US Route 52 ( US 52 ) — автомагистраль США с севера на юг, протянувшаяся на 150 миль (240 км) от границы штата Южная Каролина , недалеко от Макфарлана , до границы штата Вирджиния , недалеко от горы Эйри . Он служит стратегической магистралью через центральную часть Северной Каролины Пьемонт . [3] Из-за своего расположения в штате US 52 не следует стандартному соглашению о четном номере маршрута США, идущего с востока на запад.
Между границей Южной Каролины и Солсбери маршрут представляет собой ровную дорогу с шириной от двух до четырех полос. Он соединяет центры ряда небольших городов в округах Энсон , Стэнли , Кабаррус и Роуэн .
Между Солсбери в округе Роуэн и Маунт-Эйри в округе Сарри шоссе US 52 представляет собой автостраду с ограниченным доступом и находится в процессе модернизации до стандартов межштатной автомагистрали . Несколько межштатных автомагистралей либо уже, либо планируется в ближайшем будущем перекрыть автостраду США 52. От Солсбери до Лексингтона он связан с I-85 . От Лексингтона до I-40 к югу от Уинстон-Сейлема она связана с I-285 . В будущем, по мере модернизации автострады, обозначение I-285 будет продлено на север через Уинстон-Сейлем до развязки с Северной кольцевой дорогой Уинстон-Сейлем . К северу от этой точки I-74 покинет кольцевую дорогу и присоединится к US 52, и эти две дороги останутся связанными до тех пор, пока не достигнут нынешнего короткого участка I-74, расположенного к югу от горы Эйри.
К северу от развязки I-74 в округе Сарри автострада продолжается на небольшом расстоянии, прежде чем превратиться в разделенный на четыре полосы бульвар, известный как бульвар Энди Гриффита, в обход центра города Маунт-Эйри. Непосредственно перед переездом в Вирджинию маршрут снова сокращается до двух полос.
США 52 въезжают в Северную Каролину у горы Эйри . Объездная дорога вокруг горы Эйри, по которой проходит шоссе US 52, обозначена как бульвар Энди Гриффита. Он проходит мимо горы Пайлот, одной из самых характерных природных особенностей Северной Каролины. Через регион Пьемонтской триады US 52 в основном представляет собой автостраду с ограниченным доступом . Маршрут соединяет I-85 Business с Лексингтоном и совпадает с I-85 вокруг Солсбери . Участок шоссе US 52 от I-40 в Уинстон-Сейлеме до Лексингтона был модернизирован до стандартов межштатных автомагистралей и в 2018 году получил обозначение I-285 . Ожидается, что участок через Уинстон-Сейлем также будет модернизирован, чтобы можно было расширить I-285. до Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем возле Рарул-Холла . Ожидается, что от кольцевой дороги к югу от горы Эйри шоссе US 52 станет частью коридора I-74 через Северную Каролину.
К югу от района Триады после отделения от I-85 в Солсбери шоссе US 52 обычно представляет собой двухполосный маршрут, соединяющий некоторые небольшие города штата. Альбемарл - крупнейший муниципалитет на этом участке 52-х дорог США до границы штата Южная Каролина .
Между Солсбери и Албемарлом в Северном округе Стэнли шоссе US 52 делит пополам кампус Университета Пфайфера в Мизенхаймере . Мизенхаймер может быть [ оригинальным исследованием? ] единственный муниципалитет в Америке, чей единственный светофор находится не на пересечении двух или более улиц, а на пешеходном переходе для пешеходного движения (переход проходит через шоссе US 52, соединяющее две части кампуса Пфайффера на противоположных сторонах шоссе) .
US 52 был создан в 1934 году в качестве замены US 121 / NC 66 от линии штата Вирджиния , недалеко от Маунт-Эйри , до Лексингтона и замены US 601 / NC 80 от Лексингтона до границы штата Южная Каролина , недалеко от Макфарлана .
В середине 1930-х годов шоссе US 52 было размещено на нынешнем маршруте между Роки-Ривер — Норвуд и Мизенхаймер — Голд-Хилл . В Уэйдсборо шоссе US 52 проходило по улицам Морган-Вашингтон-Мартин; в то время как в округе Стоукс , США 52 были размещены на новой дороге между Пилот-Маунтин и Кингом .
В 1941 году шоссе US 52 было удалено с Солсбери-роуд и помещено на его нынешний маршрут, с US 29/70, к югу от Лексингтона . Между 1945 и 1949 годами шоссе US 52 было разделено в центре города Уинстон-Сейлем : в северном направлении по первоначальному маршруту Мейн-стрит, в южном направлении по Либерти-стрит и Первой улице. В 1949 году шоссе US 52 было размещено на новой объездной дороге к востоку от горы Пайлот , оставив шоссе US 52A вдоль маршрута главной улицы.
