway до Reidsville Road». Winston-Salem Journal . Получено 5 сентября 2020 г.
  2. ^ abcd Уорфилд, Энди (23 декабря 2020 г.). «Открытие участков Greensboro Urban Loop, Winston-Salem Northern Beltway в среду (фотографии)». Triad Business Journal . Получено 26 декабря 2020 г. .
  3. ^ abcd Янг, Уэсли (7 ноября 2022 г.). «Открыт новый участок Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем». Winston-Salem Journal . Получено 12 ноября 2022 г.
  4. ^ abc Funk, Hunter (17 ноября 2023 г.). "NCDOT откроет участок Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем перед Днем благодарения". wfmynews2.com . Получено 22 ноября 2023 г.
  5. ^ "Route Change (1999-03-26)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 26 марта 1999 г. . Получено 20 июня 2014 г. .
  6. ^ abcdef Янг, Уэсли (27 июля 2019 г.). «Первый сегмент кольцевой дороги откроется этой осенью». Winston-Salem Journal . Получено 27 декабря 2019 г.
  7. ^ Interstate 74 - Сегмент 4 [ самостоятельно опубликованный источник ]
  8. ^ Харгроув, Адрианна (1 марта 2024 г.). "NCDOT: проект Winston Salem Beltway имеет долгий путь к успеху". WXII . Получено 11 апреля 2024 г.
  9. ↑ Уэсли Янг, «Судья прокладывает путь для Северной кольцевой дороги», Winston-Salem Journal , 21 мая 2010 г.
  10. ^ Хинтон, Джон (4 марта 2011 г.). «Проект кольцевой дороги получает импульс». Winston-Salem Journal .
  11. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  12. ^ Департамент транспорта Северной Каролины . "Winston-Salem Northern Beltway". Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 6 октября 2011 г. Получено 26 ноября 2011 г.
  13. ^ ab Garber, Paul (7 сентября 2011 г.). «Строительство первого сегмента Northern Beltway начнется в 2014 году, говорит губернатор». Winston-Salem Journal . Получено 22 января 2012 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  14. ^ abcdef "NCDOT: Winston-Salem Northern Beltway" . Получено 28 августа 2012 г. .
  15. ^ abc Young, Wesley (5 апреля 2018 г.). «Три новых сегмента Northern Beltway в округе Форсайт по контракту». Winston-Salem Journal . Получено 27 декабря 2019 г.
  16. ^ abc Янг, Уэсли (29 сентября 2018 г.). «Работы по пересечению кольцевой дороги с шоссе US 52 начнутся в следующем году». Winston-Salem Journal . Получено 23 января 2019 г.
  17. ^ "Вид с воздуха на строительство Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем, июнь 2023 г.". Winston-Salem Journal . 6 июля 2023 г. Получено 13 октября 2023 г.
  18. ↑ Янг, Уэсли (22 января 2022 г.). «Контракт заключен на участок кольцевой дороги между Salem Parkway и I-40 в Уинстон-Сейлеме». Winston-Salem Journal . Получено 30 января 2022 г.
  19. ^ WSDOT: Документ о транспортных потребностях 2003 г. (PDF) . стр. 26.
  20. ^ WSDOT: Карта транспортных потребностей 2003 г. (PDF) (Карта).
  21. ^ NCDOT: Карта проекта Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем (PDF) (Карта) . Получено 25 ноября 2011 г.
  22. ^ ab "NCDOT: Project R-2247". Архивировано из оригинала 29 октября 2011 г. Получено 28 августа 2012 г.
  23. ^ ab "NCDOT: Project U-2579". Архивировано из оригинала 29 октября 2011 г. Получено 28 августа 2012 г.
  24. ^ "NC Strategic Highway Corridors - Triad Vision Plan" (PDF) . Получено 28 августа 2012 г.
  25. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (21 мая 2019 г.). «Отчет о весеннем заседании Совета по автомагистралям и улицам 2019 г.» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту. стр. 8. Архивировано из оригинала (PDF) 12 июля 2019 г. . Получено 3 июня 2019 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Северная кольцевая дорога Уинстон-Сейлема
KML не из Wikidata