North Carolina Highway 65 ( NC 65 ) — главная автомагистраль в американском штате Северная Каролина . Путешествуя с востока на запад в пределах Пьемонтской триады , он соединяет города Рарул-Холл , Уолнат-Коув , Стоксдейл и Вентворт с городом Рейдсвилл .
NC 65 - это сельская автомагистраль протяженностью 47,7 миль (76,8 км) от шоссе 52 США (US 52) в Рарул-Холле до шоссе US 158 / US 29 Business (автобус US 29) / NC 87 в Рейдсвилле. Проходит через графства Форсайт (два экземпляра), Стоукс , Гилфорд и Рокингем . [1]
Обозначенное шоссе начинается на выезде 118 с шоссе US 52 (автострада Джона М. Голда) на границе между Уинстон-Сейлемом и Рурал-Холлом. Наземная дорога продолжается на юго-запад по направлению Бетаниа-Рурал Холл Роуд в сторону Бетании . NC 65 направляется на север в сторону центра города Rural Hall, где пересекает NC 66 . Направляясь на северо-восток от города, он направляется в более сельскую местность округа Форсайт, прежде чем войти в Джермантон , и работает одновременно с NC 8 . Во время параллельного движения длиной в одну милю (1,6 км) трасса NC 65 пересекает округ Стоукс. Между Джермантоном и Уолнат-Криком NC 65 движется на восток, оставаясь к югу от Таун-Форк-Крик. После непродолжительного совмещения с US 311 у NC 65 есть короткий участок, на котором она пересекает железную дорогу на одном уровне и поворачивает налево, чтобы продолжить движение в сторону Стоксдейла. Шоссе вновь входит в округ Форсайт и проходит к югу от озера Бельюс . Во время второй поездки по округу Форсайт окрестности дороги в основном покрыты лесом, за исключением поселка Белььюс-Крик . [1]
Дорога продолжается на восток, и NC 65 въезжает в округ Гилфорд. На границе графства дорога входит в город Стоксдейл. По мере приближения к центральному деловому району города шоссе NC 65 достигает пересечения с шоссе US 158 , где два северных участка перекрестка включают NC 65, а южные участки включают шоссе US 158. К северо-востоку от центра Стоксдейла шоссе немного пересекается с шоссе. NC 68 через северные районы Стоксдейла и округа Гилфорд. Не доезжая до границы округа и города, NC 65 отрывается от магистрали NC 68 и направляется в округ Рокингем. Проехав по извилистой дороге, он достигает шоссе US 220 , где строится развязка в рамках проекта строительства межштатной автомагистрали 73 . [2] NC 65 движется на северо-восток, а затем на северо-северо-восток, через преимущественно лесную местность с несколькими группами небольших ферм и домов. На пересечении поселений Бетани и Вентворт NC 65 поворачивает на восток, что также отмечает восточную конечную точку NC 704 . Вскоре после NC 704 шоссе входит в пределы города Вентворт, который также является административным центром округа Рокингем. Дорога ведет на восток и юго-восток через небольшой городок, минуя окружные офисы, общественный колледж Рокингема и плантацию Картера . Рядом с центром города NC 87 присоединяется к NC 65 с севера, образуя параллелизм, который продлится до конца маршрута NC 65. Они проезжают среднюю школу округа Рокингем и карьер, пока дорога не достигает развязки с автобусами US 158 и US 29. (Freeway Drive) в Рейдсвилле. NC 65 заканчивается в этом месте, а NC 87 продолжает движение на юг по автостраде. Наземная дорога продолжается в центр города Рейдсвилл как Харрисон-стрит. [1]
Первый NC 65 был оригинальной государственной автомагистралью, которая проходила между NC 75 / NC 80 в Моксвилле и NC 14 , недалеко от Янсивилля . [3] Маршрут пролегал через центр Уинстон-Сейлема, через Берк-стрит, Четвертую улицу, Мейн-стрит, 3-ю улицу и Данлит-авеню; он также прошел через Стоксдейл, Вентворт и Рейдсвилл. К 1926 году маршрут NC 65 был изменен с Третьей улицы на Пятую улицу. В 1929 году NC 65 был перестроен по более прямому маршруту между Уинстон-Сейлемом и Стоксдейлом, в обход к югу от Белььюс-Крик. В 1930 году NC 65 был продлен на восток через Янсивилл до NC 55 / NC 57 , в Роксборо . [4] В 1931 году NC 65 был выведен из эксплуатации в пользу расширения NC 48 . [5]
Второй и нынешний маршрут NC 65 был основан в 1934 году как новый основной маршрут между NC 66 в Rural Hall и US 158/ NC 48 в Стоксдейле. В 1935 году NC 65 был расширен как новый основной маршрут на северо-восток до Рейдсвилля, затем на северо-запад до NC 700 / NC 770 , к востоку от Ликсвилл-Спрей (современный Иден ) . К 1936 году NC 65 была продлена на юго-запад от Rural Hall до US 421 в Пфаффтауне . [5] В 1937 году северная конечная остановка NC 65 была перенесена на NC 54 к югу от Ликсвилля. [6] В 1941 году NC 65 поменяла маршрут с US 158 между Стоксдейлом и Рейдсвиллем, создав противоположный перекресток в Стоксдейле; старая трасса к северу от Рейдсвилля стала NC 14 . [7] К 1957 году NC 65 был размещен параллельно с US 311 в Уолнат-Коув; его прежний маршрут, проходящий через Плант-стрит и Стоксбург-роуд, был понижен до второстепенных дорог. [8] В 1969 году NC 65 был усечен до NC 67 к западу от Бетании ; его прежняя трасса вдоль Трансу-роуд до Пфаффтауна также была понижена до второстепенных дорог. [9] В 1997 году шоссе NC 65 было сокращено до нынешней восточной конечной остановки на автобусе US 158/US 29.; ее старая трасса от Харрисон-авеню до Скейлс-стрит была понижена до второстепенной дороги. [10] К 2000 году NC 65 была усечена до нынешней западной конечной остановки на US 52 в Rural Hall. [11]
СМИ, связанные с шоссе 65 Северной Каролины, на Викискладе?