В 1952 году шоссе US 52 было размещено на новой северной объездной дороге Лексингтона , его старый маршрут стал частью US 29A/70A и NC 8 . В 1953 году шоссе US 52 было размещено на новом западном обходе горы Эйри , его старый маршрут стал US 52A (сегодня US 52 Business). Либо в 1956, либо в 1957 году US 52 находился на своем нынешнем маршруте через Уэйдсборо через US 74 ; Примерно в то же время шоссе US 52 было удалено с Олд-Фэнси-Гэп-роуд недалеко от границы штата Вирджиния .
С 1960 по 1972 год следующая серия изменений произошла в районе Уинстон-Сейлем ; начиная с 1960 года, когда US 52 был перенесен с Мейн-стрит на Олд-Салем-роуд. В 1962 году шоссе US 52, идущее на север, было изменено на Мейн-стрит, Пятую улицу и Либерти-стрит. К 1964 году шоссе US 52 было размещено на новой автостраде от Уинстон-Сейлема , к югу от скоростной автомагистрали Восток-Запад, до горы Пилот ; он заменил старый маршрут от Стэнливиля до Пайлот-Маунтин , став просто Old US 52. К 1973 году US 52 был завершен и переведен на завершенную скоростную автомагистраль Север-Юг в округе Форсайт , полностью удалив US 52 со всех обычных дорог в округе.
В 1971 году шоссе US 52 соединилось с шоссе I-85 от реки Ядкин до Солсбери , оставив центр города. В 1980 году автострада из округа Форсайт расширилась до округа Дэвидсон в Мидуэе . К 1982 году Нью-Лондон оказался на короткой объездной дороге к западу от города. В период с 1985 по 1987 год шоссе US 52 получил нынешний объездной маршрут Альбемарля ; в октябре 2010 года маршрут был перестроен на его южной части. Между 1991 и 1993 годами шоссе US 52 было продлено дальше на юг до новой автострады от Мидуэя до Велкома на севере округа Дэвидсон ; к 1995 году автострада соединилась с объездной дорогой Лексингтона , завершив переход US 52 с сельской дороги на автостраду от Лексингтона до горы Эйри .
На протяжении большей части 2010-х годов вдоль шоссе US 52 в Уинстон-Сейлеме был проведен ряд работ по улучшению дорог, включая замену мостов, развязок и расширение полос движения и обочин. Первоначальным изменением была замена мостов на Либерти-стрит (построенных в 1964 году) через Либерти-стрит и развязочную станцию Южной железной дороги Норфолка. Проект включал постоянное закрытие съезда 111-Б 19 февраля 2011 г.; весь проект был завершен 1 ноября 2012 года. [4] [5] [6] В 2012 году выезд 110-A на Третью, Четвертую и Пятую улицы был окончательно закрыт в связи с расширением шоссе US 52 и продлением новых полос ускорения до соседние развязки. [7] [8] В 2013 году началось строительство соединителя Салем-Крик (позже ставшего продолжением Research Parkway) стоимостью 68,9 миллиона долларов. Оно включало реконфигурацию съезда 108-B (замена Варгрейв-стрит на Research Parkway), постоянное закрытие дороги 108-C (Стадион-Драйв, позже переименованной в Рэмс-Драйв), замена моста (включая эстакаду ферм для Южного Норфолка) и реконструкция местных дорог. [9] 6 января 2014 г. выезд 108-Б был закрыт, а улица Варгрейв снесена. [10] 12 июля 2017 г. съезд 108-B вновь открылся для публики как Research Parkway с использованием расходящейся схемы развязки алмазов ; выезд 108-C на Рэмс Драйв был затем окончательно закрыт, и вскоре после этого была завершена замена моста. [11] [12]
Помимо модернизации в Уинстон-Сейлеме, US 52 также был повышен до межгосударственного уровня между I-85 и I-40 / US 311 . Утверждено Американской ассоциацией должностных лиц автомобильных дорог и транспорта штата (AASHTO) в сентябре 2005 г. после получения ранее одобрения Федерального управления шоссейных дорог (FHWA) в июле 2005 г. с намерением построить автостраду межштатного качества, соединяющую Уинстон-Сейлем с Шарлоттой . (через участок I-85). Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) установил на маршруте знаки «Будущий межштатный коридор 285» в феврале 2006 года. Первоначальный проект стоимостью 2,5 миллиона долларов (что эквивалентно 3,34 миллиона долларов в 2023 году [13] ) по улучшению проезжей части до стандартов межштатной автомагистрали был одобрен. в октябре 2011 года. [14] [15] Поскольку приобретение недвижимости уже началось в декабре 2012 года, смета расходов выросла до 8,57 миллиона долларов (что эквивалентно 11,5 миллионам долларов в 2023 году [13] ). Контракт был присужден компании JT Russell and Sons Inc. из Albemarle на сумму 7,6 млн долларов США (что эквивалентно 10,2 млн долларов США в 2023 году [13] ). Строительство началось в марте 2014 года и включало реконструкцию обочин, улучшение дренажных систем, замену покрытия полос движения и перепланировку бульвара Марко для размещения нового съезда на юг на Грин-Нидлс-роуд. Кроме того, бригады всплыли на поверхность и сохранили мосты через Свиринг-Крик. Проект был завершен в конце 2017 года.
15 февраля 2018 года на основании завершенных улучшений FHWA одобрило развязку I-285 между I-85 и I-40. [16] [17]
US Route 121 ( US 121 ) — оригинальная автомагистраль США, проложенная в 1926 году и полностью перекрывшаяся с NC 66 . Начиная с севера от Мейн-стрит ( US 70 / NC 10 ), в Лексингтоне, он проходил через Welcome и Midway до Уинстон-Сейлема . Проходя через Уинстон-Сейлем по Уоттаун-роуд и Мейн-стрит, он выходит на север по Паттерсон-авеню в Стэнливиль . Продолжая движение на север через Рарал-Холл , Кинг и Пилот-Маунтин , он достиг центра города Маунт-Эйри , а затем продолжил свой путь на север, в Вирджинию, по Олд-Фэнси-Гэп-роуд. К 1929 году шоссе US 121 было перенаправлено к югу от Уинстон-Сейлема на Спур-стрит; его старая трасса осталась частью NC 77 . В конце 1934 года US 121 и NC 66 были заменены на US 52.
Бульвар Энди Гриффита — это 11-мильный (18-километровый) участок шоссе 52 США в северном округе Сарри, штат Северная Каролина , посвященный в честь актера Энди Гриффита . Американская трасса 52, проходящая через этот участок, представляет собой четырехполосное шоссе с ограниченным контролируемым доступом. Примерно 5,5 миль (8,9 км) из 11-мильного (18-километрового) участка проходит через корпоративные границы родного города Гриффита Маунт-Эйри, Северная Каролина . [19]
Из-за близости к государственному парку Пайлот-Маунтин, в 1977 году шоссе 52 США через округа Серри и округ Стоукс было выделено Министерством транспорта Северной Каролины как бульвар Пайлот -Маунтин . Однако в марте 2002 года в Министерство транспорта Северной Каролины обратилась группа простых жителей Маунт-Эйри, которые считали, что открытие шоссе для Гриффита уже давно назрело.
Группа предложила переименовать 11-мильный (18-километровый) участок бульвара Пайлот-Маунтин , идущий от развязки межштатной автомагистрали 74 на север до линии штата Вирджиния , в бульвар Энди Гриффита . Обозначение Pilot Mountain Parkway останется от перекрестка I-74 на юг через округ Стоукс.
Группа получила поддержку со стороны нескольких должностных лиц агентства штата Северная Каролина, в том числе губернатора Майка Исли , казначея штата Ричарда Х. Мура и члена правления 11-го дивизиона NCDOT Сэма Эрби. Каждый из этих должностных лиц сыграл важную роль в ускорении переименования через Комитет по присвоению названий дорогам и мостам Министерства транспорта Северной Каролины. Это посвящение также было полностью поддержано Энди Гриффитом. Комитет NCDOT по присвоению имен дорогам и мостам единогласно проголосовал за открытие на своем собрании в июле 2002 года в Роли, Северная Каролина .
Церемония открытия прошла 16 октября 2002 года на стоянке за мэрией в Маунт-Эйри. Энди Гриффит принял приглашение присутствовать на церемонии. Это было первое публичное выступление Гриффита в его родном городе за более чем 40 лет. Также присутствовали жена Гриффита Синди Гриффит, губернатор Майк Исли, бывший президент Университета Северной Каролины Уильям К. Фрайдей , разработчик Grandfather Mountain Хью Мортон , а также многие другие государственные и местные чиновники. Более 3000 поклонников Энди Гриффита также присутствовали, чтобы поприветствовать возвращение Гриффита на гору Эйри.
На US 52 есть три дополнительных выделенных участка шоссе.
В 2011 году планировалось расширить шоссе US 52 между Уэйдсборо и NC 24 / NC 27 в Альбемарле примерно к 2015 году до четырех полос движения (STIP: R-2320). [20]
В более отдаленном будущем US 52 между NC 65 , в Уинстон-Сейлеме , и I-74 , недалеко от Маунт-Эйри , планируется реконструировать до стандартов межгосударственного уровня как часть I-74 (STIP: I-4404).
Портал США
Портал дорог США
СМИ, связанные с шоссе 52 США в Северной Каролине, на Викискладе?